一种带框可移动超低平台汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带框可移动超低平台汽车衡，属于汽车衡技术领域，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的左右两侧均设有斜板，所述汽车衡主体的底面开设有一组第一安装槽，每个所述第一安装槽的内顶壁均固定连接有液压缸，通过设置有第一安装槽，利用第一安装槽、液压缸和移动轮的配合，能够将汽车衡主体向上撑起远离地面，通过设置有固定块，利用固定块和插孔的配合，可以对汽车衡主体进行牵引，从而方便了工作人员对该汽车衡主体进行拖动，其操作方式简单便捷，有利于该汽车衡在频繁更换场地的工程中进行使用，通过设置有防护框，利用防护框能够对称重载板进行保护，降低其使用时产生的磨损，有利于提高该汽车衡主体的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种带框可移动超低平台汽车衡


[0001]本技术属于汽车衡
，更具体地说，特别涉及一种带框可移动超低平台汽车衡。

技术介绍

[0002]汽车衡，也被称为地磅，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
[0003]目前传统的汽车衡在使用时通常将其固定安装在使用位置，不能够依据需求对其进行灵活移动，在经常更换场地的基建工程中，不利于使用，因此为解决以上问题，我们提供了一种带框可移动超低平台汽车衡。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带框可移动超低平台汽车衡，以解决目前传统的汽车衡在使用时通常将其固定安装在使用位置，不能够依据需求对其进行灵活移动，在经常更换场地的基建工程中，不利于使用的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带框可移动超低平台汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的左右两侧均设有斜板，所述汽车衡主体的底面开设有一组第一安装槽，每个所述第一安装槽的内顶壁均固定连接有液压缸，每个所述液压缸的底端均固定连接有移动轮，所述汽车衡主体的上表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内底壁固定连接有称重机构，所述称重机构的上表面固定连接有称重载板，所述汽车衡主体的上表面固定连接有防护框，所述汽车衡主体的左右两侧面均固定连接有固定块，每个所述固定块的上表面均开设有插孔。
[0006]作为本技术的优选技术方案，每个所述斜板的底面均固定连接有两个第一支撑座，所述汽车衡主体的底面固定连接有一组第二支撑座。
[0007]作为本技术的优选技术方案，每个所述斜板的正面和每个斜板的背面均开设有扣槽，所述汽车衡主体的正面固定连接有铭牌。
[0008]作为本技术的优选技术方案，每个所述斜板的上表面均固定连接有一组防滑板，每个所述斜板的内部均开设有空腔。
[0009]作为本技术的优选技术方案，两个所述斜板相互靠近的一侧面均开设有凹槽，每个所述插孔的内部均设有插杆，每个所述插杆的顶端均与凹槽的内顶壁固定连接。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述汽车衡主体的上表面固定镶嵌有一组伸缩杆，每个所述伸缩杆的顶端均与称重载板的底面固定连接。
[0011]本技术提供了一种带框可移动超低平台汽车衡，具备以下有益效果：
[0012]本技术通过设置有第一安装槽，利用第一安装槽、液压缸和移动轮的配合，能够将汽车衡主体向上撑起远离地面，通过设置有固定块，利用固定块和插孔的配合，可以对汽车衡主体进行牵引，从而方便了工作人员对该汽车衡主体进行拖动，其操作方式简单便
捷，有利于该汽车衡在频繁更换场地的工程中进行使用，通过设置有防护框，利用防护框能够对称重载板进行保护，降低其使用时产生的磨损，有利于提高该汽车衡主体的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术一种带框可移动超低平台汽车衡的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种带框可移动超低平台汽车衡正视图的剖视图；
[0015]图3为本技术一种带框可移动超低平台汽车衡侧视图的剖视图；
[0016]图4为本技术一种带框可移动超低平台汽车衡中固定块的俯视图。
[0017]图中：1、第一支撑座；2、斜板；3、汽车衡主体；4、铭牌；5、第二支撑座；6、扣槽；7、称重载板；8、防护框；9、防滑板；10、凹槽；11、第一安装槽；12、第二安装槽；13、称重机构；14、移动轮；15、固定块；16、空腔；17、液压缸；18、插杆；19、伸缩杆；20、插孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0019]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种带框可移动超低平台汽车衡，包括汽车衡主体3，汽车衡主体3的左右两侧均设有斜板2，汽车衡主体3的底面开设有一组第一安装槽11，每个第一安装槽11的内顶壁均固定连接有液压缸17，每个液压缸17的底端均固定连接有移动轮14，汽车衡主体3的上表面开设有第二安装槽12，第二安装槽12的内底壁固定连接有称重机构13，称重机构13的上表面固定连接有称重载板7，汽车衡主体3的上表面固定连接有防护框8，汽车衡主体3的左右两侧面均固定连接有固定块15，每个固定块15的上表面均开设有插孔20。
[0022]其中，每个斜板2的底面均固定连接有两个第一支撑座1，汽车衡主体3的底面固定连接有一组第二支撑座5，利用第一支撑座1可以对斜板2进行支撑，通过第二支撑座5可以对汽车衡主体3进行支撑，以此能够使其放置的更加稳定牢固，避免其在使用时出现晃动。
[0023]其中，每个斜板2的正面和每个斜板2的背面均开设有扣槽6，汽车衡主体3的正面固定连接有铭牌4，利用扣槽6可以方便工作人员对斜板2进行移动，通过铭牌4能够方便工作人员查看该汽车衡主体3的具体信息。
[0024]其中，每个斜板2的上表面均固定连接有一组防滑板9，每个斜板2的内部均开设有
空腔16，利用防滑板9可以增加斜板2表面的摩擦力，避免车辆在其上方发生打滑。
[0025]其中，两个斜板2相互靠近的一侧面均开设有凹槽10，每个插孔20的内部均设有插杆18，每个插杆18的顶端均与凹槽10的内顶壁固定连接，利用凹槽10和插杆18可以方便工作人员将斜板2与汽车衡主体3进行连接。
[0026]其中，汽车衡主体3的上表面固定镶嵌有一组伸缩杆19，每个伸缩杆19的顶端均与称重载板7的底面固定连接，通过伸缩杆19可以对称重载板7起到支撑的作用，从而进一步提高了称重载板7在使用时的稳定性。
[0027]本实施例的具体使用方式与作用：
[0028]本技术在使用时，在利用该汽车衡进行称重时，首先需要将其稳定的放置在使用位置并连通电源，然后使车辆通过斜板2移动至称重载板7的上方即可进行称重处理，在需要对该汽车衡进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：包括汽车衡主体(3)，所述汽车衡主体(3)的左右两侧均设有斜板(2)，所述汽车衡主体(3)的底面开设有一组第一安装槽(11)，每个所述第一安装槽(11)的内顶壁均固定连接有液压缸(17)，每个所述液压缸(17)的底端均固定连接有移动轮(14)，所述汽车衡主体(3)的上表面开设有第二安装槽(12)，所述第二安装槽(12)的内底壁固定连接有称重机构(13)，所述称重机构(13)的上表面固定连接有称重载板(7)，所述汽车衡主体(3)的上表面固定连接有防护框(8)，所述汽车衡主体(3)的左右两侧面均固定连接有固定块(15)，每个所述固定块(15)的上表面均开设有插孔(20)。2.根据权利要求1所述的一种带框可移动超低平台汽车衡，其特征在于：每个所述斜板(2)的底面均固定连接有两个第一支撑座(1)，所述汽车衡主体(3)的底面固定连接有一组第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏龙滨，唐娜，
申请(专利权)人：广州中衡称重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：