本实用新型专利技术公开的一种钣金加工用冲孔装置，包括底座、定位机构、支撑板和冲压组件，定位机构设于底座上部，支撑板设于定位机构上部，冲压组件设于支撑板上部中心处，定位机构包括设置于底座上部中心位置的柔性支撑组件和分布于底座上部两侧的可调节按压组件。本实用新型专利技术属于钣金加工技术领域，具体是一种针对汽车壳体的钣金加工钻孔操作，对壳体进行支撑定位和按压固定，通过气囊环与气囊柱对冲孔部分的下端进行支撑，气囊环根据外壳形状发生形变，贴合外壳形状，配合升降调节且具有一定弹性按压的按压板对外壳进行按压固定，增加壳体冲孔加工时的稳定性，增加冲孔精度的钣金加工用冲孔装置。用冲孔装置。用冲孔装置。
【技术实现步骤摘要】
一种钣金加工用冲孔装置
[0001]本技术属于钣金加工
，尤其涉及一种钣金加工用冲孔装置。
技术介绍
[0002]钣金加工时经常会用到冲孔设备，现有的冲孔设备对不规则的工件进行固定时固定效果较差，不能贴合其形状，尤其是对冲孔部分的周围，不能稳定支撑，导致冲孔的精准度降低。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种钣金加工用冲孔装置，针对汽车壳体的钣金加工钻孔操作，对壳体进行支撑定位和按压固定，通过气囊环与气囊柱对冲孔部分的下端进行支撑，气囊环根据外壳形状发生形变，贴合外壳形状，配合升降调节且具有一定弹性按压的按压板对外壳进行按压固定，增加壳体冲孔加工时的稳定性，增加冲孔精度。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种钣金加工用冲孔装置，包括底座、定位机构、支撑板和冲压组件，所述定位机构设于底座上部，所述支撑板设于定位机构上部，所述冲压组件设于支撑板上部中心处，所述定位机构包括设置于底座上部中心位置的柔性支撑组件和分布于底座上部两侧的可调节按压组件；
[0005]具有升降调节的所述可调节按压组件呈相对的对称分布设置，以底座中心位置的所述柔性支撑组件作为支撑，进行自适应夹紧固定；
[0006]支撑板上部的冲压组件包括气缸和用于连接气缸的定位板，所述支撑板上部对称设置有支撑杆，所述定位板设置于支撑杆上部，所述气缸以定位板底壁作为基准向支撑板下部伸缩。
[0007]进一步地，所述柔性支撑组件包括支撑环、气囊环、支撑筒、连接板和气囊柱，所述支撑环设于底座上部中心处，所述气囊环设于支撑环上部，所述支撑筒设于底座上部中心处，所述支撑筒设于支撑环内部，所述支撑筒呈两端开口的圆台型中空设置，所述连接板设于支撑筒上部，所述连接板中心处设有通孔，所述通孔与支撑筒相连通，所述气囊柱设于连接板上部，所述气囊柱呈环形等间距排列设置。
[0008]进一步地，所述可调节按压组件包括立柱、旋转电机、螺杆、升降块、支撑弹簧一、按压杆、滑杆、限位块、按压板和支撑弹簧二，所述立柱设于底座上部两侧，所述立柱呈对称设置，所述旋转电机设于支撑板底壁靠近立柱设置，所述旋转电机与立柱呈相邻设置，所述螺杆一端设于旋转电机输出端，所述螺杆另一端可旋转设于底座上部，所述升降块分别贯穿立柱和螺杆设于支撑板与底座之间，所述升降块滑动设于立柱上，所述升降块与螺杆螺纹连接，所述支撑弹簧一设于升降块与底座之间，所述按压杆设于升降块远离立柱一侧，所述按压杆呈V型设置，所述滑杆贯穿按压杆相互远离的两端上部，所述滑杆呈对称设置，所述限位块设于滑杆上部，所述按压板设于滑杆底部，所述支撑弹簧二设于按压杆与按压板
之间。
[0009]进一步地，所述底座底部中心处设有排泄孔
[0010]进一步地，所述底座底部设有支撑脚，所述支撑脚呈对称设置。
[0011]进一步地，所述气缸伸缩端设有冲头。
[0012]采用上述结构后，本技术有益效果如下：本技术提出的一种钣金加工用冲孔装置，装置结构简单，便于使用，针对汽车壳体的钣金加工钻孔操作，对壳体进行支撑定位和按压固定，通过气囊环与气囊柱对冲孔部分的下端进行支撑，气囊环根据外壳形状发生形变，贴合外壳形状，配合升降调节且具有一定弹性按压的按压板对外壳进行按压固定，增加壳体冲孔加工时的稳定性，增加冲孔精度。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]图1为本技术提出的一种钣金加工用冲孔装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种钣金加工用冲孔装置的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种钣金加工用冲孔装置的底座结构示意图。
