一种不锈钢候车亭立柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不锈钢候车亭立柱，包括立筒，所述立筒内部下端设置有隔板，所述隔板与立筒底端之间活动连接有丝杠，所述丝杠上设置有移动块，所述移动块上设置有与丝杠相对应的丝杠孔，所述移动块通过丝杠孔与丝杠连接，所述立筒位于隔板下方的一端外壁上设置有相对应的导向槽，所述移动块上铰接有伸出导向槽的抓地杆，所述立筒位于隔板上方可拆卸连接有立杆。本实用新型专利技术通过丝杠对移动块的移动，令抓地杆展开稳定立筒，然后将立杆与立筒可拆卸连接，无需使用螺栓固定，因此不会产生螺栓腐蚀情况，使候车亭可以减少安全隐患。使候车亭可以减少安全隐患。使候车亭可以减少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢候车亭立柱


[0001]本技术涉及候车亭
，具体涉及一种不锈钢候车亭立柱。

技术介绍

[0002]随着交通的便利，公交车数量也在不断增多，为了便于搭车人在站点等候，会建多个候车亭，候车亭的立杆在安装时一般都是工作人员先在地上钻孔，随后在挖好的深坑，用钢筋混凝土浇灌成一个方柱，再通过螺栓将候车亭的底座安装在立杆上，在长时间的风吹日晒中，螺栓易腐蚀，造成立杆不稳定，进而整个候车亭易有安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种不锈钢候车亭立柱，本技术装置通过丝杠对移动块的移动，令抓地杆展开稳定立筒，然后将立杆与立筒可拆卸连接，无需使用螺栓固定，因此不会产生螺栓腐蚀情况，使候车亭可以减少安全隐患。本技术装置可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种不锈钢候车亭立柱，包括立筒，所述立筒内部下端设置有隔板，所述隔板与立筒底端之间活动连接有丝杠，所述丝杠上设置有移动块，所述移动块上设置有与丝杠相对应的丝杠孔，所述移动块通过丝杠孔与丝杠连接，所述立筒位于隔板下方的一端外壁上设置有相对应的导向槽，所述移动块上铰接有伸出导向槽的抓地杆，所述立筒位于隔板上方可拆卸连接有立杆。
[0006]进一步的，所述丝杠顶端与隔板上端面平齐，所述丝杠的顶端设置有扳手凹槽。
[0007]进一步的，所述立杆下端外壁上设置有若干个横向卡块，所述立筒内壁上设置有与横向卡块相对应的竖向滑槽，所述立筒内壁上设置有横向卡块相对应的圆弧卡槽，所述圆弧卡槽与竖向滑槽相连通。
[0008]进一步的，所述立杆下端设置有外螺纹，所述立筒内壁上设置有与外螺纹相对应的内螺纹，所述立杆通过外螺纹有内螺纹螺纹连接。
[0009]进一步的，所述立杆的外壁上设置有加强筋杆，所述加强筋杆上设置有螺栓。
[0010]工作原理：使用时，先挖坑将立筒埋入后填实，或直接将立筒向下压入地面，然后通过扳手转动丝杠，使丝杠带动移动块向上移动，从而使移动块两端的抓地杆向立筒外侧展开，然后将立杆下端可拆卸连接在立筒内部即可。
[0011]有益效果：通过丝杠对移动块的移动，令抓地杆展开稳定立筒，然后将立杆与立筒可拆卸连接，无需使用螺栓固定，因此不会产生螺栓腐蚀情况，使候车亭可以减少安全隐患。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术抓地杆展开后结构示意图。
[0014]图3为本技术立筒结构剖视图。
[0015]图4为本技术立杆结构示意图。
[0016]图中：1立筒；2隔板；3丝杠；4移动块；5丝杠孔；6导向槽；7抓地杆；8扳手凹槽；9立杆；10横向卡块；11竖向滑槽；12圆弧卡槽；13加强筋杆；14螺栓。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
4所示，一种不锈钢候车亭立柱，包括立筒1，所述立筒1内部下端设置有隔板2，所述隔板2与立筒1底端之间活动连接有丝杠3，所述丝杠3上设置有移动块4，所述移动块4上设置有与丝杠3相对应的丝杠孔5，所述移动块4通过丝杠孔5与丝杠3连接，所述立筒1位于隔板2下方的一端外壁上设置有相对应的导向槽6，所述移动块4上铰接有伸出导向槽6的抓地杆7，所述立筒1位于隔板2上方可拆卸连接有立杆9。
[0019]其中，所述丝杠3顶端与隔板2上端面平齐，所述丝杠3的顶端设置有扳手凹槽8，通过设置扳手凹槽8，可以使丝杠3不凸出于隔板2，从而不会影响立杆9的安装。
[0020]其中，所述立杆9下端外壁上设置有若干个横向卡块10，所述立筒1内壁上设置有与横向卡块10相对应的竖向滑槽11，所述立筒1内壁上设置有横向卡块10相对应的圆弧卡槽12，所述圆弧卡槽12与竖向滑槽11相连通，安装时，将立杆9上的横向卡块10顺着竖向滑槽11向下移动，然后转动立杆9将横向卡块10转动至圆弧卡槽12内进行卡接，较为方便快捷。
[0021]其中，所述立杆9下端设置有外螺纹，所述立筒1内壁上设置有与外螺纹相对应的内螺纹，所述立杆9通过外螺纹有内螺纹螺纹连接，可以将立杆9下端和立筒1内壁分别设置成外螺纹和内螺纹结构，同样方便连接。
[0022]其中，所述立杆9的外壁上设置有加强筋杆13，所述加强筋杆13上设置有螺栓14，便于安装好立杆9后，通过将加强筋杆13上的螺栓14打入地面，对立杆9进行进一步的固定，保持其稳定。
[0023]实施例：使用时，先挖坑将立筒1埋入后填实，或直接将立筒1向下压入地面，然后通过扳手转动丝杠3，使丝杠3带动移动块4向上移动，从而使移动块4两端的抓地杆7向立筒1外侧展开，然后将立杆9下端可拆卸连接在立筒1内部即可。
[0024]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢候车亭立柱，其特征在于：包括立筒，所述立筒内部下端设置有隔板，所述隔板与立筒底端之间活动连接有丝杠，所述丝杠上设置有移动块，所述移动块上设置有与丝杠相对应的丝杠孔，所述移动块通过丝杠孔与丝杠连接，所述立筒位于隔板下方的一端外壁上设置有相对应的导向槽，所述移动块上铰接有伸出导向槽的抓地杆，所述立筒位于隔板上方可拆卸连接有立杆，所述丝杠顶端与隔板上端面平齐，所述丝杠的顶端设置有扳手凹槽。2.根据权利要求1所述的一种不锈钢候车亭立柱，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁龙，
申请(专利权)人：上海特弗智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：