本发明专利技术涉及交通设施技术领域，具体的公开了一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，包括支架和顶棚本体，顶棚本体为多个顶棚板相拼接而成，且多个顶棚板的底部均设有弯折加固件，顶棚本体设置在支架的上方，支架的顶部固定连接有支撑板，其顶部与多个弯折加固件固定连接，顶棚本体低的一端设有第一除雪机构，顶棚本体高的一端设有第二除雪机构。该发明专利技术中，通过设置的第一除雪机构和第二除雪机构，可实现利用积雪自身的重力推动转动板进行转动自动除雪，避免过多的积雪堆积在顶棚本体的顶部，导致顶棚本体顶部受到较大的压力而出现坍塌的情况出现。现坍塌的情况出现。现坍塌的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚
[0001]本专利技术涉及一种候车亭顶棚，具体涉及一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，属于交通设施
技术介绍
[0002]候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成。在冬季出现大雪纷飞的恶劣天气时，雪会落在候车亭顶棚上堆积，使得候车亭顶棚受到来自积雪的压力，会存在着顶棚被压塌对行人安全造成影响的问题；并且顶棚顶部的积雪也会在堆积到一定程度后，从顶棚向下自然滑落，进而会对顶棚下方的行人造成伤害。
[0003]但是现有技术中，对候车亭顶棚除雪一般还是采用人工使用清理工具对其进行清理，而这种方式只能对顶棚侧边的积雪进行清理；需要对顶棚顶部的积雪进行清理时，工作人员只能使用人字梯或其他辅助工具，对顶棚顶部积雪进行清理，这种清理方式费时费力，且工作人员站在人字梯或其他辅助工具顶部对顶棚顶部积雪进行清理时，一方面工作人员的安全得不到保障，另一方面在工作人员清理顶棚顶部积雪时，身体也会与顶棚相接触，会增加对顶棚的压力，使得顶棚更容易出现坍塌的情况，因此需要进行结构创新来解决这一问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，包括支架和顶棚本体，所述顶棚本体为多个顶棚板相拼接而成，且多个顶棚板的底部均设有弯折加固件，所述顶棚本体设置在支架的上方，所述支架的顶部固定连接有支撑板，其顶部与多个弯折加固件固定连接，所述顶棚本体低的一端设有用于对其顶部积雪进行去除的第一除雪机构，所述顶棚本体高的一端还设有与第一除雪机构相配合的第二除雪机构。
[0007]可选的，所述第一除雪机构包括两个固定板，两个所述固定板对称设置在顶棚本体顶部的两端，且两个固定板低的一端均铰接有转动板。
[0008]可选的，所述转动板靠近顶棚本体的一侧外壁固定连接有弧形杆，且弧形杆远离转动板的一端穿过顶棚本体连接有配重块。
[0009]可选的，所述转动板远离顶棚本体的一侧外壁铰接有拉杆，且拉杆远离铰接部位一体成型有把手。
[0010]可选的，所述第二除雪机构包括设置在顶棚顶部的安装板，所述安装板的正面固
定设有刮板，且安装板的两端均固定连接有滑块，两个所述固定板上均开设有与滑块相适配的滑槽，且滑块与滑槽之间还连接有复位弹簧。
[0011]可选的，所述安装板的背面设有收集盒，其底部连通有吸水软垫。
[0012]可选的，两个所述固定板的顶部均一体成型有安装座，且两个安装座上共同转动安装有转轴，所述转轴的外壁对称设有两个导轮。
[0013]可选的，所述转动板的顶部对称铰接有两个拉带，且两个拉带远离铰接部位的一端均穿过导轮转动安装在安装板的顶部。
[0014]可选的，所述顶棚本体的顶部安装有集水箱，其顶部设有呈锥形的进水斗，所述进水斗的顶部安装有第一过滤网。
[0015]可选的，所述集水箱的底部开设有多个排水孔，所述收集盒的外壁与集水箱带有排水孔的外壁相贴合，所述排水孔内设有第二过滤网。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]该专利技术中，通过设置的第一除雪机构，在下雪时雪不断地落在顶棚本体的顶部，并受重力在顶棚本体的顶部向低的一端滑落，在转动板与顶棚本体低的一端的雪堆积的越来越多并超过配重块的重量时，转动板会以其铰接部位为圆心向下转动，将转动板与顶棚本体之间的积雪向下排出，积雪排出后使得转动板不受重力，由配重块带动弧形杆转动复位，并拉动转动板转动复位，从而实现利用积雪自身的重力推动转动板进行转动自动除雪，避免过多的积雪堆积在顶棚本体的顶部，导致顶棚本体顶部受到较大的压力而出现坍塌的情况出现；并且能够同步且及时的对顶棚本体顶部积雪进行清理，防止积雪在堆积到一定程度后，从顶棚本体顶部向下自然滑落，对顶棚本体下方的行人造成伤害的情况出现。
