本实用新型专利技术提供了一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，所述装置包括底座和呈直线依次设置在底座上的第一支架、第二支架、第三支架，在第二支架上设有阀盖限位槽，在阀盖限位槽的中部设有销轴通孔，所述销轴通孔贯穿底座；在第一支架与第二支架之间设有阀盖限位器，所述阀盖限位器一端通过第一螺杆与第一支架螺纹连接，另一端正对阀盖限位槽；在第二支架与第三支架之间设有阀栓调节器，所述阀栓调节器通过第二螺杆与第三支架螺纹连接。本实用新型专利技术可以对阀体进行挤压固定，方便阀盖与阀拴的连接穿销轴的拆除和安装，其结构简单实用，成本低，单人即可操作，易于推广。易于推广。易于推广。
【技术实现步骤摘要】
用于阀类检修的穿销轴拆装装置
[0001]本技术属于轨道交通设备阀类配件检修领域，尤其涉及一种用于轨道交通设备中脉冲阀检修的穿销轴拆装装置。
技术介绍
[0002]轨道交通车辆在达到一定运行年限或运行公里数时，需要对车辆的制动系统设备进行架修，WIMHV5
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NT脉冲阀是车辆制动系统中比较常用的阀类，该阀体阀盖和阀栓通过销轴从阀盖外侧的孔穿过阀栓上对应的孔将两者连接，在对WIMHV5
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NT脉冲阀的检修过程中经常需要更换阀盖和阀栓的连接销轴，但是由于阀盖的体积小于阀体，阀盖处于中间空位，反向不受力，同时阀盖可自由转动，在进行更换过程中，不易将销轴取出；而组装时，由于阀盖与阀栓之间有弹簧阻力，导致阀盖与阀栓之间的孔很难完全重合对齐，销轴安装存在困难，还会存在对零部件有损坏的问题。
[0003]现有针对脉冲阀销轴拆装的常见方式一般是采用加紧工具对阀体、阀栓和阀盖三个部件分别固定，纵向调整和旋转之后才能进行其他操作，该方式存在不足的地方是：(1)首先需要两人配合，浪费人力；(2)分别固定三个部件耗时较长且不稳定；(3)对部件过于夹紧会有损伤，夹不紧阀盖会转动，导致销轴无法取出；(4)在敲打穿销过程中若阀盖发生位移，不易进行调整。
技术实现思路
[0004]本技术是为了解决目前脉冲阀阀盖与阀栓的连接销轴拆装困难问题提供了一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，该检修装置可以对阀体进行挤压固定，方便阀盖与阀拴的连接穿销轴的拆除和安装，便于脉冲阀核心部件销轴的更换。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术提供了一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，所述装置包括底座和呈直线依次设置在底座上的第一支架、第二支架、第三支架，在第二支架上设有阀盖限位槽，在阀盖限位槽的中部设有销轴通孔，所述销轴通孔贯穿底座；在第一支架与第二支架之间设有阀盖限位器，所述阀盖限位器一端通过第一螺杆与第一支架螺纹连接，另一端正对阀盖限位槽；在第二支架与第三支架之间设有阀栓调节器，所述阀栓调节器通过第二螺杆与第三支架螺纹连接。
[0006]本技术较优的技术方案：所述阀盖限位槽为与待检修阀阀盖相匹配的弧形或半圆形凹槽，且阀盖限位槽、阀盖限位器以及阀栓调节器的中心点在同一直线上。
[0007]本技术较优的技术方案：所述阀盖限位器为圆台形结构，其水平置于第一支架与第二支架之间，大头端与第一螺杆固定连接，小头端正对阀盖限位槽的侧面，且阀盖限位器为橡胶材料制成或者在阀盖限位器的小头端设有橡胶垫层。
[0008]本技术较优的技术方案：所述阀栓调节器为圆柱形结构，水平置于第二支架与第三支架之间，其直径小于或等于待检修阀体的阀栓截面直径，并在待检修阀体置于第二支架与第三支架之间时，阀栓调节器正对待检修阀体的阀栓；所述阀栓调节器为橡胶材
料制成或在阀栓调节器临近第二支架的一端设有橡胶垫层。
[0009]本技术较优的技术方案：所述销轴通孔位于阀盖限位槽的中心位置，其直径等于或大于待检修阀阀盖上销轴孔的孔径。
[0010]本技术较优的技术方案：所述第一支架、第二支架和第三支架分别通过固定螺栓固定在底板上，且第一支架和第三支架的高度相匹配，均高于第二支架的高度。
[0011]本技术的有益效果和特点是：
[0012](1)本技术设有三个固定支架，前后固定支架分别设有阀盖限位器和阀栓调节器，中间支架用于支撑阀盖，在进行拆装销轴时，只需要通过阀盖限位器对阀盖进行限位，阀栓调节器可以对阀栓进行微调，使阀栓上的孔处于正上方，同时不划伤阀杆，通过调节阀盖限位器的松紧，可改变弹簧的伸缩程度，使阀盖的孔与阀栓的孔完全重合，随时可进行纵向调节和转动。
