本发明专利技术涉及公交候车厅技术领域，具体的公开了一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，包括公交台底板，所述公交台底板的顶部设有公交支柱与公交台顶，靠近公交车停靠前门处的公交支柱上活动安装有第一活动板，第一活动板的上部嵌入安装有电子屏幕，第一活动板在电子屏幕的下方活动安装有风扇。本发明专利技术通过设置有电子屏幕、第一活动板与第二活动板，公交车的实时位置通过地图定位，再由电子屏幕实时展示，方便乘客清楚公交车到站情况，在雨天的时候，第二活动板做远离公交支柱的运动，当第二活动板抵接公交车的时候，乘客可以直接上下公交车，通过第二活动板的支撑，可以避免乘客踩在水坑中，增加了装置的使用便捷性。增加了装置的使用便捷性。增加了装置的使用便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭
[0001]本专利技术涉及公交候车厅
，尤其涉及一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭。
技术介绍
[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
[0003]随着时代的发展，人们的生活节奏得以加快，此时乘客在等待公交车的过程中需要清楚的得知公交车的到站时间，从而可以合理的安排时间与制定工作计划，且平时公交车的到站时间没有明确的指示，导致乘客在等公交的时候无法知道具体时间，造成乘客的心情烦躁，在雨天时公交站台前方的积水，更是造成乘客的上下车不方便。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，包括公交台底板，所述公交台底板的顶部设有公交支柱与公交台顶，靠近公交车停靠前门处的公交支柱上活动安装有第一活动板，第一活动板的上部嵌入安装有电子屏幕，第一活动板在电子屏幕的下方活动安装有第一风扇，公交台底板的上方设有第一辅助机构，公交台底板远离第一活动板的一端设有第二辅助机构，公交台顶远离公交支柱的一侧设有挡雨机构。
[0007]优选的，所述靠近第一活动板的公交支柱上贯穿嵌入安装有多个第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端皆朝向第一活动板，且第一电动伸缩杆的伸缩端与第一活动板连接，第一活动板在电子屏幕的下方开设有第一开槽，第一开槽的内部放置有第一风扇，第一风扇可在第一开槽的内部上下移动，第一开槽的两侧内壁上皆竖直开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有第一电动滑块，第一电动滑块靠近第一风扇的一侧与第一风扇连接。
[0008]优选的，所述第一活动板的顶部两端皆安装有固定板，两个固定板之间转动安装有活动杆，活动杆的顶部沿长度方向均匀安装有多个第二喷头，远离公交支柱的固定板的外侧安装有第三旋转电机，第三旋转电机的输出端贯穿固定板与活动杆的一端连接。
[0009]优选的，两个所述公交支柱之间安装有安装板，安装板上靠近公交台底板的一侧均匀开设有多个第二开槽，安装板远离公交台底板的一侧均匀安装有多个第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的数量以及位置与第二开槽相对应，且第二电动伸缩杆的伸缩端可以延伸进第二开槽的内部，第二开槽的内部放置有第四活动板，第四活动板的外侧沿圆周方向均匀开设有多个第三开槽，第四活动板靠近公交台底板的一侧均匀安装有多个第一喷头，第二开槽的内部卡接安装有保护罩。
[0010]优选的，所述第一辅助机构包括第二活动板、第二滑槽与第二电动滑块，公交台底板的顶部沿端壁方向水平均匀开设有多个第二滑槽，第二滑槽的内部滑动安装有第二电动滑块，公交台底板的顶部放置有第二活动板，第二电动滑块的顶部与第二活动板的底部连接。
[0011]优选的，所述第二辅助机构包括第一支撑杆与第三活动板，公交台底板远离第一活动板的一端竖直安装有两个第一支撑杆，两个第一支撑杆之间放置有第三活动板，第三活动板可在第一支撑杆上上下移动。
[0012]优选的，两个所述第一支撑杆相互靠近的一侧皆竖直开设有第五滑槽，第五滑槽的内部滑动安装有第五电动滑块，第五电动滑块靠近第三活动板的一侧与第五电动滑块连接。
[0013]优选的，所述挡雨机构包括第二支撑杆与收缩帘，公交台顶的两端皆活动安装有第二支撑杆，两个第二支撑杆远离公交台顶的一端之间安装有收缩帘。
[0014]优选的，所述公交台顶的两端皆沿端壁方向水平开设有第四滑槽，第四滑槽的内部滑动安装有第四电动滑块，第四电动滑块靠近第二支撑杆的一侧与第二支撑杆连接，第二支撑杆与第四电动滑块的连接处嵌入安装有第一旋转电机，第一旋转电机的输出端与第四电动滑块连接，两个第二支撑杆相互靠近的一侧皆沿长度方向水平开设有第六滑槽，第六滑槽的内部滑动安装有第六电动滑块，收缩帘的伸缩端与第六电动滑块连接。
[0015]优选的，所述第二活动板的顶部靠近安装板的一侧安装有长椅，长椅的顶部开设有第四开槽，第四开槽的内部放置有第五活动板第四开槽的内壁两端皆竖直开设有第七滑槽，第七滑槽的内部滑动安装有第七电动滑块，第七电动滑块靠近第五活动板的一侧与第五活动板连接，第五活动板的顶部均匀贯穿开设有多个透气孔，第五活动板的两端内壁之间转动安装有第二风扇，第五活动板的一端内壁上嵌入安装有第二旋转电机，第二旋转电机的输出端朝向第二风扇且与第二风扇连接，公交台底板远离公交支柱的一侧两端皆竖直安装有导轨，导轨的内部滑动安装有第八电动滑块，两个第八电动滑块相互靠近的一侧连接有除尘杆，除尘杆靠近公交台底板的一侧开设有第五开槽。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]本专利技术中通过设置有电子屏幕、第一活动板与第二活动板，公交车的实时位置通过地图定位，再由电子屏幕实时展示，方便乘客清楚公交车到站情况，在雨天的时候，第二活动板做远离公交支柱的运动，当第二活动板抵接公交车的时候，乘客可以直接上下公交车，通过第二活动板的支撑，可以避免乘客踩在水坑中，增加了装置的使用便捷性，在第二活动板运动的过程中，第一活动板可以与第二活动板一同延伸，此时第一活动板充当一个挡板扶手的作用，增加乘客上车的安全性；
