一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法技术

本发明专利技术属于检验测试技术领域，尤其是涉及一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法，主要包括以下步骤：S1剪切部件，将车辆上部件的一部分从总成上切割下来，并修剪四周，使剪切下来的部件较为规整；S2部件安装，将修整后，外侧较为规整的部件放置到测试设备进行测试；S3启动设备，在将部件安装到设备内后，启动设备进行工作，首先启动右侧的振动组件工作，对部件进行左右方向的振动，接着启动后侧的振动组件工作，对部件进行前后方向的振动，最后启动上侧的振动组件工作。本发明专利技术能够在对汽车零部件的疲劳度进行检测前，可以在左右、前后和上下方向对零部件进行高频振动，从而可以使部件得到的金属疲劳结果较为准确。的金属疲劳结果较为准确。的金属疲劳结果较为准确。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法


[0001]本专利技术属于检验测试
，尤其是涉及一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法。

技术介绍

[0002]金属疲劳是指材料、零构件在循环应力或循环应变作用下，在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤，经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。当材料和结构受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然始终没有超过材料的强度极限，甚至比弹性极限还低的情况下就可能发生破坏，这种在交变载荷重复作用下材料和结构的破坏现象，就叫做金属的疲劳破坏，车辆在长时间使用后，车辆内部的一些零部件会因为车辆的震动而产生金属疲劳，因此车辆的一些重要部件在使用前，需要进行金属疲劳测试。
[0003]现有的车辆部件金属疲劳测试装置在使用时，只能够单方向的对金属进行振动，从而使的金属疲劳测试得到的结果不够全面，从而会影响操作人员对数据的判断。
[0004]为此，我们提出一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法，具备能够在对汽车零部件的疲劳度进行检测前，可以在左右、前后和上下方向对零部件进行高频振动，从而可以使部件得到的金属疲劳结果较为准确的等优点，解决了车辆部件金属疲劳测试装置在使用时，只能够单方向的对金属进行振动，从而使的金属疲劳测试得到的结果不够全面，从而会影响操作人员对数据判断的问题。
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法，主要包括以下步骤：
[0007]S1剪切部件，将车辆上部件的一部分从总成上切割下来，并修剪四周，使剪切下来的部件较为规整；
[0008]S2部件安装，将修整后，外侧较为规整的部件放置到测试设备进行测试；
[0009]S3启动设备，在将部件安装到设备内后，启动设备进行工作，首先启动右侧的振动组件工作，对部件进行左右方向的振动，接着启动后侧的振动组件工作，对部件进行前后方向的振动，最后启动上侧的振动组件工作，对部件进行上下方向的振动；
[0010]S4疲劳检测，将振动结束后的部件从设备上取下，然后放置到疲劳检测机上进行检测；
[0011]上述测试设备包括底座，所述底座的上侧壁放置有移动板，所述底座的上侧壁开设有十字槽，所述十字槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的上侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧壁伸出十字槽且与移动板的下侧壁固定连接，所述底座的上侧壁通过两个振动组件和移动板固定连接，两个所述振动组件分别设置在底座的右侧和后侧，所述移动板的上侧壁通过颠簸机构连接有放置板，所述放置板的上侧壁通过移动机构连接有夹持机
构。
[0012]优选的，所述振动组件包括固定连接在底座上侧壁的竖板，所述竖板的侧壁固定连接有安装筒，所述安装筒内插接有安装杆，所述安装杆的端部伸出安装筒且固定连接有滑动框，所述滑动框内滑动连接有滑动片，所述滑动片和移动板固定连接，所述安装筒的内壁固定连接有竖片，所述竖片的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有圆板，所述圆板和安装杆之间转动连接有同一根横杆。
[0013]优选的，所述颠簸机构包括两个固定连接在移动板上侧壁的稳定筒，所述稳定筒的内壁固定连接有稳定杆，所述稳定杆的上端和放置板固定连接，所述移动板的上侧壁固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有平放板，所述平放板的上侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有凸轮，所述固定框的侧壁插接有升降架，所述升降架的上端和放置板的侧壁固定连接。
[0014]优选的，所述移动机构包括固定连接在放置板上侧壁的横箱，所述横箱的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆的杆壁螺纹套设有两个丝筒，所述丝筒的上侧壁固定连接有滑移板，所述滑移板的上侧壁伸出横箱，且与夹持机构连接。
[0015]优选的，所述丝杆左右两侧螺纹旋向相反。
[0016]优选的，所述夹持机构包括固定连接在滑移板上侧壁的卡框，所述卡框的侧壁固定连接有限位筒，所述限位筒内插接有限位销，所述限位筒的内部开设有定位槽，且定位槽内插接有定位板，所述定位板侧壁固定连接有多个卡齿，所述限位销的杆壁固定套设有多个齿圈，所述限位销的下端固定连接有压板。
