【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁检测，尤其涉及一种桥梁的振动速度和振动幅度的检测方法。
技术介绍
1、为了评估桥梁的工作性能与承载能力，需要对桥梁进行无损检测，其内容为测出桥梁的结构动力参数。有一种检测方法使用力锤检测桥梁结构。使用力锤激励法时，检测人员手持力锤，对桥梁结构进行敲击。通过部署在桥梁不同位置的振动传感器采集桥梁的振动数据，检测桥梁的振动幅度、振动频率、相位等参数，实现对桥梁结构的检测，以确定桥梁病害程度。使用力锤激励桥梁这种方式时，需要较长时间布置传感器。传感器布置过程中，传感器长时间处于静止状态。
2、目前，现有技术中的加速度传感器的检测精度为：在±2g测量范围时，加速度传感器的输出精度为1mg(0.01m/s2)。即振动传感器自身的误差和检测装置采集到的噪声会造成加速度采集装置初始的加速度值不为零。由于加速度传感器自身和环境产生的噪声，致使在静止状态下，加速度传感器检测到的加速度值仍可能不为零。当加速度噪声值为正时，累积得到的速度值不断增加，累积得到的位移也在不断增加。这与桥梁处于静止状态不符，导致错误的检测数据。>
<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁的振动速度和振动幅度的检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的在待测桥梁上安装加速度传感器，通过加速度传感器采集三个方向的加速度值和位移值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的根据所述加速度值和位移值识别出桥梁处于静止状态，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述的通过加速度传感器实时采集静止状态下桥梁三个方向的加速度值，根据采集的加速度值计算出桥梁的振动速度，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述的根据所述桥梁的振动速度...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁的振动速度和振动幅度的检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的在待测桥梁上安装加速度传感器，通过加速度传感器采集三个方向的加速度值和位移值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的根据所述加速度值和位移值识别出桥梁处于静止状态，包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：胡秉谊，张维康，陈子怡，战家旺，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：
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