本发明专利技术公开了一种镀锌钢板连接装置，属于风管制作装置技术领域。包括磁吸附车，设置在磁吸附车上的支撑架，以及设置在支撑架上、位于磁吸附车外的气锤；磁吸附车包括设置磁吸附轮的车体，以及相对应设置在车体纵向两端的两个导向件；作业时，磁吸附轮吸附行驶于镀锌钢板顶面上，两个导向件分别与联合角咬口相配合，气锤的锤头作用于联合角咬口顶面上。本发明专利技术提供的一种镀锌钢板连接装置结构及制作简单、拆装方便自动化程度高、省时省力且锤击力度均匀、避免作业时噪音对作业人员造成损伤、使用灵活、作业效率高。作业效率高。作业效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种镀锌钢板连接装置
[0001]本专利技术涉及风管制作设备
，尤其涉及一种镀锌钢板连接装置。
技术介绍
[0002]风管板材制作时，通常在镀锌钢板横向两端制作联合角咬口，然后将相邻两个镀锌钢板通过联合角咬口进行咬合连接，之后使得联合角咬口部位实现密封连接即可，风管长度通常可达数米甚至数十米，且每个风管板材上均有若干个联合角咬口部位。现阶段，实现联合角咬口部位密封连接的方式为：人工使用锤子等敲击工具对联合角咬口部位进行密实锤击，费时费力且锤击力度不均匀，难以保证锤击效果，更严重的是锤击过程中噪音极大，工人长期处于此噪音环境下作业，会导致头晕耳鸣甚至隔膜受损。
[0003]如何解决上述技术问题为本专利技术面临的课题。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种结构及制作简单、拆装方便自动化程度高、省时省力且锤击力度均匀、避免作业时噪音对作业人员造成损伤、使用灵活、作业效率高的镀锌钢板连接装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种镀锌钢板连接装置，包括磁吸附车，所述磁吸附车的顶面上设置有支撑架，所述支撑架上设置有位于所述磁吸附车外侧的气锤，且所述气锤位于镀锌钢板的正上方处；
[0006]所述磁吸附车包括车体，所述车体上设置有用以吸附行驶所述镀锌钢板顶面上的磁吸附轮，所述车体的纵向两端处分别设置有与联合角咬口相配合的导向件，所述气锤的锤头作用于所述连接角咬口的顶面上。
[0007]作业时，所述磁吸附轮吸附行驶于镀锌钢板顶面上，两个所述导向件分别与联合角咬口相配合，相邻两个镀锌钢板相连接时，联合角咬口呈直线型，导向件与联合角咬口配合，车体纵向与联合角咬口相平行，车体通过电源线供电，通过控制线与控制中心相连接，车体启动时，磁吸附车沿直线运动，所述气锤的锤头作用于所述联合角咬口顶面上，当气锤处于供气状态时，锤头锤击联合角咬口，当磁吸附车沿直线运动时，控制磁吸附车的运动速度，即可控制锤头沿联合角咬口的锤击密度，进而保证联合角咬口密实连接，自动化程度高，省时省力且锤击力度均匀，避免作业时噪音对作业人员造成损伤。
[0008]进一步的，所述导向件包括与所述车体的相连接的第一连接架，所述第一连接架的底端处设置有与所述联合角咬口相配合的导向轮。
[0009]优选的，所述第一连接架设置为U型钢板，结构简单，取适当长度U型钢开口向外且中心线竖直与车体相连接，将该U型钢封闭板底端割除，将导向轮安装于U型钢封闭板割除部位两侧板上即可，方便取材及制作。
[0010]进一步的，所述导向件包括竖向开设在所述第一连接架上的若干个调节孔，且所述调节孔中设置有用以连接所述车体与所述第一连接架的调节栓。根据联合角咬口的厚度
对第一连接架的安装高度进行调节，使得磁吸附轮吸附于镀锌钢板顶面上时，导向轮可实现有效导向。
[0011]优选的，所述调节栓的数量设置为两个，且两个调节栓沿竖直方向依次布置，保证调节过程及使用时第一连接架稳定且不歪斜，且使用完毕后可将第一连接架及导向轮一并拆除，不影响车体在其他作业中使用。
[0012]进一步的，所述支撑架包括设置在所述车架纵向端部的第二连接架，所述第二连接架上设置有与所述第二连接架相连接的安装架，且所述气锤安装在所述安装架上；
[0013]所述安装架包括一端与所述第二连接架可拆卸式连接的安装板，所述安装板的顶面上设置有夹持架，所述夹持架上设置有用以夹持所述气锤的夹具，所述气锤依次贯穿所述支撑架、所述安装板以及所述夹具，且所述气锤由所述夹具夹持。
[0014]优选的，所述第二连接架设置为L型钢，其横板外侧面与车体顶面平齐、竖板与车体焊接连接，安装板设置为U型钢，该U型钢一端与该L型钢的横板通过螺栓固定连接，结构及制作简单，且使用完毕后可将安装架进行拆除，仅留第二连接架于车体端部，不影响车体在其他作业中使用。
[0015]进一步的，夹持架包括至少相对两侧面为平面且相互平行的夹持支板，两个所述夹持支板的顶面固定连接夹持平板，夹具通过螺栓螺母结构贯穿安装板且与安装板固定连接，且螺栓头及螺母均为外六角结构，安装时，螺栓螺母结构位于支撑架相互平行两侧面处、且螺栓头/螺母的一侧面与相对应的侧面贴合对螺栓头/螺母进行限位，仅需要于安装板底部进行拧紧即可，操作便捷，且两个螺栓头/螺母对支撑架进行限位。
