支撑柱组件和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种支撑柱组件和车辆，所述支撑柱组件包括支撑柱本体和卷收器安装件，所述支撑柱本体包括内板和支撑件，所述支撑件设于所述内板的厚度方向的一侧且与所述内板相连；所述卷收器安装件设于所述内板的厚度方向的另一侧且与所述内板相连；其中，所述卷收器安装件的至少一部分和所述支撑件的至少一部分在所述内板的厚度方向上的投影重叠且通过所述内板相连。本发明专利技术实施例的支撑柱组件具有安全带卷收器拉脱失效风险低等优点。安全带卷收器拉脱失效风险低等优点。安全带卷收器拉脱失效风险低等优点。

【技术实现步骤摘要】
支撑柱组件和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种支撑柱组件和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，安全带卷收器固定在车辆的支撑柱上，具体地，安全带卷收器的卷收器安装件仅与车辆的支撑柱内板相连，卷收器安装件与车辆的支撑柱之间的连接强度较低，存在较大的安全带卷收器拉脱失效的风险，导致车辆存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术的实施例提出一种支撑柱组件，以降低安全带卷收器的拉脱失效风险。
[0005]本专利技术实施例的支撑柱组件包括支撑柱本体和卷收器安装件，所述支撑柱本体包括内板和支撑件，所述支撑件设于所述内板的厚度方向的一侧且与所述内板相连；所述卷收器安装件设于所述内板的厚度方向的另一侧且与所述内板相连；其中，所述卷收器安装件的至少一部分和所述支撑件的至少一部分在所述内板的厚度方向上的投影重叠且通过所述内板相连。
[0006]在一些实施例中，所述支撑件的所述至少一部分形成第一搭接部，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑柱组件，其特征在于，包括：支撑柱本体，所述支撑柱本体包括内板和支撑件，所述支撑件设于所述内板的厚度方向的一侧且与所述内板相连；和卷收器安装件，所述卷收器安装件设于所述内板的厚度方向的另一侧且与所述内板相连；其中，所述卷收器安装件的至少一部分和所述支撑件的至少一部分在所述内板的厚度方向上的投影重叠且通过所述内板相连。2.根据权利要求1所述的支撑柱组件，其特征在于，所述支撑件的所述至少一部分形成第一搭接部，所述卷收器安装件的所述至少一部分形成第二搭接部；所述支撑件具有至少一个第一翻边，所述第一翻边与所述内板相连，至少一个所述第一翻边形成所述第一搭接部，和/或所述卷收器安装件具有至少一个第二翻边，所述第二翻边与所述内板相连，至少一个所述第二翻边形成所述第二搭接部。3.根据权利要求2所述的支撑柱组件，其特征在于，所述支撑件具有至少一个第一翻边，所述第一翻边的数量为多个，多个所述第一翻边设于所述支撑件的不同侧边，和/或所述第一翻边与所述内板焊接；和/或所述卷收器安装件具有至少一个第二翻边，所述第二翻边的数量为多个，多个所述第二翻边设于所述支撑件的不同侧边，和/或所述第二翻边与所述内板焊接。4.根据权利要求2所述的支撑柱组件，其特征在于，所述支撑柱本体还包括加强板，所述支撑件还具有至少一个第三翻边，所述第三翻边与所述加强板相连，所述第三翻边与所述第一翻边设于所述支撑件的不同侧边；和/或所述卷收器安装件具有至少一个第四翻边，所述第四翻边与所述内板相连，所述第四翻边与所述第二翻边设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳明，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：