一种智能停车感应升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能停车感应升降装置，包括车位升降板，所述车位升降板一端设有固定架，所述固定架下端固定安装有固定座，所述固定架相邻的一端开设有第一放置槽，所述第一放置槽内活动安装有螺纹杆，所述车位升降板对称固定安装有连接块，所述螺纹杆螺纹连接在对应的所述连接块内，所述固定架之间固定安装有控制板，本实用新型专利技术，通过设置有固定座，首先将固定座通过螺栓与地面进行固定，加固停车时的稳定性，通过车位槽方便进行停车，防止汽车停的太过边缘，同时通过倾斜面方便汽车进入到车位升降板上，本实用新型专利技术，具有实用性强和阻挡稳定的特点。阻挡稳定的特点。阻挡稳定的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车感应升降装置


[0001]本技术涉及智能停车
，具体为一种智能停车感应升降装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，城市中的建筑越来越密集，而车辆也逐渐增多，现有的停车场占地面积有限，而无法停放更多的车辆，为了能够充分利用停车空间和有效面积，智能升降停车位得到了越来越普遍的应用，智能升降停车位会使用到升降装置，现有的升降装置需要将停放平台的四角均通过立柱进行支撑固定，并将四角沿着立柱进行移动，但是停车位的宽度受限，四角的立柱会对停车位造成阻挡，公开号为CN217538080U的技术，公开了一种用于智能停车升降装置，包括升降装置本体，所述升降装置本体包括停车板和稳定机构，所述停车板的后端安装有立柱，所述立柱的内侧开设有滑道，所述停车板的后端的表面安装有挂环，所述挂环通过链条与链轮连接，所述链轮套设在驱动杆件的表面，所述停车板的前端的表面开设有方孔，所述方孔的底端设置有空腔，然而该智能停车升降装置，如果有意外发生，比如汽车的手刹失灵，会导致汽车移动，而阻挡机构依靠弹簧的弹力进行阻挡，当汽车轮子较大，可能对挡板造成下压的分力，挡板会受力向下移动，造成汽车滑出，导致重大损失，阻挡不稳定，因此，设计实用性强和阻挡稳定的一种智能停车感应升降装置是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智能停车感应升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种智能停车感应升降装置，包括车位升降板，所述车位升降板一端设有固定架，所述固定架下端固定安装有固定座，所述固定架相邻的一端开设有第一放置槽，所述第一放置槽内活动安装有螺纹杆，所述车位升降板对称固定安装有连接块，所述螺纹杆螺纹连接在对应的所述连接块内，所述固定架之间固定安装有控制板，所述控制板内开设有空腔，所述空腔内设有带动所述螺纹杆转动的驱动机构，所述车位升降板内对称开设有第二放置槽，所述第二放置槽内活动安装有止水螺栓，所述止水螺栓两端螺纹方向相反，所述止水螺栓上对称螺纹连接有滑块，所述滑块活动安装在对应的所述第二放置槽内，所述第二放置槽中间贯穿开设有第三放置槽，所述第三放置槽内固定安装有第一控制电机，所述第一控制电机输出端固定安装有第一皮带轮，所述止水螺栓中间固定套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮和所述第一皮带轮通过皮带啮合，所述滑块上端开设有第四放置槽，所述第四放置槽内固定安装有气缸，所述气缸伸缩端固定安装有阻挡块，所述阻挡块上端与所述车位升降板上端面齐平，所述车位升降板上端固定安装有红外感应器。
[0005]根据上述技术方案，所述驱动机构包括固定安装在所述空腔内的第二控制电机，所述第二控制电机输出端固定安装有第一齿轮，所述空腔内活动安装有传动轴，所述传动
轴上固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述传动轴两端分别伸入到对应的所述第一放置槽内且固定安装有第二锥形齿轮，所述螺纹杆上固定安装有第一锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与对应的所述第一锥形齿轮啮合。
[0006]根据上述技术方案，所述车位升降板上端开设有车位槽且所述车位槽一端开设有开口，所述开口内开设有倾斜面。
[0007]根据上述技术方案，所述阻挡块上端端角均倒角。
[0008]根据上述技术方案，所述阻挡块上端固定安装有橡胶套。
[0009]根据上述技术方案，所述第一放置槽内固定安装有限位块。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，通过设置有固定座，首先将固定座通过螺栓与地面进行固定，加固停车时的稳定性，通过车位槽方便进行停车，防止汽车停的太过边缘，同时通过倾斜面方便汽车进入到车位升降板上，停好后，通过外部的控制设备可以对气缸进行控制，可以使阻挡块上升，通过控制设备对第一控制电机的控制，可以使阻挡块进行同步相向运动，在其中一端的阻挡块接触到轮胎即可，完成对汽车的限位，通过设置的橡胶套可以使阻挡块在进行阻挡时与轮胎进行弹性接触，防止损伤到轮胎，若汽车发生位移，两端的阻挡块可进行阻挡，由于均采用气缸进行伸缩，阻挡块再无控制命令的情况下无法发生位移，限位稳定，同时通过控制设备即可对车位升降板进行上升放置，通过外部的控制设备可以对第二控制电机进行控制，可以使车位升降板进行升降，节省停车空间，通过红外感应器即可感应车位已被占用。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的立体示意图；
[0013]图2是本技术车位升降板的立体示意图；
[0014]图3是本技术车位升降板的俯视剖视示意图；
[0015]图4是本技术车位升降板的主视剖视示意图；
[0016]图中：1
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车位升降板、2
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固定架、3