[0013](2)本技术的中间支架能够全方位限制阀体的位移和转动，且承受更多纵向冲击，支架中间有上下通孔，便于小穿销掉出及反向对中。
[0014]本技术可以对阀体进行挤压固定，方便阀盖与阀拴的连接穿销轴的拆除和安装，其结构简单实用，成本低，单人即可操作，易于推广。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例俯视图；
[0017]图3为本技术实施例侧视图；
[0018]图4为本技术的仰视图；
[0019]图5为本技术的使用状态参考图。
[0020]图中：1—底座，2—第一支架，3—第二支架，4—第三支架，5—阀盖限位槽，6—销轴通孔，7—阀盖限位器，8—第一螺杆，9—阀栓调节器，10—第二螺杆，11—待检修阀阀盖，12—待检修阀体，13—连接销轴，14—固定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图1至图5均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本技术实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本技术的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]实施例提供了一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，如图1至图4所示，所述装置
包括底座1和呈直线依次设置在底座1上的第一支架2、第二支架3、第三支架4，在第二支架3上设有阀盖限位槽5，所述阀盖限位槽5为与待检修阀阀盖11相匹配的弧形或半圆形凹槽，在阀盖限位槽5的中部设有销轴通孔6，所述销轴通孔6位于阀盖限位槽5的中心位置，其直径等于或大于待检修阀阀盖11上销轴孔的孔径，且销轴通孔6贯穿底座1。所述第一支架2、第二支架3和第三支架4分别通过固定螺栓14固定在底板1上，且第一支架2和第三支架4的高度相匹配，均高于第二支架3的高度。
[0024]施例提供了一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，如图1至图4所示，在第一支架2与第二支架3之间设有阀盖限位器7，所述阀盖限位器7一端通过第一螺杆8与第一支架2螺纹连接，所述阀盖限位器7为橡胶材料制成的圆台形结构，其水平置于第一支架2与第二支架3之间，大头端与第一螺杆8固定连接，小头端正对阀盖限位槽5的侧面。在第二支架3与第三支架4之间设有阀栓调节器9，所述阀栓调节器9为橡胶材料制成的圆柱形结构，水平置于第二支架3与第三支架4之间，其直径小于或等于待检修阀体12的阀栓截面直径，阀栓调节器9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，其特征在于：所述装置包括底座(1)和呈直线依次设置在底座(1)上的第一支架(2)、第二支架(3)、第三支架(4)，在第二支架(3)上设有阀盖限位槽(5)，在阀盖限位槽(5)的中部设有销轴通孔(6)，所述销轴通孔(6)贯穿底座(1)；在第一支架(2)与第二支架(3)之间设有阀盖限位器(7)，所述阀盖限位器(7)一端通过第一螺杆(8)与第一支架(2)螺纹连接，另一端正对阀盖限位槽(5)；在第二支架(3)与第三支架(4)之间设有阀栓调节器(9)，所述阀栓调节器(9)通过第二螺杆(10)与第三支架(4)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，其特征在于：所述阀盖限位槽(5)为与待检修阀阀盖(11)相匹配的弧形或半圆形凹槽，且阀盖限位槽(5)、阀盖限位器(7)以及阀栓调节器(9)的中心点在同一直线上。3.根据权利要求1或2所述的一种用于阀类检修的穿销轴拆装装置，其特征在于：所述阀盖限位器(7)为圆台形结构，其水平置于第一支架(2)与第二支架(3)之间，大头端与第一螺杆(8)固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭壮，王俊伟，胡博彧，
申请(专利权)人：武汉地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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