一种减震抗裂耐磨的箱包轮子制造技术

本实用新型专利技术涉及箱包轮子技术领域，公开了一种减震抗裂耐磨的箱包轮子，包括本实用新型专利技术涉及，公开了一种减震抗裂耐磨的箱包轮子，包括收纳箱和支架，所述抗裂耐磨层内侧固定连接有万向轮，所述万向轮内壁固定连接有四个连接柱，所述连接柱内侧固定连接有内轮，所述内轮内部转动连接有转轴杆，所述转轴杆外壁左右两侧均固定连接有连杆，所述连杆顶端固定连接有下减震柱，所述阻尼杆的外壁设置有弹簧，所述阻尼杆顶端固定连接有上减震柱所述收纳箱内壁底部固定连接有两个固定块，本实用新型专利技术中，万向轴可以精确快速的转向使轮子转向，收纳箱收纳轮子，使箱包在坡起等各种路段箱包不会移动，大大方便了人们的日常生活。大大方便了人们的日常生活。大大方便了人们的日常生活。

【技术实现步骤摘要】
一种减震抗裂耐磨的箱包轮子


[0001]本技术涉及箱包轮子
，尤其涉及一种减震抗裂耐磨的箱包轮子。

技术介绍

[0002]目前箱包多指行李箱包，用于对人们的生活用品进行收纳携带，是人们旅行常用的装备，箱包的种类目前也多种多样，材质也不尽相同，塑料、皮革、合金等都可以制作箱包。
[0003]通常箱包的底部轮子是塑料制成的，耐磨能力差，容易发生龟裂，在转动转向时轮子也非常笨拙，箱子不动时轮子容易自己移动，特别是在坡起的地方，导致在日常生活中极不方便，轮子使用寿命普遍不够长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震抗裂耐磨的箱包轮子。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减震抗裂耐磨的箱包轮子，抗裂耐磨层、收纳箱和支架，所述抗裂耐磨层内侧固定连接有万向轮，所述万向轮内壁固定连接有四个连接柱，所述连接柱内侧固定连接有内轮，所述内轮内部转动连接有转轴杆，所述转轴杆外壁左右两侧均固定连接有连杆，所述连杆顶端固定连接有下减震柱，所述减震柱内部固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的外壁设置有弹簧，所述阻尼杆顶端固定连接有上减震柱，所述支架中间内部转动连接有万向轴，所述万向轴顶部转动连接有转轴箱，所述转轴箱顶部左右两侧均固定连接有转动块，所述收纳箱内壁底部固定连接有两个固定块，所述固定块内部转动连接有转动杆，所述转动杆转动连接有板子。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述万向轴底部转动连接有摩擦片。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述收纳箱内部右侧固定连接有焊接块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述转动块内部转动连接有螺栓。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述螺栓左右两侧固定连接有固定螺帽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述支架底部固定连接有防尘套。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述弹簧一端与下减震柱相连，弹簧另一端与上减震柱相连。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过万向轴在支架上转动从而催动底部的万向轮进行转
向，而设置于万向轴底部的摩擦片可有效的增长使用寿命，防尘套能阻止杂物触碰万向轴，让万向轴可以精确快速的转向，大大方便了人们的日常生活。
[0020]2、本技术中，通过收纳箱内设置有焊接块可以固定住箱包轮子，而箱包底部的固定块内部连接有转动杆，使轮子收纳进箱内时，转动杆根据轮子向上收板子也会往上翻，轮子完全收入进去后板子又会滑下来卡主轮子，起到收纳轮子的作用，使轮子在坡起等地方也不会滑动。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种减震抗裂耐磨的箱包轮子的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种减震抗裂耐磨的箱包轮子的万向轴拆解图；
