一种汽车零部件检具制造技术

本实用新型专利技术公布了一种汽车零部件检具，包括基座，所述基座的顶部前后两侧开设滑道，所述基座的顶部左右两侧连接定位座，所述滑道内腔左右两侧均滑动连接有滑条，前后两组所述滑条的上端共同连接U形座，所述基座的顶部中段连接有检测台，所述检测台型面开设有标准孔，所述定位座的内壁连接有多个牵引绳，所述牵引绳的端部连接有检测销，所述检测台的外壁四周连接有固定卡钳；本实用新型专利技术结构设计合理，降低占地面积，提高空间利用率，达到良好的外部防护效果，移动方便，能够达到良好的检查效果。能够达到良好的检查效果。能够达到良好的检查效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检具


[0001]本技术涉及检具设备
，尤其涉及一种汽车零部件检具。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。现有的汽车零部件检具多通过在基座表面设置检测台，将汽车零部件生产工件贴合检测台型面后利用检测销进行孔位检测，一方便缺少防护，长期放置后尘杂较多，且容易受到外部碰撞损伤，影响后续检测，另一方面需要分散放置，占用面积较大，不利于实际使用。为此，我们提出了一种汽车零部件检具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零部件检具，以克服现有技术中存在的技术问题。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车零部件检具，包括基座，所述基座的顶部前后两侧开设滑道，所述基座的顶部左右两侧连接定位座，所述滑道内腔左右两侧均滑动连接有滑条，前后两组所述滑条的上端共同连接U形座，所述基座的顶部中段连接有检测台，所述检测台型面开设有标准孔，所述定位座的内壁连接有多个牵引绳，所述牵引绳的端部连接有检测销，所述检测台的外壁四周连接有固定卡钳。
[0006]优选的，一种汽车零部件检具中，所述基座内设有传动腔，所述传动腔的内腔上部转动连接有螺杆，所述螺杆外壁左右对称螺接有螺母座，所述基座的左右两端开设有凹槽，所述螺杆伸入凹槽的一端连接有手轮，所述传动腔的底部四角连通有阶梯槽，所述阶梯槽内插接有导向杆，所述导向杆的上端连接有升降台，所述升降台与螺母座之间铰接有斜撑杆，所述导向杆的下端连接有万向轮。
[0007]优选的，一种汽车零部件检具中，所述基座的底部连接有多个立柱，所述U形座顶部开设有与立柱相配合的容置槽，所述阶梯槽位置错开立柱设置。
[0008]优选的，一种汽车零部件检具中，所述定位座的顶部开设有让位槽，所述让位槽内连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端连接有压块，所述U形座顶部开设有与压块相配合的矩形口，所述矩形口位置错开容置槽设置。
[0009]优选的，一种汽车零部件检具中，所述基座的前后两端开设有横槽，所述横槽连通滑道，所述滑条的外壁连接有限位杆，所述限位杆伸入横槽。
[0010]优选的，一种汽车零部件检具中，所述基座的外壁四周连接有吊耳。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术结构设计合理，利用容置槽与立柱相配合，能够实现多个检具的堆叠码放，降低占地面积，提高空间利用率，检测台能够纳入基座、U形座与定位座围成空间
内，达到良好的外部防护效果，减少灰尘入侵、避免外部碰撞损伤；
[0013]2、本装置在基座四周设置吊耳便于吊装移动，万向轮位置可调，低于立柱时能够将检具移至工作区域，移动方便，轻松省力，U形座向外侧拉出检测台露出，工件贴合检测台型面后利用固定卡钳夹持固定，利用检测销对工件孔位进行检测，能够达到良好的检查效果。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图一；
[0016]图2为本技术的整体结构示意图二；
[0017]图3为本技术的内部结构示意图；
