一种汽车尾气温度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气温度传感器，包括壳体，所述壳体底部外侧固定有安装板，所述安装板上等距设置有安装孔，所述安装板内中部设置有空腔，所述空腔内顶端上方设置有保护垫，所述空腔内侧壁上设置有螺纹槽一，所述空腔内中部设置有温度传感器，所述温度传感器底部连接有感温探头，所述温度传感器顶部安装有连接线。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置支撑架和连接孔，便于工作人员使用工具通过连接孔与支撑架进行连接，然后通过支撑架带动轴承的外轴进行转动，进而将轴承固定在壳体内，方便使用，提高安装后温度传感器的稳定性。提高安装后温度传感器的稳定性。提高安装后温度传感器的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气温度传感器


[0001]本技术涉及汽车尾气温度传感器
，具体涉及一种汽车尾气温度传感器。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展。汽车越来越多的出现在生活生产中，汽车的相关技术的变化也日新月异，汽车尾气温度传感器是用于试验发动机尾气在净化后处理系统中的温度，包括汽油机，柴油机中废气再循环系统，颗粒捕捉器系统，选择性催化还原系统等。
[0003]专利号为CN202121317138.6的中国专利，公开了一种直插旋进式汽车尾气温度传感器，包括安装仓，所述安装仓内腔开设有安装槽，所述安装槽内侧壁设置有内螺纹；温度传感器，所述温度传感器包括底部的温度传感探头和顶部的信号输送线。该技术先通过安装板和螺钉将安装仓固定在汽车上，安装仓内部开设有安装槽，安装槽内设置有内螺纹，再将安装有温度传感器的轴承转入安装仓内，轴承的外螺纹和内螺纹合丝后，使得温度传感器和安装仓固定，方便温度传感器的安装和拆卸；由于设置的轴承可单独转动，从而避免安装温度传感器的时候，需要转动温度传感器，导致信号输送线被扭转，影响使用，本装置操作十分简单，实用性较强。
[0004]上述专利所述的直插旋进式汽车尾气温度传感器在使用时虽然能够通过使温度传感器通过轴承采用螺纹连接的方式进行安装，但是在安装过程中，仅依靠轴承超出空腔的多余部分并使用手动安装的方式是无法轴承与壳体进行进行固定，降低安装后温度传感器的稳定性。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供了一种通过在轴承上方安装有支撑架和连接孔，便于工作人员使用工具安装进连接孔内然后将轴承固定在壳体内，提高安装后稳定性的汽车尾气温度传感器。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车尾气温度传感器，包括壳体，所述壳体底部外侧固定有安装板，所述安装板上等距设置有安装孔，所述安装板内中部设置有空腔，所述空腔内顶端上方设置有保护垫，所述空腔内侧壁上设置有螺纹槽一，所述空腔内中部设置有温度传感器，所述温度传感器底部连接有感温探头，所述温度传感器顶部安装有连接线，所述温度传感器外侧设置有轴承，所述轴承外侧壁上设置有螺纹槽二，所述轴承顶部安装有支撑架，所述支撑架上对称设置有连接孔。
[0009]进一步的，所述安装板成型于所述壳体上，所述安装孔成型于所述安装板上，所述安装孔有四个。
[0010]通过采用上述技术方案，便于工作人员使用螺栓通过所述安装孔上的所述安装孔
将所述壳体固定在车辆上。
[0011]进一步的，所述空腔成型于所述壳体上，所述空腔呈倒凸字形结构，所述保护垫与所述壳体粘接。
[0012]通过采用上述技术方案，便于所述温度传感器和所述轴承通过所述空腔安装在所述壳体内，而所述保护垫则可以对所述温度传感器进行保护。
[0013]进一步的，所述温度传感器与所述轴承螺栓连接，且所述轴承由内轴、滚珠和外轴组成。
[0014]通过采用上述技术方案，便于工作人员在转动所述轴承时，所述温度传感器保持固定位置不变。
[0015]进一步的，所述感温探头与所述温度传感器电连接，所述温度传感器与所述连接线电连接。
[0016]通过采用上述技术方案，能够使所述温度传感器通过所述感温探头检测汽车尾气温度，并将检测结果通过所述连接线发送至外界。
[0017]进一步的，所述螺纹槽二成型于所述轴承上，所述轴承与所述空腔通过所述螺纹槽一和所述螺纹槽二连接，且所述轴承顶端位于所述空腔上方。