[0017]优选的，所述移动板的下侧壁固定连接有多个滚珠。
[0018]优选的，所述底座的下侧壁四角处均开设有凹槽，且凹槽的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有滚轮。
[0019]优选的，所述丝筒的下侧壁固定连接有滑动板，所述横箱的内壁开设有与滑动板相互匹配的滑动槽。
[0020]优选的，所述丝杆的右端伸出横箱，且固定连接有转板。
[0021]与现有的技术相比，一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法的优点在于：
[0022]1、通过设置的底座、移动板、十字槽、滑动块、支撑板、放置板、竖板、安装筒、安装杆、滑动框、滑动片、竖片、第一电机、圆板、横杆、稳定筒、稳定杆、固定框、平放板、第二电机、凸轮、升降架、横箱、丝杆、丝筒、滑移板、卡框、限位筒、限位销、定位板、卡齿、齿圈、压板，能够在对汽车零部件的疲劳度进行检测前，可以在左右、前后和上下方向对零部件进行高频振动，从而可以使部件得到的金属疲劳结果较为准确。
[0023]2、通过设置的横箱、丝杆、丝筒、滑移板、卡框，能够对不同尺寸大小的金属进行夹持，从而保证了测试装置的适用范围。
附图说明
[0024]图1是本专利技术提供的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法的结构示意图；
[0025]图2是本专利技术提供的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法中安装筒的位置关系示意图；
[0026]图3是本专利技术提供的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法中安装筒的内部结构
示意图；
[0027]图4是本专利技术提供的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法中横箱的内部结构示意图；
[0028]图5为本专利技术提供的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法中限位筒的内部结构示意图。
[0029]图中：1、底座；2、移动板；3、十字槽；4、滑动块；5、支撑板；6、放置板；7、竖板；8、安装筒；9、安装杆；10、滑动框；11、滑动片；12、竖片；13、第一电机；14、圆板；15、横杆；16、稳定筒；17、稳定杆；18、固定框；19、平放板；20、第二电机；21、凸轮；22、升降架；23、横箱；24、丝杆；25、丝筒；26、滑移板；27、卡框；28、限位筒；29、限位销；30、定位板；31、卡齿；32、齿圈；33、压板；34、液压缸；35、滚轮；36、滑动板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法，其特征在于，主要包括以下步骤：S1剪切部件，将车辆上部件的一部分从总成上切割下来，并修剪四周，使剪切下来的部件较为规整；S2部件安装，将修整后，外侧较为规整的部件放置到测试设备进行测试；S3启动设备，在将部件安装到设备内后，启动设备进行工作，首先启动右侧的振动组件工作，对部件进行左右方向的振动，接着启动后侧的振动组件工作，对部件进行前后方向的振动，最后启动上侧的振动组件工作，对部件进行上下方向的振动；S4疲劳检测，将振动结束后的部件从设备上取下，然后放置到疲劳检测机上进行检测；上述测试设备包括底座(1)，所述底座(1)的上侧壁放置有移动板(2)，所述底座(1)的上侧壁开设有十字槽(3)，所述十字槽(3)内滑动连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)的上侧壁固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上侧壁伸出十字槽(3)且与移动板(2)的下侧壁固定连接，所述底座(1)的上侧壁通过两个振动组件和移动板(2)固定连接，两个所述振动组件分别设置在底座(1)的右侧和后侧，所述移动板(2)的上侧壁通过颠簸机构连接有放置板(6)，所述放置板(6)的上侧壁通过移动机构连接有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法，其特征在于，所述振动组件包括固定连接在底座(1)上侧壁的竖板(7)，所述竖板(7)的侧壁固定连接有安装筒(8)，所述安装筒(8)内插接有安装杆(9)，所述安装杆(9)的端部伸出安装筒(8)且固定连接有滑动框(10)，所述滑动框(10)内滑动连接有滑动片(11)，所述滑动片(11)和移动板(2)固定连接，所述安装筒(8)的内壁固定连接有竖片(12)，所述竖片(12)的侧壁固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出端固定连接有圆板(14)，所述圆板(14)和安装杆(9)之间转动连接有同一根横杆(15)。3.根据权利要求1所述的一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法，其特征在于，所述颠簸机构包括两个固定连接在移动板(2)上侧壁的稳定筒(16)，所述稳定筒(16)的内壁固定连接有稳定杆(17)，所述稳定杆(17)的上端和放置板(6)固定连接，所述移动板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明东，
申请(专利权)人：南京蜂动检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：