[0016]进一步的，所述安装架还包括设置在所述车体上、且沿所述车体的横向方向伸缩的伸缩架，所述伸缩架的移动端设置有安装架，且所述安装架上设置有气锤。
[0017]为方便描述，将位于车体纵向端部的安装架记为安装架一，安装架一上安装的气锤记为气锤一，将位于伸缩架端部的安装架记为安装架二，安装架二上安装的气锤记为气锤二，作业时，与导向件相配合的联合角咬口由气锤一进行密实锤击，与该联合角咬口相邻的联合角咬口由气锤二进行密实锤击，进一步提高作业效率。
[0018]进一步的，所述伸缩架的移动端相对位于所述车体的横向方向的两侧处。作业时，可以同时对三个联合角咬口进行密实锤击，即气锤一作用于位于中部的联合角咬口，两个气锤二分别对应位于两侧的两个联合角咬口，进一步提高作业效率，同时车体横向两侧同时锤击，保证车体运行的稳定性。
[0019]进一步的，所述伸缩架包括与所述车体相连接、且相对应位于所述车体纵向两端的两个外管，所述外管中的两端处均设置有与所述外管滑动配合的内管，且位于所述车体同一侧的两个内管共同连接同一个横杆，且所述横杆设置在所述内管远离所述车体的一端的端部，且所述安装架安装在所述横杆上。安装架二通过螺栓螺母结构与横杆固定连接，且气锤二位于横杆外侧，结构简单，方便取材制作。
[0020]进一步的，所述第二连接架设置有两个，且两个所述第二连接架分别位于所述车体的纵向两端处；所述支撑架还包括分别与两个所述第二连接架一一配合的两个稳固架，所述连接架与所述第二连接架可拆卸连接，所述伸缩架通过两个稳固架与所述车体相连接。方便伸缩架拆装，且使用完毕后可将连接架及伸缩架一并拆除，不影响车体在其他作业中使用。
[0021]进一步的，所述连接架包括与所述第二连接架可拆卸连接的第三连接架，所述外管可拆卸式连接有第四连接架，且所述第四连接架与所述第三连接架固定连接。
[0022]优选的，所述第三连接板、所述第四连接板分别设置为L型钢，第三连接板的竖板外侧面与第四连接板的竖板外侧面焊接连接、横板相互远离，第三连接板的横板位于下方且外侧面与第二连接板横板的外侧面通过螺栓螺母结构相连接，外管置于车体顶面上，第四连接板的横板位于相对应的外管顶面，若干个紧固栓分别贯穿第四连接板的横板与外管顶面抵紧配合，取材方便，拆装便捷。
[0023]进一步的，所述车体的顶面上设置有把手，方便转移磁吸附车。
[0024]本专利技术当磁吸附车沿直线运动时，电锤对联合角咬口进行锤击，控制磁吸附车的运动速度，即可控制锤头沿联合角咬口的锤击密度，进而保证联合角咬口密实连接，自动化程度高，省时省力且锤击力度均匀，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种镀锌钢板连接装置，其特征在于：包括磁吸附车(1)，所述磁吸附车(1)的顶面上设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)上设置有位于所述磁吸附车(1)外侧的气锤(2)，且所述气锤(2)位于镀锌钢板(3)的正上方处；所述磁吸附车(1)包括车体(11)，所述车体(11)上设置有用以吸附行驶所述镀锌钢板(3)顶面上的磁吸附轮(12)，所述车体(11)的纵向两端处分别设置有与联合角咬口(31)相配合的导向件(16)，所述气锤(2)的锤头(21)作用于所述连接角咬口的顶面上。2.根据权利要求1所述的一种镀锌钢板连接装置，其特征在于：所述导向件(16)包括与所述车体(11)的相连接的第一连接架(161)，所述第一连接架(161)的底端处设置有与所述联合角咬口(31)相配合的导向轮(162)。3.根据权利要求2所述的一种镀锌钢板连接装置，其特征在于：所述导向件(16)包括竖向开设在所述第一连接架(161)上的若干个调节孔(1611)，且所述调节孔(1611)中设置有用以连接所述车体(11)与所述第一连接架(161)的调节栓(163)。4.根据权利要求1所述的一种镀锌钢板连接装置，其特征在于：所述支撑架(4)包括设置在所述车架纵向端部的第二连接架(41)，所述第二连接架(41)上设置有与所述第二连接架(41)相连接的安装架(42)，且所述气锤(2)安装在所述安装架(42)上；所述安装架(42)包括一端与所述第二连接架(41)可拆卸式连接的安装板(421)，所述安装板(421)的顶面上设置有夹持架(422)，所述夹持架(422)上设置有用以夹持所述气锤(2)的夹具(423)，所述气锤(2)依次贯穿所述支撑架(4)、所述安装板(421)以及所述夹具(423)，且所述气锤(2)由所述夹具(423)夹持。5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿儒，丁明正，王克阳，魏强，高波，高瞻，陈俊杰，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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