一种城市地下工程施工安全风险动态控制方法技术

一种城市地下工程施工安全风险动态控制方法，步骤为：既有结构的现状评估及安全性评价，确定施工影响范围内重要建（构）筑物的安全性控制标准；施工影响预测和施工方案确定，确定附加影响最小的最优化施工方案；过程控制方案的制定和实施，即在既定的施工方案下将沉降或应力控制目标进行分解，明确每个阶段的控制目标；监控量测及信息反馈，对关键施工部位和关键施工阶段进行重点监测，判断工程的安全性并在施工措施上及时作出反应；工后评估及结构状态修复，施工完成后对恢复的必要性、可行性以及经济合理性作出分析和评估，给出相应的恢复方案、措施和建议。适用于复杂城市地下工程建设的安全风险控制，使风险管理更具科学化和规范化。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种城市地下工程施工安全风险动态控制方法，其特征在于：该方法包括以下五个步骤：　步骤１：既有结构的现状评估及安全性评价，对于施工影响范围内的既有重要建（构）筑物进行现状调查：建（构）筑物类型、目前情况与隧道的位置关系，在各种典型变形模 式下进行安全性分析计算，得出建（构）筑物抗变形能力Ｐ，由此确定出极限强度，考虑安全系数后可给出控制标准；对于复杂大型地下结构，应给出各种不利状态下临时结构的变形和受力控制标准，从而在施工过程中通过监测对安全性进行预警和报警；　步骤２： 施工影响预测和施工方案确定，影响因素确定是综合考虑地质条件、隧道设计参数及施工情况进行分析计算，得出隧道施工造成结构变形预测值Ｓ，基于可行的施工方案对影响进行预测，以确定出附加影响最小的施工方案，而当施工附加影响不能满足控制标准的要求时，则应采取注浆加固等预处理措施，也可对结构提出加固要求，其目标是是附加影响达到结构标准可接受，而当附加影响无法达到整体控制要求时，可考虑采用“过程恢复”手段，以保证总体控制目标不超限；　步骤３：过程控制方案的制定和实施，当建（构）筑物抗变 形能力Ｐ大于或等于隧道施工造成结构变形预测值Ｓ时，根据变位分配原理制定各阶段控制值Ｃｉ，否则需要采用改进施工工法，提高建（构）筑物加固效果，实行过程恢复等手段保证既有结构在施工中的安全；　步骤４：监控量测及信息反馈，ｉ为施工步序，当ｉ ＝１时，开始施工，对各个施工步，根据工程特点和控制重点，选择关键部位的重点控制指标实施全过程监测，在关键施工阶段可进行在线或远程实时监测，对监测数据实时处理并及时反馈；按照施工监测值Ｍｉ监测结果，当Ｍｉ≤Ｃｉ时，分析原因加强施工措施，并与施工过程相结合，通过系统分析对工程的安全性作出评价和判断，从而在施工措施上及时作出反应；　步骤５：工后评估及结构状态修复，隧道施工完成后，客观上不可避免地要对既有地铁构筑物造成影响，或对结构的使用功能造成一些损害，因此应对所造成影响的程 度作出评价；同时根据损害的程度对恢复的必要性、可行性以及经济合理性作出分析和评估，并据此给出相应的恢复方案、措施和建议。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张顶立，张成平，房倩，骆建军，侯艳娟，苏洁，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]