本发明专利技术涉及公交候车亭技术领域，具体的说是一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，包括顶棚和立柱，顶棚下方安装有灯箱，灯箱两端分别与两根立柱固定连接，顶棚下方还设有两个座板，座板两端均转动连接有固定板，固定板与地面固定连接，座板为镂空设置，座板的内凹面滑动连接有滑板，滑板上开设有多个通槽，滑板外侧包裹有皮套，滑板一侧开设有插孔，另一侧对应连接有插杆。在天气炎热的夏天，座板的外凸面向上，供候车人坐在座板上，镂空的座板便于空气流通，会让候车人感到凉爽；在寒冷的冬天，旋转座板，候车人冬天坐在滑板上，滑板上的气囊和皮套使候车人不用直接与金属材质的滑板接触，候车人在冬天时坐在滑板上不会感觉到冰冷。冷。冷。
【技术实现步骤摘要】
一种基于5G大数据下的智能公交候车亭
[0001]本专利技术涉及公交候车亭
，具体的说是一种基于5G大数据下的智能公交候车亭。
技术介绍
[0002]公共汽车候车亭，又名公交候车亭，隶属于城市基础建设中的配套设施，是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便。
[0003]公交候车亭内需要设有供候车人休息的坐凳，一般的坐凳是固定的，且为金属材质，在夏天候车人坐在金属坐凳上会感觉比较凉爽，而在冬天时，会非常冰冷，影响候车人的候车体验，且普通的坐凳功能比较单一，且仅能供数个候车人坐在上面，当候车人数增多时，候车人就只能站在候车亭下。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，包括顶棚和立柱，顶棚下方安装有灯箱，灯箱两端分别与两根立柱固定连接，顶棚下方还设有两个座板，座板两端均转动连接有固定板，固定板与地面固定连接，座板为镂空设置，且座板为凹形，座板的内凹面滑动连接有滑板，滑板上开设有多个通槽，滑板外侧包裹有皮套，滑板一侧开设有插孔，另一侧对应连接有插杆，插杆端部固定安装有磁块，插孔内部也对应安装有磁块。
[0007]优选的，座板的一端固定连接有两个固定块，固定块远离座板的一侧开设有销孔，销孔内设有销轴，销轴与对应的固定板滑动连接。
[0008]优选的，滑板一端固定连接有滑块，另一端开设有滑槽，座板的两端内壁上分别设有滑块和滑槽，滑板上的滑块与座板上的滑槽滑动连接，滑板上的滑槽与座板上的滑块滑动连接。
[0009]优选的，滑板远离座板的一侧设有气囊，气囊上连接有多个凸起，凸起卡在滑板上的通槽内，且气囊在皮套的包裹内。
[0010]优选的，皮套两端均连接有多个挂钩，对应的挂钩相互勾住。
[0011]优选的，顶棚顶部固定安装有顶板，顶板靠近座板一侧的的高度高于顶板远离座板的高度，顶板顶部开设有导水槽，顶棚一侧设有集水槽，灯箱下方设有储水箱，储水箱顶部与集水槽通过下水管连通，储水箱上设有水龙头。
[0012]优选的，灯箱内靠近座板的一侧固定连接有透明水箱，透明水箱顶部连接有送水管，送水管位于透明水箱内，另一端位于储水箱内，且储水箱内设有水泵，水泵的出水端与送水管连接，透明水箱底部连接有出水管，出水管底部与储水箱连通，透明水箱内转动安装有水车，水车位于液面上方，透明水箱底部设有安装板，安装板上开设有安装槽，透明水箱
和贴板均位于安装槽内。
[0013]优选的，透明水箱远离座板的一侧连接有贴板，贴板远离透明水箱的一侧固定安装有多个限位框，限位框远离贴板的一端固定连接有橡胶块，灯箱远离座板的一侧的侧门可以向外打开，在灯箱侧门关闭时，灯箱的侧门与限位框上的橡胶块抵接。
[0014]优选的，贴板上远离透明水箱的一侧固定连接有限位板，限位板上开设有限位孔。
[0015]优选的，灯箱底部开设有下水孔，下水孔内设有水浸传感器。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017]1.本专利技术所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，在天气炎热的夏天，座板的外凸面向上，供候车人坐在座板上，镂空的座板便于空气流通，会让候车人感到凉爽；在寒冷的冬天，将销轴向外拔出，销轴与固定块脱离接触，不再卡住座板，沿转轴旋转座板一百八十度，使滑板朝上，然后将销轴插回固定块内，对座板进行固定，防止座板发生旋转；候车人冬天坐在滑板上，滑板上的气囊和皮套使候车人不用直接与金属材质的滑板接触，候车人在冬天时坐在滑板上不会感觉到冰冷，当候车亭内的人数较多时，将滑板向外抽出一部分，部分人坐在座板上，部分人坐在滑板上，可以增加座位数，坐更多的人，避免在候车人增多时只能站着的情况。
[0018]2.本专利技术所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，在晚上可能会有室外工作者或夜不归宿的人在候车亭内休息，此时将两个滑板从对应的座板内取下，分开皮套上的挂钩，然后将一个滑板上的插杆插进另一个滑板上的插孔内，需要休息的人将两个滑板放在合适的位置后，就可以躺在滑板上，皮套当做被子，滑板上的气囊可以使人躺在滑板上时更加舒适。