[0018]图4为本技术中U形座的结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、滑道；3、定位座；4、滑条；5、U形座；6、检测台；7、牵引绳；8、固定卡钳；11、立柱；12、横槽；13、吊耳；31、让位槽；32、压缩弹簧；33、压块；41、限位杆；51、容置槽；52、矩形口；90、万向轮；91、传动腔；92、螺杆；93、螺母座；94、凹槽；95、手轮；96、阶梯槽；97、导向杆；98、升降台；99、斜撑杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4所示，本实施例为一种汽车零部件检具，包括基座1，基座1的顶部前后两侧开设滑道2，基座1的顶部左右两侧连接定位座3，滑道2内腔左右两侧均滑动连接有滑条4，前后两组滑条4的上端共同连接U形座5，基座1的顶部中段连接有检测台6，检测台6型面开设有标准孔，定位座3的内壁连接有多个牵引绳7，牵引绳7的端部连接有检测销，检测台6的外壁四周连接有固定卡钳8。
[0022]基座1内设有传动腔91，传动腔91的内腔上部转动连接有螺杆92，螺杆92外壁左右对称螺接有螺母座93，基座9的左右两端开设有凹槽94，螺杆92伸入凹槽94的一端连接有手轮95，传动腔91的底部四角连通有阶梯槽96，阶梯槽96内插接有导向杆97，导向杆97的上端连接有升降台98，升降台98与螺母座93之间铰接有斜撑杆99，导向杆97的下端连接有万向轮90。
[0023]基座1的底部连接有多个立柱11，U形座5顶部开设有与立柱11相配合的容置槽51，阶梯槽96位置错开立柱11设置，能够堆叠码放，减少占用空间。
[0024]定位座3的顶部开设有让位槽31，让位槽31内连接有压缩弹簧32，压缩弹簧32的上端连接有压块33，U形座5顶部开设有与压块33相配合的矩形口52，矩形口52位置错开容置
槽51设置，便于U形座5定位后对检测台6进行外部防护。
[0025]基座1的前后两端开设有横槽12，横槽12连通滑道2，滑条4的外壁连接有限位杆41，限位杆41伸入横槽12，能够进行限位，防止U形座5滑脱。
[0026]基座1的外壁四周连接有吊耳13，便于进行吊装。
[0027]本技术的具体实施方式为：
[0028]本装置在闲置时万向轮90位于阶梯槽96内腔下部，利用容置槽51与立柱11相配合，能够实现多个检具的堆叠码放，降低占地面积，提高空间利用率，压块33伸入矩形口52进行限位，检测台6位于基座1、U形座5与定位座3围成的空间内，能够对检测台6进行良好的外部防护，减少灰尘入侵、避免外部碰撞损伤；
[0029]利用外部吊装设备配合吊耳13能够将检具取出，通过手轮95转动螺杆92，两个螺母座93移动靠近，斜撑杆99角度改变后升降台98下降，导向杆97移动后万向轮90伸出阶梯槽96并低于立柱11，能够将检具移至工作区域，方便快捷；
[0030]使用时下压压块33使其低于矩形口52，利用滑条4配合滑道2进行导向，能够将U本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部前后两侧开设滑道(2)，所述基座(1)的顶部左右两侧连接定位座(3)，所述滑道(2)内腔左右两侧均滑动连接有滑条(4)，前后两组所述滑条(4)的上端共同连接U形座(5)，所述基座(1)的顶部中段连接有检测台(6)，所述检测台(6)型面开设有标准孔，所述定位座(3)的内壁连接有多个牵引绳(7)，所述牵引绳(7)的端部连接有检测销，所述检测台(6)的外壁四周连接有固定卡钳(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具，其特征在于：所述基座(1)内设有传动腔(91)，所述传动腔(91)的内腔上部转动连接有螺杆(92)，所述螺杆(92)外壁左右对称螺接有螺母座(93)，所述基座的左右两端开设有凹槽(94)，所述螺杆(92)伸入凹槽(94)的一端连接有手轮(95)，所述传动腔(91)的底部四角连通有阶梯槽(96)，所述阶梯槽(96)内插接有导向杆(97)，所述导向杆(97)的上端连接有升降台(98)，所述升降台(98)与螺母座(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，朱正军，陈革，
申请(专利权)人：武汉派博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：