【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配式结构施工监测，尤其是涉及一种装配式地铁车站建造过程的监测方法。
技术介绍
1、在装配式地铁车站施工中，由于预制构件的生产和拼装往往具有标准化和批量化的特点，因此对预制构件进行受力监测可以帮助生产单位和施工单位快速识别和解决预制构件可能存在的质量问题，保障构件的质量和稳定性，减少维护成本和安全风险。
2、此外，对预制构件进行长期受力监测还可以为车站的运行和维护提供有效的数据支撑，帮助监测车站的运行状态，优化维护方案，提高车站的运营效率和安全性。因此，对装配式车站的预制构件进行受力监测至关重要。
3、目前装配式技术在地铁车站领域应用较少，国内对装配式车站的研究主要集中于装配式构件接头设计和车站整体抗震性能设计方面，对装配式车站预制构件的受力情况监测较少，缺乏一套系统的装配式车站预制构件受力监测方法。
4、因此，急需提供一种装配式地铁车站建造过程的监测方法，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供...
【技术保护点】
1.一种装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，在步骤一中，所述监测装置为有线型监测装置或无线型监测装置，且所述有线型监测装置和所述无线型监测装置均包括钢筋应力计和混凝土应力计。
3.根据权利要求2所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，所述钢筋应力计和所述混凝土应力计均为无线型，所述钢筋应力计和所述混凝土应力计直接设置在所述骨架的既定位置。
4.根据权利要求2所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，所述钢筋应力计和所...
【技术特征摘要】
1.一种装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，在步骤一中，所述监测装置为有线型监测装置或无线型监测装置，且所述有线型监测装置和所述无线型监测装置均包括钢筋应力计和混凝土应力计。
3.根据权利要求2所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，所述钢筋应力计和所述混凝土应力计均为无线型，所述钢筋应力计和所述混凝土应力计直接设置在所述骨架的既定位置。
4.根据权利要求2所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，所述钢筋应力计和所述混凝土应力计均为有线型，所述钢筋应力计的数据线和所述混凝土应力计的数据线均与所述骨架的主筋相捆扎，且沿所述骨架的主筋的内侧延伸至所述骨架的一端。
5.根据权利要求4所述的装配式地铁车站建造过程的监测方法，其特征在于，浇筑台车上设有集线装置，所述集线装置对应所述骨架捆扎有所述混凝土应力计和所述钢筋应力计的数据线的一端设置，且当所述骨架吊装至所述浇筑...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭忠盛，李宗林，李林峰，李庆楼，王健，张宝瑾，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：
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