[0018]通过采用上述技术方案，便于所述轴承通过所述螺纹槽一和所述螺纹槽安装在所述空腔内。
[0019]进一步的，所述支撑架与所述轴承外轴螺栓连接，所述连接孔成型于所述支撑架上，所述连接孔为内六角结构。
[0020]通过采用上述技术方案，便于工作人员使用工具通过所述连接孔与所述支撑架进行连接，然后通过所述支撑架带动所述轴承的外轴进行转动，进而将所述轴承固定在所述壳体内，方便使用。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0023]为解决现有的直插旋进式汽车尾气温度传感器在使用时虽然能够通过使温度传感器通过轴承采用螺纹连接的方式进行安装，但是在安装过程中，仅依靠轴承超出空腔的多余部分并使用手动安装的方式是无法轴承与壳体进行进行固定，降低安装后温度传感器的稳定性的问题，本技术通过设置支撑架和连接孔，便于工作人员使用工具通过连接孔与支撑架进行连接，然后通过支撑架带动轴承的外轴进行转动，进而将轴承固定在壳体内，方便使用，提高安装后温度传感器的稳定性。
附图说明
[0024]图1是本技术所述一种汽车尾气温度传感器的结构示意图；
[0025]图2是本技术所述一种汽车尾气温度传感器的主剖视图；
[0026]图3是本技术所述一种汽车尾气温度传感器图2中A处的放大图。
[0027]附图标记说明如下：
[0028]1、壳体；2、安装板；3、安装孔；4、空腔；5、保护垫；6、螺纹槽一；7、温度传感器；8、感温探头；9、连接线；10、轴承；11、螺纹槽二；12、支撑架；13、连接孔。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种汽车尾气温度传感器，包括壳体1，壳体1底部外侧固定有安装板2，安装板2上等距设置有安装孔3，便于工作人员使用螺栓通过安装孔3上的安装孔3将壳体1固定在车辆上，安装板2内中部设置有空腔4，空腔4可以承载轴承10和温度传感器7，空腔4内顶端上方设置有保护垫5，保护垫5则可以对温度传感器7进行保护，空腔4内侧壁上设置有螺纹槽一6，空腔4内中部设置有温度传感器7，温度传感器7底部连接有感温探头8，温度传感器7顶部安装有连接线9，温度传感器7通过感温探头8检测汽车尾气温度，并将检测结果通过连接线9发送至外界，温度传感器7外侧设置有轴承10，温度传感器7通过轴承10固定在壳体1内，轴承10外侧壁上设置有螺纹槽二11，轴承10通过螺纹槽一6和螺纹槽二11连接在外壳内，轴承10顶部安装有支撑架12，支撑架12上对称设置有连接孔13，工作人员可以使用工具通过连接孔13与支撑架12进行连接，然后通过支撑架12带动轴承10的外轴进行转动，进而将轴承10固定在壳体1内。
[0031]如图1
‑
图3所示，本实施例中，安装板2成型于壳体1上，安装孔3成型于安装板2上，安装孔3有四个，空腔4成型于壳体1上，空腔4呈倒凸字形结构，保护垫5与壳体1粘接，温度传感器7与轴承10螺栓连接，且轴承10由内轴、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气温度传感器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)底部外侧固定有安装板(2)，所述安装板(2)上等距设置有安装孔(3)，所述安装板(2)内中部设置有空腔(4)，所述空腔(4)内顶端上方设置有保护垫(5)，所述空腔(4)内侧壁上设置有螺纹槽一(6)，所述空腔(4)内中部设置有温度传感器(7)，所述温度传感器(7)底部连接有感温探头(8)，所述温度传感器(7)顶部安装有连接线(9)，所述温度传感器(7)外侧设置有轴承(10)，所述轴承(10)外侧壁上设置有螺纹槽二(11)，所述轴承(10)顶部安装有支撑架(12)，所述支撑架(12)上对称设置有连接孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气温度传感器，其特征在于：所述安装板(2)成型于所述壳体(1)上，所述安装孔(3)成型于所述安装板(2)上，所述安装孔(3)有四个。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气温度传感器，其特征在于：所述空腔(4)成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：施联胜，刘欢，陈朝许，万刚敏，
申请(专利权)人：襄阳联胜电气有限公司，
类型：新型
国别省市：