一种超重载型万向脚轮制造技术

本发明专利技术涉及脚轮技术领域，具体是一种超重载型万向脚轮,包括脚轮支架、轮子、轴承、下滚珠组件、上滚珠组件和连接架，脚轮支架的顶部设有固定座，连接架包括连接轴和安装板，连接轴的下端与固定座的底部通过下滚珠组件进行可转动连接，固定座的顶部与安装板的底部通过上滚珠组件进行可转动连接，轴承嵌入安装在固定座的安装槽内，连接轴穿过轴承内圈的中心孔及安装槽底部并与轴承内圈固定连接，轴承外圈与安装槽侧壁固定连接；脚轮支架与连接架之间通过下滚珠组件、轴承、上滚珠组件进行转动连接，不但能够使连接架与脚轮支架之间的转动摩擦力更小，脚轮转向时更加顺滑静音，还能够使脚轮转向部位的承压性能和平衡性能更好，承载能力更强。能力更强。能力更强。

【技术实现步骤摘要】
一种超重载型万向脚轮


[0001]本专利技术涉及脚轮
，具体是一种超重载型万向脚轮。

技术介绍

[0002]脚轮是一种常见的机械五金配件，其被广泛的用于安装在承载设备(如家具、机床、特殊移动吊架、推车、行李箱等)的底部，用于方便承载设备的移动，万向脚轮不但能够实现前后移动，还能够在水平方向任意转动，现有的脚轮包括脚轮支架、轮子和连接架，轮子可转动连接在脚轮支架的下部，连接架的一端与脚轮支架可转动连接，另一端连接承载设备，通常连接架与脚轮支架之间都是通过轴承进行可转动连接，这样的结构设置使得脚轮转向部位的承压性能和平衡性能降低，且过重的承载容易导致脚轮变形，维护成本高，装配不便，且使用过程中轴承内部容易进灰尘、沙粒等杂质，导致容易损坏，影响使用寿命。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中存在的缺陷，本专利技术的任务是提供一种超重载型万向脚轮，结构设计简单巧妙，承载能力强，平衡性和稳定性更好，防护性好，不易损坏。
[0004]本专利技术任务通过下列技术方案来实现：
[0005]一种超重载型万向脚轮，包括脚轮支架、轮子、轴承、下滚珠组件、上滚珠组件和连接架，轮子转动安装在脚轮支架的下部，脚轮支架的顶部设有固定座，连接架包括竖直穿过固定座的连接轴和连接在连接轴上部的安装板，连接轴的下端与固定座的底部通过下滚珠组件进行可转动连接，固定座的顶部与安装板的底部通过上滚珠组件进行可转动连接，固定座设有开口朝上的圆形的安装槽，轴承包括能够相对转动的轴承内圈和轴承外圈，轴承嵌入安装在安装槽内，连接轴穿过轴承内圈的中心孔及安装槽底部并与轴承内圈固定连接，轴承外圈与安装槽侧壁固定连接；安装板的底部还设有环形凹槽，固定座的顶部向上凸伸有能够插入环形凹槽内并留有间隙的防尘凸环，防尘凸环位于上滚珠组件的外侧。
[0006]作为优选的实施例，所述固定座设有便于连接轴穿过的穿孔，所述连接轴的下部设有凸肩，所述凸肩的上表面设有第一环槽，所述固定座的底部向上凹陷有与穿孔连通的容纳槽，凸肩嵌入容纳槽内，且容纳槽的槽顶设有第二环槽，所述下滚珠组件由若干个滚珠呈圆形分布围合而成，设于第一环槽和第二环槽之间。
[0007]作为优选的实施例，所述固定座的顶部设有第三环槽，所述安装板的底部设有第四环槽，所述上滚珠组件由若干个滚珠呈圆形分布围合而成，设于第三环槽和第四环槽之间，上滚珠组件的直径大于所述下滚珠组件的直径。
[0008]作为优选的实施例，所述轴承为锥度轴承，所述轴承外圈设于轴承内圈的下侧且与轴承内圈通过若干倾斜滚柱进行转动连接。
[0009]作为优选的实施例，所述固定座为圆形固定座，所述穿孔与所述安装槽同轴心设置在固定座的中心。
[0010]作为优选的实施例，所述脚轮支架上还设有转向制动机构，转向制动机构包括定
位座、定位销以及设置在固定座外周壁上的至少一个定位孔，定位座与安装板固定连接，定位销设于定位座的内孔且能够相对定位座的内孔移动，从而使定位销的一端能插入定位孔实现转向制动或者脱离定位孔解除转向制动，定位销的另一端连接有拉环。
[0011]作为优选的实施例，所述脚轮支架上还设有行进刹车机构，行进刹车机构包括刹车踏板和弹性刹车片，刹车踏板与所述固定座进行弹性可转动连接，所述刹车踏板包括刹车凸块、连接刹车凸块上部的踩踏部，刹车片的一端与固定座固定连接，另一端位于刹车凸块的下方，向下踩压踩踏部能驱使刹车凸块挤压刹车片，进而使刹车片朝向所述轮子的方向移动并抵住轮子以实现行进刹车，松开踩踏部后刹车踏板能够在弹性作用下复位从而使刹车片与轮子脱开解除行进刹车。
[0012]作为优选的实施例，所述刹车片与所述轮子接触的部位设有刹车块，刹车块与刹车凸块对应设置。
[0013]作为优选的实施例，所述行进刹车机构还包括第一安装座和第二安装座，所述刹车片的一端通过所述第一安装座固定在固定座的一侧，第二安装座的上部与固定座的另一侧固定连接，第二安装座的下部与所述刹车踏板进行铰接并通过扭簧进行弹性连接。