[0018]该专利技术中，通过设置的第二除雪机构，可在转动板受到来自积雪挤压向下转动的过程中，通过拉带拉动安装板在顶棚本体的顶部向下滑动，并在安装板向下滑动的过程中，安装板底部的刮板可对顶棚本体顶部残留的积雪进行刮除，进而能够将顶棚本体顶部的积雪清理的更加彻底。
[0019]该专利技术中，在安装板和刮板向下移动对积雪进行刮除时，部分积雪会顺着安装板向上移动至收集盒内进行收集，并在晴朗天气时液化形成雪水并润湿吸水软垫，可人工手动拉动把手由拉杆带动转动板向下转动，进而驱动安装板底部的刮板和吸水软垫在顶棚本体顶部移动，可对顶棚本体顶部的灰尘、落叶或其他杂物进行清理；而且通过设置的集水箱，可在阴雨天气收集雨水，并在安装板处于静止状态时，安装板背面的收集盒可对集水箱底部的排水孔进行封堵，在安装板、刮板和吸水软垫在顶棚本体顶部移动时，收集盒不再对排水孔进行封堵，使得集水箱内收集的雨水从排水孔排出至顶棚本体的顶部，对顶棚本体顶部进行润湿，并配合吸水软垫和刮板在顶棚本体顶部移动，使得吸水软垫以及刮板可对顶棚本体顶部积累的灰尘以及腐烂并粘附在顶棚本体顶部的落叶进行深度清理，使得清理效果更好，从而保证候车亭整体的美观度和洁净度。
附图说明
[0020]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚的整体结构示意图；
[0022]图2为图1另一角度的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术中第一除雪机构和第二除雪机构相配合的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术中第二除雪机构和顶棚本体的结构剖视图；
[0025]图5为本专利技术中集水箱的结构示意图。
[0026]图中：1、支架；2、顶棚本体；3、转动板；4、集水箱；5、支撑板；6、弯折加固件；7、固定板；8、滑槽；9、安装座；10、配重块；11、拉杆；12、把手；13、弧形杆；14、转轴；15、导轮；16、拉带；17、安装板；18、复位弹簧；19、滑块；20、刮板；21、收集盒；22、吸水软垫；23、排水孔；24、第二过滤网；25、进水斗；26、第一过滤网。
具体实施方式
[0027]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]参照图1
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5，一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，包括支架1和顶棚本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，包括支架(1)和顶棚本体(2)，所述顶棚本体(2)为多个顶棚板相拼接而成，且多个顶棚板的底部均设有弯折加固件(6)，所述顶棚本体(2)设置在支架(1)的上方，其特征在于，所述支架(1)的顶部固定连接有支撑板(5)，其顶部与多个弯折加固件(6)固定连接，所述顶棚本体(2)低的一端设有用于对其顶部积雪进行去除的第一除雪机构，所述顶棚本体(2)高的一端还设有与第一除雪机构相配合的第二除雪机构。2.根据权利要求1所述的一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，其特征在于，所述第一除雪机构包括两个固定板(7)，两个所述固定板(7)对称设置在顶棚本体(2)顶部的两端，且两个固定板(7)低的一端均铰接有转动板(3)。3.根据权利要求2所述的一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，其特征在于，所述转动板(3)靠近顶棚本体(2)的一侧外壁固定连接有弧形杆(13)，且弧形杆(13)远离转动板(3)的一端穿过顶棚本体(2)连接有配重块(10)。4.根据权利要求3所述的一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，其特征在于，所述转动板(3)远离顶棚本体(2)的一侧外壁铰接有拉杆(11)，且拉杆(11)远离铰接部位一体成型有把手(12)。5.根据权利要求2所述的一种边框对接处带有内置折弯加固件的候车亭顶棚，其特征在于，所述第二除雪机构包括设置在顶棚顶部的安装板(17)，所述安装板(17)的正面固定设有刮板...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁龙，陈仁昌，陈仁红，
申请(专利权)人：上海特弗智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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