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固定座、4
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第一放置槽、5
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螺纹杆、6
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连接块、7
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控制板、8
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空腔、9
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第二放置槽、10
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止水螺栓、11
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滑块、12
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第三放置槽、13
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第一控制电机、14
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第一皮带轮、15
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第二皮带轮、16
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皮带、17
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第四放置槽、18
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气缸、19
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阻挡块、20
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红外感应器、21
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第二控制电机、22
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第一齿轮、23
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传动轴、24
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第二齿轮、25
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第二锥形齿轮、26
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第一锥形齿轮、27
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车位槽、28
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倾斜面、29
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橡胶套、30
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限位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种智能停车感应升降装置，包括车位升降板1，所述车位升降板1一端设有固定架2，所述固定架2下端固定安装有固定座3，所述
固定架2相邻的一端开设有第一放置槽4，所述第一放置槽4内活动安装有螺纹杆5，所述车位升降板1对称固定安装有连接块6，所述螺纹杆5螺纹连接在对应的所述连接块6内，所述固定架2之间固定安装有控制板7，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能停车感应升降装置，包括车位升降板(1)，其特征在于：所述车位升降板(1)一端设有固定架(2)，所述固定架(2)下端固定安装有固定座(3)，所述固定架(2)相邻的一端开设有第一放置槽(4)，所述第一放置槽(4)内活动安装有螺纹杆(5)，所述车位升降板(1)对称固定安装有连接块(6)，所述螺纹杆(5)螺纹连接在对应的所述连接块(6)内，所述固定架(2)之间固定安装有控制板(7)，所述控制板(7)内开设有空腔(8)，所述空腔(8)内设有带动所述螺纹杆(5)转动的驱动机构，所述车位升降板(1)内对称开设有第二放置槽(9)，所述第二放置槽(9)内活动安装有止水螺栓(10)，所述止水螺栓(10)两端螺纹方向相反，所述止水螺栓(10)上对称螺纹连接有滑块(11)，所述滑块(11)活动安装在对应的所述第二放置槽(9)内，所述第二放置槽(9)中间贯穿开设有第三放置槽(12)，所述第三放置槽(12)内固定安装有第一控制电机(13)，所述第一控制电机(13)输出端固定安装有第一皮带轮(14)，所述止水螺栓(10)中间固定套接有第二皮带轮(15)，所述第二皮带轮(15)和所述第一皮带轮(14)通过皮带(16)啮合，所述滑块(11)上端开设有第四放置槽(17)，所述第四放置槽(17)内固定安装有气缸(18)，所述气缸(18)伸缩端固定安装有阻挡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩阿婷，焦凌波，李恺恺，司笑雷，
申请(专利权)人：山西本源智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：