一种城市隧道穿越既有建(构)筑物注浆抬升方法技术

本发明专利技术公开了一种城市隧道穿越既有建（构）筑物注浆抬升方法，属于隧道地下建筑工程技术领域，其方法步骤包括：（１）竖向止浆围护施作；（２）既有建（构）筑物基础改造及地基注浆加固；（３）动态跟踪抬升注浆；（４）工后建（构）筑物恢复抬升，确保建（构）筑物的沉降和差异沉降量始终在可控范围内，同时单次最大抬升量达到２～３ｍｍ即应停止注浆；其效果是：止浆维护施作能有效限制土体侧移，提高后续注浆施工抬升既有建（构）筑物的效果，地基注浆加固能增加基础密实度，形成持力层，使得注浆抬升过程比较均匀，有效的抑制既有建（构）筑物后续沉降并减小差异沉降。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种城市隧道穿越既有建（构）筑物注浆抬升方法，其特征在于该方法包括以下四个步骤：　步骤１：竖向止浆围护施作：在建（构）筑物四周采用２～４排竖直注浆孔作为止浆帷幕，第一排注浆孔距离建（构）筑物边缘为２～５ｍ，相邻两排注浆孔间距０．５～０ ．８ｍ，钻孔直径８０～１００ｍｍ，同排钻孔中心距０．５～０．８ｍ，钻孔采用梅花型布置，孔深至隧道顶端进行注浆形成止浆围护结构；　步骤２：既有建（构）筑物基础改造及地基注浆加固：在建（构）筑物四周施作三排注浆孔对建（构）筑物基底进行注浆 加固，第一排注浆孔距离建（构）筑物边缘为１～４ｍ，相邻两排注浆孔间距０．５～０．８ｍ，钻孔直径８０～１００ｍｍ，同排钻孔中心距１～１．５ｍ，钻孔采用梅花形布置；三排注浆孔分别采取不同的角度和深度，由内到外与水平面的夹角分别为３０°、４５°、６０°，孔深分别为０．９ｈ、１．１ｈ、１．２ｈ；注浆压力控制在０．５～１．５Ｍｐａ；　步骤３：动态跟踪抬升注浆：动态跟踪注浆孔与建（构）筑物基地预加固注浆孔插空布置，不同的是第三排动态跟踪注浆孔分为２个：与水平面的夹角分别为６０°、８ ０°，孔深分别为１．２ｈ，１．１ｈ、孔中心距为１．５ｍ，动态跟踪注浆顺序按“从沉降最大处开始，至较小处结束；沉降量大的地方多注浆，沉降量小的地方少注浆；多次反复进行，控制流量、压力和抬升速度；采用多台设备对称施工”的原则进行，并根据监测情况适时进行，当建（构）筑物沉降速率达到０．７ｍｍ／ｄ或累计沉降量超过２０ｍｍ时，应对建（构）筑物进行补偿注浆及时抵消建（构）筑物的沉降量，使建（构）筑物的沉降量和差异沉降始终在可控范围内，同时单次最大抬升值控制在３ｍｍ以内，抬升注浆时注浆压力控制在２．５Ｍｐａ以下；　步骤４：工后建（构）筑物恢复抬升：隧道开挖施工通过建（构）筑物后，通过基础下抬升孔进行抬升注浆，地面抬升注浆和洞内抬升注浆相结合，基于建（构）筑物监测值，以抬升量能抵消建（构）筑物沉降量为目标，使沉降量围绕稳 定值小幅度波动，确保建（构）筑物的沉降和差异沉降量始终在可控范围内，同时单次最大抬升量达到２～３ｍｍ即应停止注浆。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张顶立，张成平，房倩，侯艳娟，骆建军，苏洁，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]