一种车辆匀速控制方法以及相关设备技术

本发明专利技术实施例提供了一种车辆匀速控制方法及相关设备，可以辅助学员在车辆练习的过程中对车辆进行匀速控制，增强用户对车辆匀速行驶的概念，同时可以减少用户自行摸索的时间，也可以避免因为车速过快产生的危险。该方法包括：若目标用户启动目标车辆进行练习，则获取所述目标用户所对应的练习情况；根据所述目标用户所对应的练习情况判断所述目标用户是否符合控速辅助启动条件；若所述目标用户符合控速辅助启动条件，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户的练习过程中匀速行进。习过程中匀速行进。习过程中匀速行进。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆匀速控制方法以及相关设备


[0001]本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及一种车辆匀速控制方法以及相关设备。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车在人们的生活中所起的作用越来越重，然而驾驶汽车的前提条件即为考取驾照。
[0003]在考取驾照的过程中即涉及到练车的情况，目前的驾照考取的车辆实际操作包括倒车入库、侧方停车以及坡道定点起步。
[0004]对于新手学员来说，在练车过程中会无法很好的控制车速，且对车辆速度没有很好的概念，不但浪费大量的时间，同时还有可能因为车速过快产生危险。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种车辆匀速控制方法及相关设备，用于辅助学员在车辆练习的过程中对车辆进行匀速控制。
[0006]本专利技术第一方面提供了一种车辆匀速控制方法，该方法包括：
[0007]若目标用户启动目标车辆进行练习，则获取所述目标用户所对应的练习情况；
[0008]根据所述目标用户所对应的练习情况判断所述目标用户是否符合控速辅助启动条件；
[0009]若所述目标用户符合控速辅助启动条件，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户的练习过程中匀速行进。
[0010]一种可能的设计中，所述控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户练习过程中匀速行进包括：
[0011]判断所述目标车辆的手刹是否关闭；
[0012]若所述目标车辆的手刹关闭，则判断所述目标车辆的挡位是否为前进挡；
[0013]若所述目标车辆的挡位为前进挡，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆达到半联动状态，并根据所述前进挡控制所述目标车辆在所述目标用户练车过程中匀速行进。
[0014]一种可能的设计中，所述方法还包括：
[0015]若所述目标车辆的手刹未关闭，则发出第一提示信息，所述第一提示信息为关闭所述目标车辆的手刹的提示信息；
[0016]若所述目标车辆的挡位不为前进挡，则发出第二提示信息，所述第二提示信息为所述目标车辆的前进挡的挂挡提示信息。
[0017]一种可能的设计中，所述根据所述目标用户所对应的练车情况判断所述目标用户是否符合启动控速辅助启动条件包括：
[0018]判断所述目标用户是否为首次登录所述目标车辆的用户；
[0019]若所述目标用户不为首次登录所述目标车辆的用户，则确定所述目标用户符合所
述控速辅助启动条件；
[0020]或，
[0021]若所述目标用户不为首次登录所述目标车辆的用户，则判断所述目标用户控制所述目标车辆练习过程中的练习时长是达到第一预设值或练习次数是否达到第二预设阈值；
[0022]若所述目标用户的练习时长未达到所述第一预设阈值或所述目标用户的练习次数未达到所述第二预设阈值，则确定所述目标用户符合所述控速辅助启动条件。
[0023]一种可能的设计中，所述控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户练车过程中匀速行进之后，所述还包括：
[0024]实时监测所述目标车辆的离合和刹车是否达到释放控制条件；
[0025]若所述目标车辆的离合和刹车未达到所述释放控制条件，则持续控制所述目标车辆的离合和刹车在所述目标用户练车过程中匀速行进，直至达到所述释放控制条件；
[0026]若所述目标车辆的离合和刹车达到所述释放控制条件，则释放对所述目标车辆的离合和刹车的控制。
[0027]一种可能的设计中，所述判断所述目标车辆的离合和刹车是否达到释放控制条件包括：
[0028]判断所述目标车辆是否遭遇障碍物、所述目标车辆是否停车、所述目标车辆是否遭遇电子围栏、所述目标车辆是否出现设备故障或所述目标车辆所处的位置是否为所述目标位置；
[0029]若所述目标车辆遭遇障碍物、所述目标车辆停车、所述目标车辆遭遇电子围栏、所述目标车辆出现设备故障或所述目标车辆所处的位置为所述目标位置，则确定所述目标车辆的离合和刹车达到所述释放控制条件；
[0030]若所述目标车辆未遭遇障碍物、所述目标车辆未停车、所述目标车辆未遭遇电子围栏、所述目标车辆未出现设备故障和所述目标车辆所处的位置不为所述目标位置，则确定所述目标车辆的离合和刹车未达到所述释放控制条件。
