用于车库的车辆搬运系统和车库技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于车库的车辆搬运系统和车库，车辆搬运系统设置至车库内，包括第一轨道、横移车、车辆搬运器以及旋转平台。第一轨道设置在车库内，横移车设置至第一轨道并构造为能够沿第一轨道移动。横移车具有第二轨道，车辆搬运器设置至横移车且构造为能够沿第二轨道移动。旋转平台设置至第一轨道，旋转平台设置有第三轨道，第三轨道与横移车匹配，旋转平台构造为能够绕第一转动中心轴线旋转以使得第三轨道与第一轨道对接。根据本实用新型专利技术的车辆搬运系统，在车库内设置横移车的旋转平台，方便横移车在车库内转向从而改变横移车上所运载的车辆的方向。所运载的车辆的方向。所运载的车辆的方向。

【技术实现步骤摘要】
用于车库的车辆搬运系统和车库


[0001]本技术总地涉及车库的
，更具体地涉及一种用于车库的车辆搬运系统和车库。

技术介绍

[0002]目前传统的简易升降类或升降横移类机械式停车库需要司机本人开车倒车入库，且该车库在使用过程中需要专业安全管理人员进行操作，造成人力浪费，使用成本高，且使用效率低,造成市场上很多已经建成的简易升降类或升降横移类机械车库无法使用，浪费资源。
[0003]因此，需要提供一种用于车库的车辆搬运系统和车库以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述问题，本技术的第一方面提供一种用于车库的车辆搬运系统，设置至车库内，所述车辆搬运系统包括：
[0006]第一轨道，所述第一轨道用于设置至所述车库内；
[0007]横移车，所述横移车设置至所述第一轨道并构造为能够沿所述第一轨道移动，所述横移车具有第二轨道；
[0008]车辆搬运器，所述车辆搬运器设置至所述横移车且构造为能够沿所述第二轨道移动；以及
[0009]旋转平台，所述旋转平台设置至所述第一轨道，所述旋转平台设置有第三轨道，所述第三轨道与所述横移车匹配；
[0010]其中，所述旋转平台构造为能够绕第一转动中心轴线旋转以改变所述横移车的方向，并使得所述第三轨道与所述第一轨道对接。
[0011]可选地，所述车辆搬运系统包括至少两条相交设置的所述第一轨道，所述旋转平台设置于至少两条所述第一轨道的相交位置。
[0012]可选地，所述旋转平台构造为圆盘状，所述第一转动中心轴线为所述旋转平台自身的中轴线。
[0013]可选地，所述第二轨道垂直于所述第一轨道。
[0014]可选地，所述车辆搬运系统还包括横移车充电位，所述横移车充电位用于设置至所述车库内，并靠近所述第一轨道设置，用于给所述横移车充电。
[0015]本技术的第二方面提供了一种车库，所述车库包括：
[0016]停车位；
[0017]车厅，所述车厅设置至所述车库的入口和/或出口；以及
[0018]根据本技术第一方面所述的车辆搬运系统，所述车辆搬运系统设置在所述车厅和所述停车位之间，以将位于所述车厅的车辆运送到所述停车位，以及将在所述停车位的车辆运送到所述车厅。
[0019]可选地，所述车厅为旋转车厅，所述旋转车厅构造为能够绕第二转动中心轴线旋转以将位于所述旋转车厅的车辆转向。
[0020]可选地，所述车库还包括过渡平台，所述过渡平台设置至所述车厅和/或所述停车位；
[0021]所述过渡平台设置有与所述车辆搬运器匹配的第四轨道。
[0022]可选地，所述车厅设置有第五轨道，所述停车位设置有第六轨道，所述第五轨道和所述第六轨道均与所述车辆搬运器匹配。
[0023]可选地，所述车库为机械车库，所述停车位设置有载车板，所述载车板设置有所述第六轨道。
[0024]本技术提供一种用于车库的车辆搬运系统和车库，车辆搬运系统包括第一轨道、横移车、车辆搬运器以及旋转平台，在车库内设置横移车的旋转平台，方便横移车在车库内转向从而改变横移车上所运载的车辆的方向，实现通过横移车将车辆搬运至车库内的不同位置。
附图说明
[0025]本技术实施方式的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中，
[0026]图1为根据本技术的一种优选实施方式的车库的俯视结构示意图；
[0027]图2为根据本技术的一种优选实施方式的车库的立体结构示意图，其中仅示出车库的局部结构；
[0028]图3为图1中车厅位置的结构示意图；以及
[0029]图4为根据本技术的另一种优选实施方式的车库的旋转车厅的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]100：车库
[0032]110：第一轨道
[0033]120：横移车
[0034]121：第二轨道
[0035]130：车辆搬运器
[0036]140：旋转平台
[0037]141：第三轨道
[0038]150：横移车充电位
[0039]160：过渡平台
[0040]161：第四轨道
[0041]170：车厅
[0042]171：第五轨道
[0043]180：停车位
[0044]181：第六轨道
[0045]182：载车板
[0046]270：旋转车厅
[0047]X1：第一转动中心轴线
[0048]X2：第二转动中心轴线
具体实施方式
[0049]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0050]为了彻底了解本技术实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。
[0051]应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本技术的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本技术中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
[0052]本技术中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。
[0053]以下，将参照附图对本技术的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本技术的代表实施方式，并不是限定本技术。
[0054]如图1至图4所示，本技术提供了一种车辆搬运系统和具有该车辆搬运系统的车库100。车库100还包括车厅170和停车位180，车辆搬运系统可以将位于车厅170的车辆运送到停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车库的车辆搬运系统，设置至车库内，其特征在于，所述车辆搬运系统包括：第一轨道，所述第一轨道用于设置至所述车库内；横移车，所述横移车设置至所述第一轨道并构造为能够沿所述第一轨道移动，所述横移车具有第二轨道；车辆搬运器，所述车辆搬运器设置至所述横移车且构造为能够沿所述第二轨道移动；以及旋转平台，所述旋转平台设置至所述第一轨道，所述旋转平台设置有第三轨道，所述第三轨道与所述横移车匹配；其中，所述旋转平台构造为能够绕第一转动中心轴线旋转以改变所述横移车的方向，并使得所述第三轨道与所述第一轨道对接。2.根据权利要求1所述的车辆搬运系统，其特征在于，所述车辆搬运系统包括至少两条相交设置的所述第一轨道，所述旋转平台设置于至少两条所述第一轨道的相交位置。3.根据权利要求1所述的车辆搬运系统，其特征在于，所述旋转平台构造为圆盘状，所述第一转动中心轴线为所述旋转平台自身的中轴线。4.根据权利要求1所述的车辆搬运系统，其特征在于，所述第二轨道垂直于所述第一轨道。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆搬运系统，其特征在于，所述车辆搬运系统还...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖泽邦，陈笋，刘炳江，
申请(专利权)人：宁波中集物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：