[0018]当有乘坐轮椅的乘客时，第二活动板所设计的高度与公交车后门处上车处的高度相同，此时该名乘坐轮椅的乘客可以直接从公交车后门处上车，极其方便使得特殊人群可以更加简便的上下公交车。
[0019]本专利技术中通过设置有收缩帘、第六电动滑块与第一旋转电机，在不需要使用收缩帘进行挡雨的时候，通过第六电动滑块在第六滑槽中做靠近收缩帘的运动，即可完成对收缩帘的收卷工作，减少收缩帘暴露在外的时间，增加了收缩帘的使用寿命，在下雨的时候通过撑开收缩帘可以对上下车的乘客进行挡雨，在冬天时，公交台顶与展开后的收缩帘顶部
皆会有积雪，此时会对装置的承重产生影响，第一旋转电机带动第二支撑杆向上旋转，使得第二支撑杆旋转至向上垂直的状态，随后第四电动滑块在第四滑槽中做靠近公交支柱的运动，收缩帘可以将公交台顶顶部的积雪刮落，完成公交台顶顶部积雪的清理，此操作还可以将落在公交台顶顶部的树枝以及落叶刮落，增加公交台顶顶部的整洁度。
[0020]本专利技术中通过设置有第二喷头与活动杆，在夏天比较热的情况下，通过第二喷头向外喷洒雾化水雾，对活动板的周围进行降温，当第二喷头转动至朝向长椅时，此时第二喷头喷出的水雾可以与第一风扇结合使用，使得公交站台处可以大范围降温，增加装置的使用便捷性，在第一喷头不方便使用的时候，还可以通过第二喷头喷出酒精，完成对公交站台的消毒以及对第二活动板表面清洁的工作，增加了装置的使用便捷性。
[0021]本专利技术中通过设置有保护罩、第四活动板与第一喷头，乘客携带易碎物品乘坐公交车时，通过租借保护罩可以在坐车的时候将易碎物品放进保护罩中进行保护，减小物品损坏的概率，保护罩取出后，第二开槽可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，包括公交台底板(1)，其特征在于，所述公交台底板(1)的顶部设有公交支柱(2)与公交台顶(3)，靠近公交车停靠前门处的公交支柱(2)上活动安装有第一活动板(4)，第一活动板(4)的上部嵌入安装有电子屏幕(5)，第一活动板(4)在电子屏幕(5)的下方活动安装有第一风扇(6)，公交台底板(1)的上方设有第一辅助机构，公交台底板(1)远离第一活动板(4)的一端设有第二辅助机构，公交台顶(3)远离公交支柱(2)的一侧设有挡雨机构。2.根据权利要求1所述的一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，其特征在于，所述靠近第一活动板(4)的公交支柱(2)上贯穿嵌入安装有多个第一电动伸缩杆(14)，第一电动伸缩杆(14)的伸缩端皆朝向第一活动板(4)，且第一电动伸缩杆(14)的伸缩端与第一活动板(4)连接，第一活动板(4)在电子屏幕(5)的下方开设有第一开槽(7)，第一开槽(7)的内部放置有第一风扇(6)，第一风扇(6)可在第一开槽(7)的内部上下移动，第一开槽(7)的两侧内壁上皆竖直开设有第一滑槽(8)，第一滑槽(8)的内部滑动安装有第一电动滑块(9)，第一电动滑块(9)靠近第一风扇(6)的一侧与第一风扇(6)连接。3.根据权利要求1所述的一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，其特征在于，所述第一活动板(4)的顶部两端皆安装有固定板(49)，两个固定板(49)之间转动安装有活动杆(32)，活动杆(32)的顶部沿长度方向均匀安装有多个第二喷头(51)，远离公交支柱(2)的固定板(49)的外侧安装有第三旋转电机(50)，第三旋转电机(50)的输出端贯穿固定板(49)与活动杆(32)的一端连接。4.根据权利要求1所述的一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，其特征在于，两个所述公交支柱(2)之间安装有安装板(30)，安装板(30)上靠近公交台底板(1)的一侧均匀开设有多个第二开槽(33)，安装板(30)远离公交台底板(1)的一侧均匀安装有多个第二电动伸缩杆(34)，第二电动伸缩杆(34)的数量以及位置与第二开槽(33)相对应，且第二电动伸缩杆(34)的伸缩端可以延伸进第二开槽(33)的内部，第二开槽(33)的内部放置有第四活动板(35)，第四活动板(35)的外侧沿圆周方向均匀开设有多个第三开槽(36)，第四活动板(35)靠近公交台底板(1)的一侧均匀安装有多个第一喷头(37)，第二开槽(33)的内部卡接安装有保护罩(31)。5.根据权利要求1所述的一种具有实时路况展示功能的智能化候车亭，其特征在于，所述第一辅助机构包括第二活动板(10)、第二滑槽(12)与第二电动滑块(13)，公交台底板(1)的顶部沿端壁方向水平均匀开设有多个第二滑槽(12)，第二滑槽(12)的内部滑动安装有第二电动滑块(13)，公交台底板(1)的顶部放置有第二活动板(10)，第二电动滑块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁红，陈仁龙，陈仁昌，陈柳睿，
申请(专利权)人：上海特弗智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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