一种发动机支架气密性检测工装制造技术

技术编号:38408269 阅读:10 留言:0更新日期:2023-08-07 11:16
本实用新型专利技术属于发动机检测技术领域,具体为一种发动机支架气密性检测工装,包括底座和铰接架;其中,所述底座的底部四角设置有万向轮,所述底座的顶部四角设置有升降杆,所述升降杆的顶部设置有工作台,所述工作台的顶部设置有转盘,所述底座的底部设置有伺服电机,且伺服电机的输出端贯穿工作台与转盘连接;所述铰接架设置在转盘的顶部,所述铰接架之间设置有铰接轴,所述铰接架的一侧设置有驱动电机,且驱动电机的输出端贯穿铰接架与铰接轴连接,所述铰接轴上设置有翻转板;其结构合理,在使用的过程中方便对型号不同的发动机进行固定,同时方便在检测时调节角度,灵活性高,实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架气密性检测工装


[0001]本技术涉及发动机检测
,具体为一种发动机支架气密性检测工装。

技术介绍

[0002]发动机中的用于汽车上的进水管总成是汽车发动机的重要管路之一,而进水管总成的气密性对其工作性能有至关重要的作用。由于进水管总成的结构复杂,目前,一通采用人工分工序对不同管口进行气密性检查,检查工序繁琐,操作稳定差,而且还容易损伤工件,效率低,成本高。
[0003]现有技术中,申请号为CN201711465707.X,申请名称为一种用于检测发动机气密性的工装,所记载的技术方案中,解决现有技术中进水管总成气密性检测操作不便,检测效率低等问题,但是仍然存在着一些不足,比如当对发动机固定后不便于移动和旋转,影响检测效率,灵活性较低,为此我们对其进行进一步的改进。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有的技术中存在的问题,提出了本技术。
[0006]因此,本技术的目的是提供一种发动机支架气密性检测工装,在使用的过程中方便对型号不同的发动机进行固定,同时方便在检测时调节角度,灵活性高,实用性强。
[0007]为解决上述技术问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了如下技术方案:
[0008]一种发动机支架气密性检测工装,其包括底座和铰接架以及曲型架;
[0009]其中,
[0010]所述底座的底部四角设置有万向轮,所述底座的顶部四角设置有升降杆,所述升降杆的顶部设置有工作台,所述工作台的顶部设置有转盘,所述底座的底部设置有伺服电机,且伺服电机的输出端贯穿工作台与转盘连接;
[0011]所述铰接架设置在转盘的顶部,所述铰接架之间设置有铰接轴,所述铰接架的一侧设置有驱动电机,且驱动电机的输出端贯穿铰接架与铰接轴连接,所述铰接轴上设置有翻转板,所述翻转板的一侧设置有锁紧气缸,所述锁紧气缸的另一端贯穿翻转板设置有锁紧夹板;
[0012]所述曲型架设置在工作台的一侧,所述曲型架的前表面设置有安装板,所述安装板的前表面设置有检测器,所述检测器的两侧设置有检测气嘴,所述安装板的后表面设置有气泵,且检测气嘴分别与检测器和气泵连接。
[0013]作为本技术所述的一种发动机支架气密性检测工装的一种优选方案,其中:
所述万向轮上设置有限位器。
[0014]作为本技术所述的一种发动机支架气密性检测工装的一种优选方案,其中:所述升降杆为电动伸缩杆。
[0015]作为本技术所述的一种发动机支架气密性检测工装的一种优选方案,其中:所述工作台的顶部中间设置有与转盘相配合的轨道。
[0016]作为本技术所述的一种发动机支架气密性检测工装的一种优选方案,其中:所述翻转板上设置有与锁紧气缸相配合的夹块。
[0017]作为本技术所述的一种发动机支架气密性检测工装的一种优选方案,其中:所述锁紧夹板的表面设置有橡胶垫片。
[0018]与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过在工作台的底部设置有伺服电机,在工作台的顶部设置有转盘,且伺服电机的输出端贯穿工作台与转盘连接,方便在加工的过程中调节角度;此外,通过铰接架、铰接轴、驱动电机、翻转板和锁紧气缸以及锁紧夹板的配合,实现了对尺寸和型号不同的发电机气密性检测。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
[0020]图1为本技术结构示意图;
[0021]图2为本技术侧视结构示意图;
[0022]图3为本技术铰接架结构示意图。
[0023]图中;100底座、110万向轮、120升降杆、130工作台、140伺服电机、150转盘、200铰接架、210铰接轴、220驱动电机、230翻转板、240锁紧气缸、250锁紧夹板、300曲型架、310安装板、320检测组件、330检测气嘴、340气泵。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术,但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广,因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0026]其次,本技术结合示意图进行详细描述,在详述本技术实施方式时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本技术保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0028]本技术提供如下技术方案:一种发动机支架气密性检测工装,在使用的过程
中方便对型号不同的发动机进行固定,同时方便在检测时调节角度,灵活性高,实用性强;
[0029]图1至图3示出的是本技术一种发动机支架气密性检测工装一种实施例的结构示意图,其主体部分包括底座100和铰接架200以及曲型架300;
[0030]请再次参阅图1至图3:底座100的底部四角螺接有万向轮110,万向轮110上螺接有限位器,底座100的顶部四角焊接有升降杆120,升降杆120为电动伸缩杆,升降杆120的顶部焊接有工作台130,工作台130的顶部转动连接有转盘150,底座100的底部螺接有伺服电机140,且伺服电机140的输出端贯穿工作台130与转盘150连接;
[0031]请再次参阅图1至图3:铰接架200螺接在转盘150的顶部,铰接架200之间转动连接有铰接轴210,铰接架200的一侧螺接有驱动电机220,且驱动电机220的输出端贯穿铰接架200与铰接轴210连接,铰接轴210上螺接有翻转板230,翻转板230的一侧螺接有锁紧气缸240,锁紧气缸240的另一端贯穿翻转板230焊接有锁紧夹板250,翻转板230上设置有与锁紧气缸240相配合的夹块;锁紧夹板250的表面设置有橡胶垫片;
[0032]请再次参阅图1至图3:曲型架300焊接在工作台130的一侧,曲型架300的前表面焊接有安装板310,安装板310的前表面螺接有检测器320,检测器320的两侧插接有检测气嘴330,安装板310的后表面螺接有气泵340,且本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机支架气密性检测工装,其特征在于:包括底座(100)和铰接架(200)以及曲型架(300);其中,所述底座(100)的底部四角设置有万向轮(110),所述底座(100)的顶部四角设置有升降杆(120),所述升降杆(120)的顶部设置有工作台(130),所述工作台(130)的顶部设置有转盘(150),所述底座(100)的底部设置有伺服电机(140),且伺服电机(140)的输出端贯穿工作台(130)与转盘(150)连接;所述铰接架(200)设置在转盘(150)的顶部,所述铰接架(200)之间设置有铰接轴(210),所述铰接架(200)的一侧设置有驱动电机(220),且驱动电机(220)的输出端贯穿铰接架(200)与铰接轴(210)连接,所述铰接轴(210)上设置有翻转板(230),所述翻转板(230)的一侧设置有锁紧气缸(240),所述锁紧气缸(240)的另一端贯穿翻转板(230)设置有锁紧夹板(250);所述曲型架(300)设置在工作台(130...

【专利技术属性】
技术研发人员:阮怀钢冯庭龙刘章军王从文
申请(专利权)人:合肥庐丰机械制造有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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