[0014]和现有技术相比，本专利技术提供的这种超重载型万向脚轮主要具有以下优点：1、脚轮支架与连接架之间通过下滚珠组件、轴承、上滚珠组件进行转动连接，不但能够使连接架与脚轮支架之间的转动摩擦力更小，脚轮转向时更加顺滑静音，而且下滚珠组件和上滚珠组件还能够在维持安装板与脚轮支架顺滑转动的同时保持二者的平行，从而能够使脚轮转向部位的承压性能、平衡性能和稳定性能更好，从而使脚轮的承载能力更强；2、由于锥度轴承的轴承外圈能够对轴承内圈提供向上的支撑，因此可以利用锥度轴承将承载力向下传递转移至脚轮支架，能够大大增加脚轮的承载力，比圆珠轴承的承载力大5
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10倍，使脚轮具有超大承载力且更加稳定，承载力可以达到数十吨甚至上百吨；3、通过设置相配合的环形凹槽和防尘凸环，能够防止沙、尘、水等杂质进入到转向部位造成损坏，防护效果好，能增加脚轮的使用寿命，且防尘凸环插入到环形凹槽内并留有间隙能够防止防尘凸环与环形凹槽卡紧导致安装板不能转动。
[0015]以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。
附图说明
[0016]图1是本专利技术超重载型万向脚轮的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术超重载型万向脚轮的剖视图；
[0018]图3是图2中A的局部放大图。
[0019]其中：脚轮支架1，转向制动机构11，定位座111，定位销112，定位孔113，拉环114，行进刹车机构12，刹车踏板121，刹车凸块1211，踩踏部1212，刹车片122，刹车块1221，第一安装座123，第二安装座124，开槽1241，轮子2，轴承3，轴承内圈31，轴承外圈32，下滚珠组件4，上滚珠组件5，连接架6，连接轴61，凸肩611，第一环槽612，安装板62，环形凹槽621，第四环槽622，固定座7，安装槽71，防尘凸环72，穿孔73，容纳槽74，第二环槽741，第三环槽75。
具体实施方式
[0020]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0021]如图1
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3所示，一种超重载型万向脚轮，包括脚轮支架1、轮子2、轴承3、下滚珠组件4、上滚珠组件5和连接架6，轮子2转动安装在脚轮支架1的下部，脚轮支架1的顶部设有固定座7，连接架6包括竖直穿过固定座7的连接轴61和连接在连接轴61上部的安装板62，连接轴61的下端与固定座7的底部通过下滚珠组件4进行可转动连接，固定座7的顶部与安装板62的底部通过上滚珠组件5进行可转动连接，固定座7设有开口朝上的圆形的安装槽71，轴承3包括能够相对转动的轴承内圈31和轴承外圈32，轴承3嵌入安装在安装槽71内，连接轴61穿过轴承内圈31的中心孔及安装槽71底部并与轴承内圈31固定连接，轴承外圈32与安装槽71侧壁固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超重载型万向脚轮，其特征在于，包括脚轮支架、轮子、轴承、下滚珠组件、上滚珠组件和连接架，轮子转动安装在脚轮支架的下部，脚轮支架的顶部设有固定座，连接架包括竖直穿过固定座的连接轴和连接在连接轴上部的安装板，连接轴的下端与固定座的底部通过下滚珠组件进行可转动连接，固定座的顶部与安装板的底部通过上滚珠组件进行可转动连接，固定座设有开口朝上的圆形的安装槽，轴承包括能够相对转动的轴承内圈和轴承外圈，轴承嵌入安装在安装槽内，连接轴穿过轴承内圈的中心孔及安装槽底部并与轴承内圈固定连接，轴承外圈与安装槽侧壁固定连接；安装板的底部还设有环形凹槽，固定座的顶部向上凸伸有能够插入环形凹槽内并留有间隙的防尘凸环，防尘凸环位于上滚珠组件的外侧。2.根据权利要求1所述的超重载型万向脚轮，其特征在于，所述固定座设有便于连接轴穿过的穿孔，所述连接轴的下部设有凸肩，所述凸肩的上表面设有第一环槽，所述固定座的底部向上凹陷有与穿孔连通的容纳槽，凸肩嵌入容纳槽内，且容纳槽的槽顶设有第二环槽，所述下滚珠组件由若干个滚珠呈圆形分布围合而成，设于第一环槽和第二环槽之间。3.根据权利要求1所述的超重载型万向脚轮，其特征在于，所述固定座的顶部设有第三环槽，所述安装板的底部设有第四环槽，所述上滚珠组件由若干个滚珠呈圆形分布围合而成，设于第三环槽和第四环槽之间，上滚珠组件的直径大于所述下滚珠组件的直径。4.根据权利要求1所述的超重载型万向脚轮，其特征在于，所述轴承为锥度轴承，所述轴承外圈设于轴承内圈的下侧且与轴承内圈通过若干倾斜滚柱进...

【专利技术属性】
技术研发人员：利伟坚，
申请(专利权)人：广州新兴金属有限公司，
类型：发明
国别省市：