一种电动机远程起停控制电路是由控制线将控制按钮与控制电路连接在一起构成，其控制电路是由信号检测单元、信号转换单元、起动信号鉴别单元、停止与故障信号鉴别单元、合闸执行单元和分闸执行单元连接构成。本发明专利技术各单元中采用电子逻辑器件，提高了电路的稳定性和可靠性，同时，选用两绕组闭锁型继电器作为执行单元，将分、合闸执行单元与远方的控制按钮隔离，避免了因控制线故障而导致分、合闸执行单元误动作，并且电路能够自动识别各种线路故障并闭锁合闸回路，使电动机不会产生自起动现象，保证了井下设备的安全运行，是一种可靠的电动机远控电路装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动机起停控制电路，具体的说，是一种用于煤矿井下电动机起动和停止的控制电路。
技术介绍
在煤矿井下，各种大功率电动机是设置在采煤工作面，但由于采煤工艺限制，电动机的电控设备都被设置在掘进巷道内，二者相距甚远，并且随着控制方式越来越趋向于集中化，电控设备的供电距离也越来越远，因此，电动机的远程控制显得尤为必要。 早期的电动机远控电路大都是利用二极管的单向导电性和直流继电器的吸合特性设计的。这种设计中采用了大量的二极管和电阻、电容器件，这样一方面降低了电路的稳定性，另一方面由于继电器线圈的分散性较大，使得电阻、电容参数的匹配调试十分繁琐，并且该种设计大都存在误动、拒动、自起动问题。因此，早期的先导电路已不能够满足现在的工作要求。目前，电动机远控电路大都利用现代集成电子器件的逻辑判断功能以及继电器的自保持触点实现了电动机的远程控制，但它无法避免因一种短路故障而造成的电动机自起动现象，给井下的生产造成安全隐患。《电工技术杂志》(2003. 07 :64_65)公开了一种"本质安全型电子先导控制电路"， 这种先导电路由控制按钮l，控制线2和控制电路3组成，并依靠现代集成电子器件实现了 先导功能。其不足之处是无法区分一种短路故障和正常起动信号，当远控电缆发生该类型 短路故障时，电路会误认为是起动信号，导致电动机自起动，这在煤矿井下是决不允许的。 由于上述现有技术中，电动机远控电路是将起动和停止信号共用一个回路，并依 靠继电器的自保持触点来保持起动信号，这就容易造成自起动现象的发生，进而导致重大 安全事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是煤矿井下现有电动机远程起停控制电路中的公共控制线和起动控制线发生短路故障后，远程控制电路无法区分是短路故障还是正常起动，从而导致电动机自起动现象。本专利技术的目的是提供一种可靠的电动机起停控制电路。 本专利技术采用两个回路分别控制起动和停止信号，并且利用两绕组闭锁继电器的自保持功能代替了普通继电器的自保持触点，避免因无法区分一种短路故障和正常起动信号而导致的电动机自起动现象。 本专利技术一种电动机远程起停控制电路的技术方案包括控制按钮、控制线和控制电 路，其结构特征在于 所述的控制按钮是由起动按钮II的上端与停止按钮II的上端及公共控制线的左 端相连接，下端与二极管II的阳极相连接；二极管II的阴极与起动控制线的左端相连接； 二极管III的阴极与停止按钮II的下端相连接，阳极与停止控制线的左端相连接构成； 所述的控制电路是由信号检测单元n、信号转换单元n、起动信号鉴别单元、停4止与故障信号鉴别单元、合闸执行单元和分闸执行单元构成；所述的信号检测单元II用于 判断是否产生了起动、停止或线路故障的脉冲信号；信号转换单元II将这些脉冲信号整 形为稳定的电平信号；起动信号鉴别单元判断是否有起动信号；停止与故障信号鉴别单元 判断是否有停止信号或跳闸信号；合闸执行单元根据起动信号鉴别单元的输出决定是否合 闸；分闸执行单元根据停止与故障信号鉴别单元的输出信号决定是否分闸； 所述的控制线是将控制按钮与控制电路连接在一起构成。 本专利技术上述的技术方案中，所述的信号检测单元II是将电阻I的左端与公共控制 线的右端相连接，右端与交流电源的左端相连接；电阻II的左端与起动控制线的右端相连 接，右端与光耦I的C端及光耦II的A端相连接；电阻III的左端与停止控制线的右端以 及电阻IV的左端相连接，右端与光耦III的C端相连；电阻IV的右端与光耦IV的C端相 连接；交流电源的右端与光耦I的A端、光耦II的C端、光耦III的A端以及光耦IV的A 端相连接；光耦I的B端与电阻V的下端及电阻VI的左端相连接，D端与地相连接；光耦II 的B端与电阻VII的下端及电阻VIII的左端相连接，D端与地相连接；光耦III的B端与 电阻IX的下端及电阻XLI的左端相连接，D端与地相连接；光耦IV的B端与电阻XI的下 端及电阻XII的左端相连接，D端与地相连接；电阻V、电阻VII、电阻IX及电阻XI的上端 都与电源相连接；电阻VI、电阻VIII、电阻X及电阻XII的右端分别与反相器I、反相器n、 反相器III及反相器IV的A端相连接。 