一种钢筋回送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢筋回送装置，包括滑动导轨，滑动导轨上滑动连接有回送主体，回送主体上由上至下依次转动连接有压紧轴和牵引轴，压紧轴的一端延伸出回送主体且固定连接有压紧轮，牵引轴的一端延伸出回送主体且固定连接有牵引轮，回送主体顶部的两端分别固定安装有压紧气缸和牵引动力气缸，压紧气缸的伸缩端延伸至回送主体的内部且固定连接有连接件，连接件与压紧轴固定连接，牵引动力气缸的伸缩端延伸至回送主体的内部且固定连接有齿条，结构简单实用以及可靠，成本低，性价比高，能和弯箍机轻松联动，实现全自动生产特殊的两头弯箍的图形，有效解决了钢筋在剪切后需要再次弯箍而回送失去动力的问题，从而实现对特殊图形的回送弯箍。回送弯箍。回送弯箍。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋回送装置


[0001]本技术涉及钢筋弯箍设备相关
，具体为一种钢筋回送装置。

技术介绍

[0002]随着社会进步、经济的不断发展，数控钢筋弯箍机已经得到了广泛的应用，为了使得弯箍机可以实现生产两头弯箍的图形，需要对已经有的弯箍机进行改进，由于钢筋一头弯箍机后，需要对钢筋进行剪切，一旦剪切后钢筋失去了牵引动力，无法对钢筋另外一端进行弯箍，因此需要一套辅助的动力对钢筋进行牵引，实现对钢筋另外一头的弯箍。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种钢筋回送装置，此回送装置配合弯箍机使用，适用于钢筋弯箍后进行回送没有动力的问题，由于钢筋弯箍剪断后没有动力，因此无法对钢筋的另外一端进行弯箍，需要一套可以提供回送动力的装置，此装置通过气缸动力转化为牵引轮的牵引力进而为钢筋剪切后提供辅助动力以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢筋回送装置，包括滑动导轨，所述滑动导轨上滑动连接有回送主体，所述回送主体上由上至下依次转动连接有压紧轴和牵引轴，所述压紧轴的一端延伸出回送主体且固定连接有压紧轮，所述牵引轴的一端延伸出回送主体且固定连接有牵引轮，所述回送主体顶部的两端分别固定安装有压紧气缸和牵引动力气缸，所述压紧气缸的伸缩端延伸至回送主体的内部且固定连接有连接件，所述连接件与压紧轴固定连接，所述牵引动力气缸的伸缩端延伸至回送主体的内部且固定连接有齿条，所述牵引轴远离牵引轮一端的轴壁上固定套接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接。
[0005]优选的，所述滑动导轨远离回送主体的一端安装有推送气缸，且推送气缸的伸缩端与所述回送主体固定连接，所述推送气缸的伸缩端位于齿条远离齿轮的一侧，所述推送气缸伸缩端的轴壁上转动套接有限位轮，且所述限位轮与齿条远离齿轮一侧的侧壁接触。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0007]将压紧气缸当做对钢筋的压紧动力，气缸的力具有柔性，而且能自动控制，压紧气缸和连接件以及压紧轴连接，带动压紧轴上下运动，压紧轴上下运动带动压紧轮上下运动实现对钢筋的压紧和松开动作；
[0008]牵引动力气缸是将气缸的直线运动通过齿条和齿轮转化为圆周运动，而齿轮和牵引轴、牵引轮安装为一体，进而牵引轮有转动的动力而对钢筋实现直线牵引运动；
[0009]结构简单实用以及可靠，成本低，性价比高，能和弯箍机轻松联动，实现全自动生产特殊的两头弯箍的图形，有效解决了钢筋在剪切后需要再次弯箍而回送失去动力的问题，从而实现对特殊图形的回送弯箍。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术的正视图；
[0012]图3为本技术的侧视图；
[0013]图4为本技术的俯视图。
[0014]图中：1、滑动导轨；2、回送主体；3、牵引轮；4、牵引轴；5、压紧轮；6、压紧轴；7、连接件；8、压紧气缸；9、牵引动力气缸；10、齿条；11、齿轮；12、限位轮。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种钢筋回送装置，包括滑动导轨1，滑动导轨1上滑动连接有回送主体2，回送主体2上由上至下依次转动连接有压紧轴6和牵引轴4，压紧轴6的一端延伸出回送主体2且固定连接有压紧轮5，牵引轴4的一端延伸出回送主体2且固定连接有牵引轮3，回送主体2顶部的两端分别固定安装有压紧气缸8和牵引动力气缸9，压紧气缸8的伸缩端延伸至回送主体2的内部且固定连接有连接件7，连接件7与压紧轴6固定连接，牵引动力气缸9的伸缩端延伸至回送主体2的内部且固定连接有齿条10，牵引轴4远离牵引轮3一端的轴壁上固定套接有齿轮11，齿轮11与齿条10啮合连接，滑动导轨1远离回送主体2的一端安装有推送气缸，且推送气缸的伸缩端与回送主体2固定连接，推送气缸的伸缩端位于齿条10远离齿轮11的一侧，推送气缸伸缩端的轴壁上转动套接有限位轮12，且限位轮12与齿条10远离齿轮11一侧的侧壁接触。
[0017]具体的，装置的主动力为2个气缸，其中压紧气缸8主要目的为通过连接件7和压紧轴6将力传递到压紧轮5上，实现对钢筋进行压紧，而牵引动力气缸9则是通过连接齿条10啮合齿轮11将气缸的直线运动转化为圆周运动，而齿轮11在牵引轴4上安装，牵引轴4又和牵引轮3安装为一体，因此齿轮11转动即为牵引轮3转动，牵引轮3转动后带动钢筋做直线运动，带动钢筋回送进而弯箍，而回送主体2起对这些件的支撑和限位作用；
[0018]联动弯箍机，按动气缸控制按钮，压紧气缸8缩回带动连接件7、压紧轴6、压紧轮5抬起，钢筋可以通过压紧轮5和牵引轮3之间，然后再次控制压紧气缸8伸出使得钢筋被夹在压紧轮和牵引轮之间，此刻牵引动力气缸9伸出带动了齿条10向下运动，啮合齿轮11转动，齿轮11转动带动了牵引轴4、牵引轮3转动，牵引轮3转动带动了钢筋行走，进而实现对钢筋的牵引。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或
暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋回送装置，其特征在于，包括滑动导轨(1)，所述滑动导轨(1)上滑动连接有回送主体(2)，所述回送主体(2)上由上至下依次转动连接有压紧轴(6)和牵引轴(4)，所述压紧轴(6)的一端延伸出回送主体(2)且固定连接有压紧轮(5)，所述牵引轴(4)的一端延伸出回送主体(2)且固定连接有牵引轮(3)，所述回送主体(2)顶部的两端分别固定安装有压紧气缸(8)和牵引动力气缸(9)，所述压紧气缸(8)的伸缩端延伸至回送主体(2)的内部且固定连接有连接件(7)，所述连接件(7)与压紧轴(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢筋回送装置，其特征在于：所述滑动导轨(1)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏飞，王刚，李晶，姜雨茂，燕兵朝，安建航，
申请(专利权)人：陕西璐江桥隧设备有限公司，
类型：新型
国别省市：