一种沉管隧道施工平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沉管隧道施工平台，属于沉管隧道技术领域，包括支架，支架包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架上设有第一悬挑平台，第二支架上设有第二悬挑平台，第一悬挑平台与第二悬挑平台相连接，构成门架结构。支架在遇到整体无法移动时可拆分为第一支架与第二支架，第一支架与第二支架通过第一悬挑平台与第二悬挑平台连接，拆卸后方便移动，同时拆分下的单个支架可进行局部施工，提高施工效率。高施工效率。高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种沉管隧道施工平台


[0001]本技术属于沉管隧道
，具体是一种沉管隧道施工平台。

技术介绍

[0002]沉管隧道作为当今跨海隧道的主要结构形式，其中沉管段为隧道主要部分，由多根管节连接构造而成，当管节浮运安装完成后，为满足隧道通车需要，需对管节舾装件进行拆除及内部装修工作。
[0003]管节内部空间较大，顶板及侧墙存在工序必须依靠搭设施工平台方可进行施工，且施工平台体积较大，以此才能满足不同部位管节的施工需求。若采用普通脚手架施工平台，如遇到局部施工需求则需要平台整体移动，危险系数较大，操作不便，耗费人力物力，且一次只能完成一处局部施工，不能满足快速、安全及施工标准化需要，不利于项目整体推进。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中存在的不足之处，本技术提供了沉管隧道施工平台，以解决当前沉管隧道施工平台转运困难，局部施工不便的问题。
[0005]本技术提供沉管隧道施工平台，包括：
[0006]支架，支架包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架上设有第一悬挑平台，第二支架上设有第二悬挑平台，第一悬挑平台与第二悬挑平台相连接，构成门架结构。
[0007]本技术方案中支架可拆分为第一支架与第二支架，第一支架与第二支架通过第一悬挑平台与第二悬挑平台连接，连接后可自由拆卸，拆卸后方便支架进行转运，同时拆分下的单个支架可进行局部施工，提高施工效率。
[0008]在其中一些实施例中，进一步包括对接装置，对接装置包括装设在第二悬挑平台上的对接头和装设在第一悬挑平台上的安装孔，对接头插接在安装孔中。
[0009]本技术方案中的对接装置用以连接第一悬挑平台与第二悬挑平台，可以实现第一悬挑平台与第二悬挑平台的快速安拆。
[0010]在其中一些实施例中，对接装置上方设有保护盖板，保护盖板搭设在第一悬挑平台与第二悬挑平台连接处，用以覆盖对接装置。
[0011]本技术方案中的对接装置保护盖板可以使对接装置不受上方施工废料掉落影响，避免废料堆积腐蚀对接装置，影响对接效果。
[0012]在其中一些实施例中，支架底部设有可调脚，可调脚具有能够竖向移动的支腿。
[0013]本技术方案中的可调脚可在平台发生倾斜时进行调整，利用支腿调整支架角度，使得平台水平，确保施工人员的安全。
[0014]在其中一些实施例中，支架装设有载重轮。
[0015]本技术方案使用的载重轮可以在承载较大重量的同时保证施工平台的移动。
[0016]在其中一些实施例中，支架顶层铺设有快装平台板。
[0017]本技术方案使用快装平台板可在拆分支架时快速拆除，不耽误施工进度。
[0018]在其中一些实施例中，支架外侧架设有飘出平台，飘出平台至少设有两层。
[0019]本技术方案在支架外侧所架设的多层飘出平台可以便于施工人员对沉管隧道侧墙位置不同高度进行施工。
[0020]在其中一些实施例中，支架顶层前后两侧设有护栏，飘出平台四周均设有护栏。
[0021]本技术方案中设置护栏，提高施工平台的安全性，避免事故发生。
[0022]在其中一些实施例中，第二支架设有通道，通道沿前后方向贯穿第二支架，通道用以容纳风管。
[0023]本技术方案中第二支架设有的用于安放风管的通道，可以避免平台移动时对风管造成挤压，保障沉管隧道中的通风。
[0024]在其中一些实施例中，支架外侧通过万向扣装设有支撑杆。
[0025]本技术方案中的支撑杆可以起到辅助固定作用，保证施工平台的稳定性，并且通过万向扣对支撑杆进行连接固定，安拆方便，便于维护更换。
[0026]基于上述技术方案，第一支架与第二支架通过第一悬挑平台与第二悬挑平台连接，在需要时可进行拆卸，便于支架的转运，也可用拆卸后的单个支架进行局部施工，加快施工效率。
附图说明
[0027]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0028]图1是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的主视图。
[0029]图2是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的侧视图。
[0030]图3是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的立体图。
[0031]图4是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的第一支架立体图。
[0032]图5是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的第二支架立体图。
[0033]图6是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的对接装置局部放大图。
[0034]图7是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的调平系统局部放大图。
[0035]图8是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的应用效果图。
[0036]图9是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的第一支架护栏安装示意图。
[0037]图10是本技术沉管隧道施工平台一个实施例的第二支架护栏安装示意图。
[0038]附图标记：1、支架；101、第一支架；102、第二支架；1011、第一悬挑平台；1021、第二悬挑平台；2、对接装置；201、对接头；202、安装孔；3、保护盖板；4、可调脚；401、支腿；402、吸盘；5、载重轮；6、快装平台板；7、飘出平台；701、工作台；8、通道；9、支撑杆；10、万向扣；11、护栏；12、风管；13、沉管隧道。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基
于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0041]术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0042]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沉管隧道施工平台，其特征在于，包括：支架(1)，所述支架(1)包括相邻设置的第一支架(101)和第二支架(102)，所述第一支架(101)上设有第一悬挑平台(1011)，所述第二支架(102)上设有第二悬挑平台(1021)，所述第一悬挑平台(1011)与所述第二悬挑平台(1021)相连接，构成门架结构。2.根据权利要求1所述的沉管隧道施工平台，其特征在于：进一步包括对接装置(2)，所述对接装置(2)包括装设在所述第二悬挑平台(1021)上的对接头(201)和装设在所述第一悬挑平台(1011)上的安装孔(202)，所述对接头(201)插接在所述安装孔(202)中。3.根据权利要求2所述的沉管隧道施工平台，其特征在于：所述对接装置(2)上方设有保护盖板(3)，所述保护盖板(3)搭设在所述第一悬挑平台(1011)与所述第二悬挑平台(1021)连接处，用以覆盖所述对接装置(2)。4.根据权利要求1所述的沉管隧道施工平台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：高衡，周相荣，王强，宁进进，董辉，陈一尤，管泽旭，李华煜，邵韵连，王明星，王焕玺，赵浩波，刘一卓，姜荣建，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：