一种移动电源车架同步联动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动电源车架同步联动装置，包括移动电源车架和同步联动结构，所述同步联动结构安装在移动电源车架内；所述同步联动结构包括固定模块、双向丝杆、导杆模块和旋转螺片组模块；所述双向丝杆和导杆模块的两端和固定模块转轴连接，所述旋转螺片组模块和双向丝杆螺纹连接；所述固定模块和移动电源车架固定连接。本实用新型专利技术通过双向丝杆同轴不同方向的丝牙，驱动左旋螺片和右旋螺片反向移动，改变螺片的移动方向，实现同步联动，不需要增加齿轮等机构改变方向，节省了大量资源，且该结构简单易操作，适合广大人群使用。适合广大人群使用。适合广大人群使用。

【技术实现步骤摘要】
一种移动电源车架同步联动装置


[0001]本技术属于移动电源升降车
，涉及一种移动电源车架同步联动装置。

技术介绍

[0002]工业制造生产及民用工具中，很多环节都需要用到丝杆，例如机床、台钳、简易移动电源升降车等及自动化设备等等。但当前的移动升降车无法满足负重升降，无法满足单轴转动实现同步对称的移动实现工业及日常作业的需要。当前的丝杆，主要是单轴单旋转方向，要实现同步联动，往往需要增加齿轮等机构改变方向，造成极大的浪费(或往往因空间限制需要加大设配尺寸)。

技术实现思路

[0003]本申请在于提供一种移动电源车架同步联动装置，通过双向丝杆的不同方向丝牙，达到同轴同步联动的目的。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种移动电源车架同步联动装置，包括移动电源车架和同步联动结构，所述同步联动结构安装在移动电源车架内；所述同步联动结构包括固定模块、双向丝杆、导杆模块和旋转螺片组模块；所述双向丝杆和导杆模块的两端和固定模块转轴连接，所述旋转螺片组模块和双向丝杆螺纹连接；所述固定模块和移动电源车架固定连接。
[0006]优选的，所述双向丝杆包括一体成型的丝杆主体和连接轴，连接轴设置在丝杆主体的左右两端；所述丝杆主体的两侧设置有不同方向的丝牙。
[0007]优选的，所述丝牙主体的中部安装有限位块。
[0008]优选的，所述旋转螺片组模块包括左旋螺片和右旋螺片；所述双向丝杆的两侧分别与左旋螺片和右旋螺片螺纹连接。
[0009]优选的，所述导杆模块包括第一导杆和第二导杆；所述第一导杆和第二导杆以双向丝杆为轴对称设置；所述第一导杆和第二导杆穿过旋转螺片组模块，第一导杆和第二导杆的两端分别和固定模块可拆卸连接。
[0010]优选的，所述固定模块包括固定架和锁紧块；所述固定架安装在移动电源车架内，所述锁紧块和固定架可拆卸连接。
[0011]优选的，所述固定架和锁紧块分别设置有相互匹配的限位结构。
[0012]优选的，所述移动电源车架的外侧安装有移动结构。
[0013]本技术的有益效果：本技术通过双向丝杆同轴不同方向的丝牙，驱动左旋螺片和右旋螺片反向移动，改变螺片的移动方向，实现同步联动，不需要增加齿轮等机构改变方向，节省了大量资源，且该结构简单易操作，适合广大人群使用。
附图说明
[0014]图1是本技术整体结构示意图。
[0015]图2是本技术同步联动结构示意图。
[0016]附图标记说明如下：1
‑
移动电源车架；2
‑
同步联动结构；3
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固定模块；4
‑
双向丝杆；5
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导杆模块；6
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旋转螺片组模块；7
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丝杆主体；8
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连接轴；9
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丝牙；10
‑
限位块；11
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左旋螺片；12
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右旋螺片；13
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第一导杆；14
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第二导杆；15
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固定架；16
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锁紧块；17
‑
移动结构。
具体实施方式
[0017]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，应理解，本申请不受这里公开描述的示例实施例的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]本技术提供了附图1～2，本技术实施例中，一种移动电源车架1同步联动装置，包括移动电源车架1和同步联动结构2，所述同步联动结构2安装在移动电源车架1内；所述同步联动结构2包括固定模块3、双向丝杆4、导杆模块5和旋转螺片组模块6；所述双向丝杆4和导杆模块5的两端和固定模块3转轴连接，所述旋转螺片组模块6和双向丝杆4螺纹连接；所述固定模块3和移动电源车架1固定连接。移动电源车架1内安装有用以驱动同步联动结构2中双向丝杆4的驱动模块，同步联动结构2主要通过双向丝杆4的旋转驱动旋转螺片组模块6朝既定的且不同的方向移动。
[0022]所述双向丝杆4包括一体成型的丝杆主体7和连接轴8，连接轴8设置在丝杆主体7的左右两端；所述丝杆主体7的两侧设置有不同方向的丝牙9。旋转螺片组模块6通过不同方向的丝牙9进行移动。
[0023]所述丝牙9主体的中部安装有限位块10。限位块10用以防止旋转螺片组移动出范围，限制旋转螺片组的活动范围。
[0024]所述旋转螺片组模块6包括左旋螺片11和右旋螺片12；所述双向丝杆4的两侧分别与左旋螺片11和右旋螺片12螺纹连接。左旋螺片11和右旋螺片12分别和双向丝杆4的两侧螺纹连接，通过不同方向的丝牙9，使得左旋螺片11和右旋螺片12可以朝各自方向移动。
[0025]所述导杆模块5包括第一导杆13和第二导杆14；所述第一导杆13和第二导杆14以双向丝杆4为轴对称设置；所述第一导杆13和第二导杆14穿过旋转螺片组模块6，第一导杆13和第二导杆14的两端分别和固定模块3可拆卸连接。第一导杆13和第二导杆14用以提供左旋螺片11和右旋螺片12移动方向，防止左旋螺片11和右旋螺片12因摩擦力等因素随着双向丝杆4旋转而停止位移。
[0026]所述固定模块3包括固定架15和锁紧块16；所述固定架15安装在移动电源车架1内，所述锁紧块16和固定架15可拆卸连接。
[0027]所述固定架15和锁紧块16分别设置有相互匹配的限位结构。限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动电源车架同步联动装置，其特征在于，包括移动电源车架和同步联动结构，所述同步联动结构安装在移动电源车架内；所述同步联动结构包括固定模块、双向丝杆、导杆模块和旋转螺片组模块；所述双向丝杆和导杆模块的两端和固定模块转轴连接，所述旋转螺片组模块和双向丝杆螺纹连接；所述固定模块和移动电源车架固定连接；所述移动电源车架的外侧安装有移动结构。2.根据权利要求1所述的一种移动电源车架同步联动装置，其特征在于，所述双向丝杆包括一体成型的丝杆主体和连接轴，连接轴设置在丝杆主体的左右两端；所述丝杆主体的两侧设置有不同方向的丝牙。3.根据权利要求2所述的一种移动电源车架同步联动装置，其特征在于，所述丝牙主体的中部安装有限位块。4.根据权利要求1所述的一种移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永强，
申请(专利权)人：长沙朗源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：