基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置制造方法及图纸

基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置，采用现场总线与大数据量传输网络相结合的传输方式构成城市道路交通状态获取的传感器网络。传感器接入结点、复合结点有数据处理能力，在传感器网络的接入结点得到反映截面交通状态的交流量、时间占有率、车辆瞬时速度、截面平均速度、截面流量随时间的分布特征交通状态参数；在复合结点完成逻辑层融合，得到反映区间交通状态的路口的延迟时间、饱和流率、平均排队长度，路段的平均排队时间、平均行驶时间、平均行程时间、平均行程速度、通状态系数，小粒度区域平均延时参数；在中央计算机完成业务层融合，得到反映大粒度的交通状态不同路径的平均行程时间、不同路径的交通状态系数、区域拥堵程度参数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置，属于智能交 通领域。
技术介绍
交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰3今国际交通领域的三人难题，尤 其以交通安全问题最为严重。为此，世界各发达国家竞相投入大量资金和人力，进行大规模的智能交通技术研究试验。智能交通技术(ITS)，是指将先进的信息 技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输 行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，它使交通基础 设施能发挥最大效能。现有的交通控制系统采用集中处理方式，通过部署的多种类型的交通信息 采集传感器，如线圈、视频、红外、超声、温湿度等传感器对交通状态信息进 行采集，并通过网络上传到中央计算机，经中央计算机处理后为交通管理部门 制定交通控制策略提供依据。但是分属于不同系统的传感器以及集中式的接入方式带来了以下几方面的 问题1、 现有传感器部署方式，每种类型传感器通过单独网络接入交管中心，网 络建设费用巨大。另外大量铺设的不同类型传感器产生了海量异构数据、这些 海量的异构数据包含了大量的冗余信息，导致了数据传输压力巨大、对中央处 理计算机处理能力要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于传感器网络的交通状态获取方法，其特征在于，该传感器网络包括接入结点、复合结点、中央计算机和至少一个／一种类型传感器，所述接入结点、复合结点、中央计算机和传感器通过现场总线和通信网络连接成传感器网络，所述方法包括以下步骤：　通过 所述传感器检测交通状态数据；　接入结点接收所述传感器检测出的交通状态数据，并对其进行物理层融合，得到第一交通状态参数；　复合结点接收所述第一交通状态参数，并对所述第一交通状态参数进行逻辑层融合，得到第二交通状态参数；　中央 计算机接收所述第二交通状态参数，并对所述第二交通状态参数进行业务层融合，得到第三交通状态参数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张和生，贾利民，叶华，国彬，王强，郑巨明，揭志熹，董宏辉，邓文，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]