一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链，属于铰链技术领域；包括第一连接叶片和第二连接叶片，所述第一连接叶片为中空设置，所述第一连接叶片的端部下方两侧皆开设有孔洞，所述第二连接叶片的底端设置有转动部，所述第二连接叶片和转动部组成的形状为L形，所述转动部的中间位置处两侧皆插设有溃缩轴套，两组所述溃缩轴套的另一端分别延伸至第一连接叶片两侧的孔洞内部，所述第一连接叶片与第二连接叶片转动连接。本实用新型专利技术此时在当第二连接叶片承受的力超出第二连接叶片自身的承重力时，使得转动部对溃缩轴套进行挤压，进而使得溃缩轴套发生断裂脱离，从而在后续更换时，只需更换溃缩轴套即可，节省了更换的成本。的成本。的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链


[0001]本技术涉及铰链
，尤其涉及一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链。

技术介绍

[0002]厢式汽车的尾板通常都是可以进行翻转的，可以将尾板的一端搭建在汽车的尾部，随后另一端搭建在地面上，可以方便人员将货物搬运至车箱的内部，而尾板的翻转通常都是通过翻板机构进行实现的。
[0003]而翻板机构其中重要的组件就是铰链，但是现有的铰链结构较为简单，当翻板受到的压力超出铰链所承受的压力范围时，该铰链会发生形变损坏的情况，而损坏的铰链无法进行重复使用，需要将整个铰链完全更换，使得铰链更换的成本较高，为此，我们提出一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链，包括第一连接叶片和第二连接叶片，所述第一连接叶片为中空设置，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链，包括第一连接叶片(1)和第二连接叶片(2)，其特征在于，所述第一连接叶片(1)为中空设置，所述第一连接叶片(1)的端部下方两侧皆开设有孔洞，所述第二连接叶片(2)的底端设置有转动部(3)，所述第二连接叶片(2)和转动部(3)组成的形状为L形，所述转动部(3)的中间位置处两侧皆插设有溃缩轴套(4)，两组所述溃缩轴套(4)的另一端分别延伸至第一连接叶片(1)两侧的孔洞内部，所述第一连接叶片(1)与第二连接叶片(2)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链，其特征在于，所述转动部(3)的内部中间位置处设置有溃缩销钉(5)，所述溃缩销钉(5)的两端分别延伸至两组溃缩轴套(4)的端部。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车翻板机构的缓速可溃缩铰链，其特征在于，所述溃缩轴套(4)为两个圆筒状结构组成，且两个圆筒状结构组成的形状为T形，所述溃缩轴套(4)上直径较小的部位插设在转动部(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何俊，
申请(专利权)人：安徽瑞瓴汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：