[0019]3.本专利技术所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，在安装广告贴纸时，将灯箱远离座板的一侧的侧门向外打开，将贴板取下，然后将广告贴纸贴在贴板上，再将贴板底部插进安装槽内，此时广告贴纸位于贴板和透明水箱之间，关闭灯箱的侧门后，侧门与限位框上的橡胶块接触，侧门向靠近透明水箱的方向挤压限位框和贴板，同时挤压贴纸，避免贴纸发生褶皱，且取下贴板并将广告贴纸贴在贴板上，便于操作，安装快捷。
[0020]4.本专利技术所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，洪水时，利用贴板皮套气囊制成一个筏，把皮套上的挂钩挂在限位板上进行固定，皮套对气囊进行固定，防止气囊脱离，气囊和限位框提供浮力，贴板顶部为一个平面，行动不便的人和物资可以放在贴板上进行运输。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0023]图2为本专利技术所示座板的结构示意图。
[0024]图3为本专利技术所示皮套的结构示意图。
[0025]图4为本专利技术所示图3的A部放大示意图。
[0026]图5为本专利技术所示滑槽和滑块的结构示意图。
[0027]图6为本专利技术所示储水箱示意图。
[0028]图7为本专利技术所示灯箱的剖视图。
[0029]图8为本专利技术所示限位框的结构示意图。
[0030]图9为本专利技术所示水车的位置示意图。
[0031]图中：1、顶棚；2、座板；3、固定板；4、灯箱；5、顶板；6、转轴；7、销轴；8、固定块；9、滑板；10、插孔；11、插杆；12、皮套；13、挂钩；14、滑块；15、滑槽；16、导水槽；17、集水槽；18、下水管；19、送水管；20、储水箱；21、透明水箱；22、贴板；23、限位板；24、限位框；25、下水孔；26、水车；27、气囊。
具体实施方式
[0032]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]如图1
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图9所示，本专利技术所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，包括顶棚1和立柱，顶棚1下方安装有灯箱4，灯箱4两端分别与两根立柱固定连接，顶棚1下方还设有两个座板2，座板2两端均转动连接有固定板3，固定板3与地面固定连接，座板2为镂空设置，且座板2为凹形，座板2的内凹面滑动连接有滑板9，滑板9上开设有多个通槽，滑板9外侧包裹有皮套12，滑板9一侧开设有插孔10，另本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，包括顶棚(1)和立柱，其特征在于：所述顶棚(1)下方安装有灯箱(4)，灯箱(4)两端分别与两根立柱固定连接，顶棚(1)下方还设有两个座板(2)，座板(2)两端均转动连接有固定板(3)，固定板(3)与地面固定连接，座板(2)为镂空设置，且座板(2)为凹形，座板(2)的内凹面滑动连接有滑板(9)，滑板(9)上开设有多个通槽，滑板(9)外侧包裹有皮套(12)，滑板(9)一侧开设有插孔(10)，另一侧对应连接有插杆(11)，插杆(11)端部固定安装有磁块，插孔(10)内部也对应安装有磁块。2.根据权利要求1所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，其特征在于：所述座板(2)的一端固定连接有两个固定块(8)，固定块(8)远离座板(2)的一侧开设有销孔，销孔内设有销轴(7)，销轴(7)与对应的固定板(3)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，其特征在于：所述滑板(9)一端固定连接有滑块(14)，另一端开设有滑槽(15)，座板(2)的两端内壁上分别设有滑块(14)和滑槽(15)，滑板(9)上的滑块(14)与座板(2)上的滑槽(15)滑动连接，滑板(9)上的滑槽(15)与座板(2)上的滑块(14)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，其特征在于：所述滑板(9)远离座板(2)的一侧设有气囊(27)，气囊(27)上连接有多个凸起，凸起卡在滑板(9)上的通槽内，且气囊(27)在皮套(12)的包裹内。5.根据权利要求1所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，其特征在于：所述皮套(12)两端均连接有多个挂钩(13)，对应的挂钩(13)相互勾住。6.根据权利要求1所述的一种基于5G大数据下的智能公交候车亭，其特征在于：所述顶棚(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁红，陈仁龙，陈仁昌，陈柳睿，
申请(专利权)人：上海特弗智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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