所述的信号转换单元II是将单稳态触发器I的+TR端与反相器I的A端相连接，单稳态触发器II的+TR端与反相器II的A端相连，单稳态触发器III的+TR端与反相器III的A端相连，单稳态触发器IV的+TR端与反相器IV的A端相连接。 所述的起动信号鉴别单元是将与非门的A端与单稳态触发器I的Q端相连接，B端与单稳态触发器II的Q端相连接，C端与异或门的Y端相连接，Y端与合闸执行单元中的电阻XV的左端相连接。 所述的停止与故障信号鉴别单元是将异或门的A端与单稳态触发器III的Q端相 连，B端与单稳态触发器IV的Q端相连接，Y端与分闸执行单元中的电阻XIX的左端以及起 动信号鉴别单元中的与非门的C端相连接接。 所述的合闸执行单元是将电阻XIII的上端与电源相连接，下端与电阻XIV的上端 及电阻XVI的左端相连接；电阻XIV的下端与地相连接；电阻XV的左端与起动信号鉴别单 元中的与非门的Y端相连接，右端与电压比较器I的+端相连接；电阻XVI的右端与电压比 较器I的-端相连接；电压比较器I的VCC与电源、闭锁继电器的合闸线圈的+端以及二极 管IV的阴极相连接，GND端与地相连接，OUT端与闭锁继电器的合闸线圈的_端及二极管 IV的阳极相连接。 所述的分闸执行单元是将电阻XVII的上端与电源相连接，下端与电阻XVIII的上 端及电阻XX的左端相连接；电阻XVIII的下端与地相连接；电阻XIX的左端与停止与故障 信号鉴别单元中的异或门的Y端相连接，右端与电压比较器11的+端相连；电阻XX的右端与电压比较器II的-端相连；电压比较器II的VCC端与电源、闭锁继电器分闸线圈的+端以及二极管V的阴极相连接，GND端与地相连接，OUT端与闭锁继电器的分闸线圈的负极及 二极管V的阳极相连接。 所述的闭锁继电器是两绕组闭锁型继电器。 本专利技术所述的一种电动机远程起停控制电路，其有益效果在于信号检测单元、信 号转换单元、起动信号鉴别单元、停止与故障信号鉴别单元、合闸执行单元和分闸执行单元 均采用现代集成电子器件，提高了电路的稳定性和可靠性，同时，选用两绕组闭锁型继电器 作为执行单元，将分、合闸执行单元与远方的控制按钮隔离，避免了因控制线故障而导致的 分、合闸执行单元误动作。此外，电路在设计时充分考虑到了远控线路可能出现的各种故障 情况，并且通过逻辑器件的逻辑判断功能来识别各种线路故障并闭锁合闸回路，保证电动 机不会产生自起动现象，保证了井下的安全生产，是一种可靠的电动机远控电路。附图说明 图1是现有技术的电动机远程起停控制电路框图； 图2是本专利技术所述的一种电动机远程起停控制电路框图； 图3是本专利技术所述的一种电动机远程起停控制电路的实施例电路结构示意图； 图4是本专利技术所述电路正常工作时部分元件的时序波形图； 图5是本专利技术所述电路发生短路故障时部分元件的时序波形图； 图6是本专利技术所述电路发生断线故障时部分元件的时序波形图。 图中1 :控制按钮；2 :控制线；3 :控制电路；4 :起动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动机远程起停控制电路，其含有控制按钮，控制线和控制电路，其特征在于： 所述的控制按钮（１）的起动按钮Ⅱ（１５）的上端与停止按钮Ⅱ（１７）的上端及公共控制线（７）的左端相连接，下端与二极管Ⅱ（１６）的阳极相连接；二极管Ⅱ（１６）的阴极与起动控制线（８）的左端相连接；二极管Ⅲ（１８）的阴极与停止按钮Ⅱ（１７）的下端相连接，阳极与停止控制线（９）的左端相连接构成； 所述的控制电路（３）是由信号检测单元Ⅱ（１９）信号转换单元Ⅱ（２０）、起动信号鉴别单元（２１）、停止与故障信号鉴别单元（２２）、合闸执行单元（２３）和分闸执行单元（２４）构成；所述的信号检测单元Ⅱ（１９）用于判断是否产生了起动、停止或线路故障的脉冲信号；信号转换单元Ⅱ（２０）将这些脉冲信号整形为稳定的电平信号；起动信号鉴别单元（２１）判断是否有起动信号；停止与故障信号鉴别单元（２２）判断是否有停止信号或跳闸信号；合闸执行单元（２３）根据起动信号鉴别单元（２１）的输出决定是否合闸；分闸执行单元（２４）根据停止与故障信号鉴别单元（２２）的输出信号决定是否分闸； 所述的控制线（２）将控制按钮（１）与控制电路（３）连接在一起。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋建成，郑丽君，张军，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：14[]
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