一种汽车用福祉座椅架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用福祉座椅架，包括定位基板和第二防护垫，所述定位基板上端中部滑动安装有调节组件，所述调节组件包括第一防护垫，所述定位基板中部一端转动安装有支撑组件，所述支撑组件包括主体固定支架，所述定位基板下端两侧均设置有安装螺栓，所述调节组件和支撑组件之间可拆卸安装有伸缩皮带，所述定位基板下端两侧均设置有矩形安装块，两组所述矩形安装块中部设置有安装螺栓。本实用新型专利技术具备该装置整体安装较为便捷，在使用时可对其座椅进行有效的定位安装，使其有效的加强了该装置整体的使用稳定性，且该装置在使用时可根据使用者的使用需求进行滑动调节，从而有效的加强了该装置的使用灵活性的优点。的加强了该装置的使用灵活性的优点。的加强了该装置的使用灵活性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用福祉座椅架


[0001]本技术属于福祉座椅
，尤其涉及一种汽车用福祉座椅架。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，公开号：CN211166543U，公开了一种轿车副驾驶福祉座椅，由固定底座、旋转折叠支架和座椅装置组成；所述固定底座上设置有固定孔和卡槽；所述旋转折叠支架包括了固定支撑柱、后支撑板、折叠支撑板、座椅支撑板和升降装置；所述升降装置包括了固定轴套、升降滑动杆、升降顶杆和传动电机；所述座椅装置包括了座椅支架和座椅，座椅固定安装在座椅支架上，座椅支架固定安装在升降装置的升降滑动杆上，有益效果在于：能够安装在普通紧凑型轿车的副驾驶位置，改造方便，成本低；操作简单，可以轻松将座椅移出车门外，辅助人员活动空间大，操作省力，使残疾人士乘坐更加方便。
[0003]然而现有技术存在一些问题：现有的汽车用福祉座椅整体的安装较为不便，同时在对其行动不便或不能行动的残疾人整体的防护效果较差，使其降低了装置整体的使用安全性，同时在使用时不能更好的根据使用者的使用舒适度进行有效的调节，使其降低了装置整体的使用灵活性，因此我们提出一种汽车用福祉座椅架。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车用福祉座椅架，具备该装置整体安装较为便捷，在使用时可对其座椅进行有效的定位安装，使其有效的加强了该装置整体的使用稳定性，且该装置在使用时可根据使用者的使用需求进行滑动调节，从而有效的加强了该装置的使用灵活性的优点，解决了现有的汽车用福祉座椅整体的安装较为不便，同时在对其行动不便或不能行动的残疾人整体的防护效果较差，使其降低了装置整体的使用安全性，同时在使用时不能更好的根据使用者的使用舒适度进行有效的调节，使其降低了装置整体的使用灵活性的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车用福祉座椅架，包括定位基板和第二防护垫，所述定位基板上端中部滑动安装有调节组件，所述调节组件包括第一防护垫，所述定位基板中部一端转动安装有支撑组件，所述支撑组件包括主体固定支架，所述定位基板下端两侧均设置有安装螺栓，所述调节组件和支撑组件之间可拆卸安装有伸缩皮带。
[0006]作为本技术优选的，所述定位基板下端两侧均设置有矩形安装块，两组所述矩形安装块中部设置有安装螺栓，两组所述矩形安装块中部均开设有与安装螺栓相对应的第一固定孔。
[0007]作为本技术优选的，所述第一防护垫中部两端均设置有V形安装块，所述V形
安装块中部设置有固定螺栓，两组所述V形安装块中部开设有与固定螺栓相对应的第二固定孔，所述定位基板中部两侧也开设有与固定螺栓相对应的第二固定孔。
[0008]作为本技术优选的，所述第一防护垫下表面两端均设置有调节滑块，所述定位基板上表面两端均开设有与调节滑块相对应的滑槽，所述第一防护垫上端中部设置有缓冲垫。
[0009]作为本技术优选的，所述定位基板中部一端转动安装有调节柱，所述调节柱中部转动安装有主体固定支架，所述定位基板中部一端开设有与主体固定支架相对应的转动槽。
[0010]作为本技术优选的，所述主体固定支架下端一侧设置有主体控制块，所述主体控制块中部开设有与调节柱相对应的调节槽，所述主体固定支架中部一端设置有第二防护垫，所述第二防护垫上端滑动安装有活动杆，所述活动杆上端设置有防护枕套。