[0031]一种可能的设计中，若所述目标车辆达到所述释放控制条件，所述方法还包括：
[0032]控制所述目标车辆刹停，并发出第三提示信息，所述第三提示信息为释放所述目标车辆的离合和刹车的提示信息；
[0033]在接收到释放指示信息之后，释放对所述目标车辆的离合和刹车的控制。
[0034]本专利技术第二方面提供了一种车辆匀速控制装置，包括：
[0035]获取单元，用于若目标用户启动目标车辆进行练习，则获取所述目标用户所对应的练习情况；
[0036]判断单元，用于根据所述目标用户所对应的练习情况判断所述目标用户是否符合控速辅助启动条件；
[0037]控制单元，用于若所述目标用户符合控速辅助启动条件，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户的练习过程中匀速行进。
[0038]一种可能的设计中，所述控制单元具体用于：
[0039]判断所述目标车辆的手刹是否关闭；
[0040]若所述目标车辆的手刹关闭，则判断所述目标车辆的挡位是否为前进挡；
[0041]若所述目标车辆的挡位为前进挡，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所
述目标车辆达到半联动状态，并根据所述前进挡控制所述目标车辆在所述目标用户练车过程中匀速行进。
[0042]一种可能的设计中，所述控制单元还用于：
[0043]若所述目标车辆的手刹未关闭，则发出第一提示信息，所述第一提示信息为关闭所述目标车辆的手刹的提示信息；
[0044]若所述目标车辆的挡位不为前进挡，则发出第二提示信息，所述第二提示信息为所述目标车辆的前进挡的挂挡提示信息。
[0045]一种可能的设计中，所述判断单元具体用于：
[0046]判断所述目标用户是否为首次登录所述目标车辆的用户；
[0047]若所述目标用户不为首次登录所述目标车辆的用户，则确定所述目标用户符合所述控速辅助启动条件；
[0048]或，
[0049]若所述目标用户不为首次登录所述目标车辆的用户，则判断所述目标用户控制所述目标车辆练习过程中的练习时长是达到第一预设值或练习次数是否达到第二预设阈值；
[0050]若所述目标用户的练习时长未达到所述第一预设阈值或所述目标用户的练习次数未达到所述第二预设阈值，则确定所述目标用户符合所述控速辅助启动条件。
[0051]一种可能的设计中，所述控制单元还用于：
[0052]实时监测所述目标车辆的离合和刹车是否达到释放控制条件；
[0053]若所述目标车辆的离合和刹车未达到所述释放控制条件，则持续控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆匀速控制方法，其特征在于，包括：若目标用户启动目标车辆进行练习，则获取所述目标用户所对应的练习情况；根据所述目标用户所对应的练习情况判断所述目标用户是否符合控速辅助启动条件；若所述目标用户符合控速辅助启动条件，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户的练习过程中匀速行进。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户练习过程中匀速行进包括：判断所述目标车辆的手刹是否关闭；若所述目标车辆的手刹关闭，则判断所述目标车辆的挡位是否为前进挡；若所述目标车辆的挡位为前进挡，则控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆达到半联动状态，并根据所述前进挡控制所述目标车辆在所述目标用户练车过程中匀速行进。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述目标车辆的手刹未关闭，则发出第一提示信息，所述第一提示信息为关闭所述目标车辆的手刹的提示信息；若所述目标车辆的挡位不为前进挡，则发出第二提示信息，所述第二提示信息为所述目标车辆的前进挡的挂挡提示信息。4.根据权利要求1至中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标用户所对应的练车情况判断所述目标用户是否符合启动控速辅助启动条件包括：判断所述目标用户是否为首次登录所述目标车辆的用户；若所述目标用户不为首次登录所述目标车辆的用户，则确定所述目标用户符合所述控速辅助启动条件；或，若所述目标用户不为首次登录所述目标车辆的用户，则判断所述目标用户控制所述目标车辆练习过程中的练习时长是达到第一预设值或练习次数是否达到第二预设阈值；若所述目标用户的练习时长未达到所述第一预设阈值或所述目标用户的练习次数未达到所述第二预设阈值，则确定所述目标用户符合所述控速辅助启动条件。5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标车辆的离合和刹车，以使得所述目标车辆在所述目标用户练车过程中匀速行进之后，所述还包括：实时监测所述目标车辆的离合和刹车是否达到释放控制条件；若所述目标车辆的离合和刹车未达到所述释放控...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱星，张建林，
申请(专利权)人：武汉未来幻影科技有限公司，
类型：发明
国别省市：