[0017]在附图中：1、底座，2、定位机构，3、支撑板，4、冲压组件，5、柔性支撑组件，6、可调节按压组件，7、气缸，8、定位板，9、支撑杆，10、支撑环，11、气囊环，12、支撑筒，13、连接板，14、气囊柱，15、立柱，16、旋转电机，17、螺杆，18、升降块，19、支撑弹簧一，20、按压杆，21、滑杆，22、限位块，23、按压板，24、支撑弹簧二，25、排泄孔，26、支撑脚，27、冲头。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
3所示，一种钣金加工用冲孔装置，它包括底座1、定位机构2、支撑板3和冲压组件4，定位机构2设于底座1上部，支撑板3设于定位机构2上部，冲压组件4设于支撑板3上部中心处，定位机构2包括设置于底座1上部中心位置的柔性支撑组件5和分布于底座1上部两侧的可调节按压组件6，通过柔性支撑的柔性支撑组件5与两侧对称的可调节按压组件6相配合实现对外壳的支撑定位，具有升降调节的可调节按压组件6呈相对的对称分布设置，以底座1中心位置的柔性支撑组件5作为支撑，进行自适应夹紧固定，支撑板3上部的冲压组件4包括气缸7和用于连接气缸7的定位板8，支撑板3上部对称设置有支撑杆9，定位板8设置于支撑杆9上部，气缸7以定位板8底壁作为基准向支撑板3下部伸缩，通过支撑杆9对定位板8固定连接，为气缸7提供反向支撑力，对气缸7进行固定，实现冲孔操作。
[0019]如图2所示，为了实现对外壳的柔性支撑且提高支撑的稳定性，柔性支撑组件5包括支撑环10、气囊环11、支撑筒12、连接板13和气囊柱14，支撑环10设于底座1上部中心处，气囊环11设于支撑环10上部，支撑筒12设于底座1上部中心处，支撑筒12设于支撑环10内部，支撑筒12呈两端开口的圆台型中空设置，连接板13设于支撑筒12上部，连接板13中心处设有通孔，通孔与支撑筒12相连通，气囊柱14设于连接板13上部，气囊柱14呈环形等间距排列设置，通过支撑环10上部的气囊环11对壳体进行整体支撑，受力时气囊发生形变，贴合壳体下部形状，同时支撑筒12和连接板13对壳体冲孔位置的底部进行支撑，气囊柱14与壳体底部冲孔位置相接触，用于增加且分散支撑冲孔位置产生的力，并与工件相贴合，可发生形
变，增加支撑稳定性。
[0020]如图所示，为了实现对壳体的固定，可调节按压组件6包括立柱15、旋转电机16、螺杆17、升降块18、支撑弹簧一19、按压杆20、滑杆21、限位块22、按压板23和支撑弹簧二24，立柱15设于底座1上部两侧，立柱15呈对称设置，旋转电机16设于支撑板3底壁靠近立柱15设置，旋转电机16与立柱15呈相邻设置，螺杆17一端设于旋转电机16输出端，螺杆17另一端可旋转设于底座1上部，升降块18分别贯穿立柱15和螺杆17设于支撑板3与底座1之间，升降块18滑动设于立柱15上，升降块18与螺杆17螺纹连接，支撑弹簧一19设于升降块18与底座1之间，按压杆20设于升降块18远离立柱15一侧，按压杆20呈V型设置，滑杆21贯穿按压杆20相互远离的两端上部，滑杆21呈对称设置，限位块22设于滑杆21上部，按压板23设于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钣金加工用冲孔装置，其特征在于：包括底座、定位机构、支撑板和冲压组件，所述定位机构设于底座上部，所述支撑板设于定位机构上部，所述冲压组件设于支撑板上部中心处，所述定位机构包括设置于底座上部中心位置的柔性支撑组件和分布于底座上部两侧的可调节按压组件；具有升降调节的所述可调节按压组件呈相对的对称分布设置，以底座中心位置的所述柔性支撑组件作为支撑，进行自适应夹紧固定；支撑板上部的冲压组件包括气缸和用于连接气缸的定位板，所述支撑板上部对称设置有支撑杆，所述定位板设置于支撑杆上部，所述气缸以定位板底壁作为基准向支撑板下部伸缩。2.根据权利要求1所述的一种钣金加工用冲孔装置，其特征在于：所述柔性支撑组件包括支撑环、气囊环、支撑筒、连接板和气囊柱，所述支撑环设于底座上部中心处，所述气囊环设于支撑环上部，所述支撑筒设于底座上部中心处，所述支撑筒设于支撑环内部，所述支撑筒呈两端开口的圆台型中空设置，所述连接板设于支撑筒上部，所述连接板中心处设有通孔，所述通孔与支撑筒相连通，所述气囊柱设于连接板上部，所述气囊柱呈环形等间距排列设置。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴丽丽，
申请(专利权)人：上海铂勒新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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