[0011]作为本技术优选的，所述第一防护垫和第二防护垫之间固定安装有主体调节块，所述主体调节块中部一侧滑动设置有伸缩皮带。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过调节组件的结构设计，使其加强了该装置整体的使用便捷性，在使用时可进行滑动调节第一防护垫的使用角度，同时对其调节后的第一防护垫进行有效的定位安装，使其有效的加强了该装置整体的使用灵活性，同时即可根据使用者的使用习惯进行有效的调节使用，通过支撑组件的结构设计，使其加强了该装置整体的使用便捷性，在使用时可配合调节组件进行有效的调节支撑固定。
[0014]2、本技术通过矩形安装块、安装螺栓和第一固定孔的结构设计，使其加强了该装置整体的安装便捷性，在使用时该装置可通过安装螺栓对其装置整体进行有效的定位安装，使其间接的加强了该装置整体的使用稳定性。
[0015]3、本技术通过V形安装块、固定螺栓和第二固定孔的结构设计，使其加强了该装置整体的使用稳定性，在使用时可对其调节后的第一防护垫进行有效的定位安装，从而避免了第一防护垫出现滑动脱落的现象。
[0016]4、本技术通过第一防护垫、调节滑块、滑槽的结构设计，使其加强了该装置整体的使用便捷性，在使用时调节组件可通过调节滑块对其第一防护垫进行有效的滑动调节，从而通过第一防护垫上端设置的缓冲垫，使其加强了该装置的使用舒适度。
[0017]5、本技术通过第一防护垫、调节柱和主体固定支架的结构设计，使其加强了该装置整体的调节便捷性，在使用时支撑组件可通过调节组件进行调节支撑的角度，从而配合调节组件进行使用。
[0018]6、本技术通过主体固定支架、第二防护垫、主体控制块、调节槽、活动杆、防护枕套的结构设计，使其加强了该装置的使用便捷性，在使用时可进行滑动调节活动杆，从而活动杆即可带动上端的防护枕套进行防护使用，间接的加强了该装置整体的使用舒适度。
[0019]7、本技术通过主体调节块、伸缩皮带的结构设计，使其加强了该装置整体的使用安全性，在使用时可通过伸缩皮带对其使用者进行有效的固定防护，使其避免了使用时受到颠簸时出现滑落的现象，从而间接的加强了该装置整体的使用安全性。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的局部结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供的调节组件结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供的支撑组件结构示意图。
[0024]图中：1、定位基板；2、调节组件；201、第一防护垫；202、调节滑块；203、滑槽；204、调节柱；205、V形安装块；206、固定螺栓；3、矩形安装块；4、安装螺栓；5、支撑组件；501、主体固定支架；502、第二防护垫；503、主体控制块；504、调节槽；505、活动杆；506、防护枕套；6、第一固定孔；7、第二固定孔；8、主体调节块；9、伸缩皮带。
具体实施方式
[0025]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0026]下面结合附图对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用福祉座椅架，包括定位基板(1)和第二防护垫(502)，其特征在于：所述定位基板(1)上端中部滑动安装有调节组件(2)，所述调节组件(2)包括第一防护垫(201)，所述定位基板(1)中部一端转动安装有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)包括主体固定支架(501)，所述定位基板(1)下端两侧均设置有安装螺栓(4)，所述调节组件(2)和支撑组件(5)之间可拆卸安装有伸缩皮带(9)。2.如权利要求1所述的一种汽车用福祉座椅架，其特征在于：所述定位基板(1)下端两侧均设置有矩形安装块(3)，两组所述矩形安装块(3)中部设置有安装螺栓(4)，两组所述矩形安装块(3)中部均开设有与安装螺栓(4)相对应的第一固定孔(6)。3.如权利要求1所述的一种汽车用福祉座椅架，其特征在于：所述第一防护垫(201)中部两端均设置有V形安装块(205)，所述V形安装块(205)中部设置有固定螺栓(206)，两组所述V形安装块(205)中部开设有与固定螺栓(206)相对应的第二固定孔(7)，所述定位基板(1)中部两侧也开设有与固定螺栓(206)相对应的第二固定孔(7)。4.如权利要求3所述的一种汽车用福祉座椅架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓桂峰，谢佳杰，曾智彬，张梦生，
申请(专利权)人：肇庆市发创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：