动力电池系统及托盘叉车技术方案

本实用新型专利技术公开一种动力电池系统及托盘叉车。本实用新型专利技术通过充电模块将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将直流电压传输至梯次电芯，以基于BMS保护板提供的被动均衡保护对梯次电芯进行充电，再通过梯次电芯向外部设备进行供电。本实用新型专利技术通过充电模块将将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将直流电压传输至梯次电芯，以基于BMS保护板提供的被动均衡保护对梯次电芯进行充电，相较于现有的需要将设备开到指定充电地方进行充电，本实用新型专利技术只要有能够满足功率的市电插排即可对梯次电芯进行充电，为用户带来更好的充电体验，再通过梯次电芯向外部设备进行供电，能够降低动力电池系统的成本。力电池系统的成本。力电池系统的成本。

【技术实现步骤摘要】
动力电池系统及托盘叉车


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种动力电池系统及托盘叉车。

技术介绍

[0002]目前，现市面上的设备电池因市场原因，电芯涨价、材料涨价等问题价格逐步增高，对于客户端来说，成本大大增加；大部分设备的应用工况条件较好，充放电电流比较平缓，对于电芯的要求也相对较低。而市面上的大部分设备电池使用的为A品电芯，价格高，循环次数也高，耐受工况也很恶劣，但实际应用属于超标准搭配；市面上的设备电池使用时都是与充电机分开售卖与安装的，需要充电时需要将设备开到指定充电地方进行充电，十分麻烦。因此，如何及时方便地对设备进行充电，提高用户充电体验，成为一个亟待解决的问题。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提出一种动力电池系统及托盘叉车，旨在解决如何及时方便地对设备进行充电，提高用户充电体验的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种动力电池系统，所述动力电池系统包括：充电模块、BMS保护板以及梯次电芯；
[0006]所述梯次电芯位于所述充电模块和所述BMS保护板之间；
[0007]所述充电模块，用于将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将所述直流电压传输至所述梯次电芯，以基于所述BMS保护板提供的被动均衡保护对所述梯次电芯进行充电；
[0008]所述梯次电芯，用于向外部设备进行供电。
[0009]可选地，所述充电模块包括：充电机和漏电保护器；
[0010]所述充电机，用于将外部输入的经过所述漏电保护器进行漏电保护后的交流电压转换为直流电压，并将所述直流电压传输至所述梯次电芯。
[0011]可选地，所述梯次电芯包括：若干个电芯，所述若干个电芯串联连接。
[0012]可选地，所述若干个电芯经过乘用车退役梯次电芯进行电芯分容得到。
[0013]可选地，所述乘用车退役梯次电芯包括：磷酸铁锂电池。
[0014]可选地，所述动力电池系统还包括：通信模块；
[0015]所述通信模块与所述梯次电芯连接；
[0016]所述通信模块，用于获取所述梯次电芯的电池数据，并将所述电池数据传输至云平台，以使所述云平台根据所述电池数据对所述梯次电芯的运行状态进行控制。
[0017]可选地，所述动力电池系统还包括：显示模块；
[0018]所述显示模块与所述通信模块连接；
[0019]所述显示模块，用于对所述通信模块获取的所述电池数据进行显示。
[0020]可选地，所述通信模块还与所述充电模块和所述外部设备连接；
[0021]所述通信模块，还用于与所述充电模块和所述外部设备通信。
[0022]可选地，所述动力电池系统的尺寸为长度620毫米、宽度201毫米、高度625毫米。
[0023]为实现上述目的，本技术还提出一种托盘叉车，所述托盘叉车包括如上文所述的动力电池系统。
[0024]在本技术中，动力电池系统包括：充电模块、BMS保护板以及梯次电芯；梯次电芯位于充电模块和BMS保护板之间；本技术通过充电模块将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将直流电压传输至梯次电芯，以基于BMS保护板提供的被动均衡保护对梯次电芯进行充电，再通过梯次电芯向外部设备进行供电。本技术通过充电模块将将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将直流电压传输至梯次电芯，以基于BMS保护板提供的被动均衡保护对梯次电芯进行充电，相较于现有的需要将设备开到指定充电地方进行充电，本技术只要有能够满足功率的市电插排即可对梯次电芯进行充电，为用户带来更好的充电体验，再通过梯次电芯向外部设备进行供电，能够降低动力电池系统的成本。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0026]图1为本技术动力电池系统第一实施例的功能模块图；
[0027]图2为本技术动力电池系统第二实施例的内部结构示意图；
[0028]图3为本技术动力电池系统一实施例的电气原理图；
[0029]图4为本技术动力电池系统一实施例的外观示意图；
[0030]图5为本技术动力电池系统一实施例的三视图。
[0031]附图标号说明：
[0032]标号名称标号名称10充电模块102漏电保护器20BMS保护板40通信模块30梯次电芯50显示模块101充电机
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[0033]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0036]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0037]本技术提出一种动力电池系统。
[0038]参照图1，图1为本技术动力电池系统第一实施例的功能模块图。
[0039]如图1所示，在本技术实施例中，所述动力电池系统，包括充电模块10、BMS保护板20以及梯次电芯30；
[0040]所述梯次电芯30位于所述充电模块10和所述BMS保护板20之间；
[0041]所述充电模块10，用于将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将所述直流电压传输至所述梯次电芯30，以基于所述BMS保护板20提供的被动均衡保护对所述梯次电芯30进行充电；
[0042]所述梯次电芯30，用于向外部设备进行供电。
[0043]需要说明的是，外部设备是指需要进行供电的设备，例如：叉车、挖掘机等。本实施例中的动力电池系统可安装在外部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统包括：充电模块、BMS保护板以及梯次电芯；所述梯次电芯位于所述充电模块和所述BMS保护板之间；所述充电模块，用于将外部输入的交流电压转换为直流电压，并将所述直流电压传输至所述梯次电芯，以基于所述BMS保护板提供的被动均衡保护对所述梯次电芯进行充电；所述梯次电芯，用于向外部设备进行供电。2.如权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述充电模块包括：充电机和漏电保护器；所述充电机，用于将外部输入的经过所述漏电保护器进行漏电保护后的交流电压转换为直流电压，并将所述直流电压传输至所述梯次电芯。3.如权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述梯次电芯包括：若干个电芯，所述若干个电芯串联连接。4.如权利要求3所述的动力电池系统，其特征在于，所述若干个电芯经过乘用车退役梯次电芯进行电芯分容得到。5.如权利要求4所述的动力电池系统，其特征在于，所述乘用车退役梯次电芯包...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄静雅，施伟娟，何俐鹏，王敏，邓纯，
申请(专利权)人：杭州微慕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：