[0023]图3为本技术提出的一种减震抗裂耐磨的箱包轮子的收纳箱示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、抗裂耐磨层；2、万向轮；3、连接柱；4、内轮；5、转轴杆；6、连杆；7、下减震柱；8、阻尼杆；9、弹簧；10、上减震柱；11、防尘套；12、支架；13、万向轴；14、转轴箱；15、固定螺帽；16、焊接块；17、螺栓；18、转动块；19、摩擦片；20、收纳箱，21、转动杆，22、固定块，23、板子。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种减震抗裂耐磨的箱包轮子，包括抗裂耐磨层1、收纳箱20和支架12，抗裂耐磨层1内侧固定连接有万向轮2，抗裂耐磨层1可使万向轮2更加抗裂耐磨增长了万向轮2的使用寿命，万向轮2内壁固定连接有四个连接柱3，连接柱3内侧固定连接有内轮4，这样的结构可使万向轮2更加坚固抗裂，内轮4内部转动连接有转轴杆5，转轴杆5起到了带动内轮4转动，从而使整个箱包轮子转动的作用，转轴杆5外壁左右两侧均固定连接有连杆6，连杆6顶端固定连接有下减震柱7，连杆6起到了固定下减震柱7的作用，下减震柱7内部固定连接有阻尼杆8，阻尼杆8的外壁设置有弹簧9，阻尼杆8顶端固定连接有上减震柱10，阻尼杆8跟弹簧9可在颠簸时起到有效的减震作用，支架12中间内部转动连接有万向轴13，万向轴13顶部转动连接有转轴箱14，通过万向轴13进行转动带动支架12进行转动使整个万向轮2转动，从而使箱包进行转向，转轴箱14顶部左右两侧均固定连接有转动块18，收纳箱20内壁底部固定连接有两个固定块22，固定块22起到了固定在收纳箱20内壁底部的作用，固定块22内部转动连接有转动杆21，转动杆21转动连接有板子23，通过转动杆21转动从而可以让板子23进行转动。
[0028]万向轴13底部转动连接有摩擦片19，摩擦片19可使万向轴13使用寿命大大加长，收纳箱20内部右侧固定连接有焊接块16，焊接块16起到了固定整个箱包轮子的作用，转动块18内部转动连接有螺栓17，螺栓17左右两侧固定连接有固定螺帽15，通过螺栓17转动带动转动块18转动使整个箱包轮子收纳到收纳箱20中，支架12底部固定连接有防尘套11，防尘套11起到了为万向轴13阻止杂物尘土的作用，弹簧9一端与下减震柱7相连，弹簧9另一端
与上减震柱10相连，弹簧9的连接使轮子的减震作用大大加强。
[0029]工作原理：首先使用时，转轴杆5和内轮4转动从而带动整个轮子进行转动，万向轮2外侧的抗裂耐磨层1可有效的防止万向轮2龟裂和万向轮2不耐磨的问题，遇到颠簸路段阻尼杆8和外侧的弹簧9在下减震柱7和上减震柱10里同时下压然后弹起可有效的减震，遇到箱包需要转向时，万向轴13先转动，然后支架12一起转动从而使整个轮子进行转向，万向轴13底部的摩擦片19可增加万向轴13的使用寿命，而摩擦片19底部的防尘套11盖住摩擦片19和万向轴13底部，把灰尘隔绝在外面，焊接块16把箱包轮子安装在收纳箱20内，通过螺栓17和固定螺帽15转动使转动块18转动把箱包轮子收入到收纳箱20中，收纳箱20内壁底部固定连接了两个固定块22，固定块22固定在收纳箱20内壁底部，固定块22内部转动杆21转动连接有板子23，通过转动杆21转动从而可以让板子23进行转动。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震抗裂耐磨的箱包轮子，包括抗裂耐磨层（1）、收纳箱（20）和支架（12），其特征在于：所述抗裂耐磨层（1）内侧固定连接有万向轮（2），所述万向轮（2）内壁固定连接有四个连接柱（3），所述连接柱（3）内侧固定连接有内轮（4），所述内轮（4）内部转动连接有转轴杆（5），所述转轴杆（5）外壁左右两侧均固定连接有连杆（6），所述连杆（6）顶端固定连接有下减震柱（7），所述下减震柱（7）内部固定连接有阻尼杆（8），所述阻尼杆（8）的外壁设置有弹簧（9），所述阻尼杆（8）顶端固定连接有上减震柱（10），所述支架（12）中间内部转动连接有万向轴（13），所述万向轴（13）顶部转动连接有转轴箱（14），所述转轴箱（14）顶部左右两侧均固定连接有转动块（18），所述收纳箱（20）内壁底部固定连接有两个固定块（22），所述固定块（22）内部转动连接有转动杆（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖良杰，
申请(专利权)人：浙江远鸿箱包股份有限公司，
类型：新型
国别省市：