一种带有防护结构的车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防护结构的车灯，包括保护盖、放置板、连接盒、第一固定环、限位环、卡杆、移动块、第二固定环、支撑柱和分隔板，所述连接盒的一端螺旋连接有保护罩，同时连接盒的内部的一端固定连接有反光杯，且反光杯上固定连接有连接头，同时连接头螺旋连接有灯体，且连接头通过导线与电路板电性连接，且电路板固定连接在第一固定环上，第一固定环通过螺栓固定连接在放置板上，且放置板固定连接在连接盒的内部；该装置，通过设置有穿线管和弧形板，通过弧形板的移动完成对导线的防护限位工作，避免了在颠簸路面的情况下使用该车灯时导致导线的脱落，从而保证了该车灯的正常工作，从而提高了该装置的实用性。从而提高了该装置的实用性。从而提高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的车灯


[0001]本技术涉及车灯
，特别涉及一种带有防护结构的车灯。

技术介绍

[0002]车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯由于车辆的不同，从而需要使用到不同种类的车灯，其中就包括用于自行车上的车灯，在骑行自行车的过程中，为了在夜间更好的行驶，需要在在自行车的前方安装有车灯，但在行驶自行车的过程中，由于不同的路况导致自行车发生颠簸的程度不同，因此行驶在颠簸的路况时，车灯上的导线易由于晃动导致线路的脱落，不利于对导线进行防护，从而设计一种带有防护结构的车灯是很有必要的。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本技术的目的是提供一种带有防护结构的车灯，用以解决现有的缺陷。
[0005](二)
技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带有防护结构的车灯，包括保护盖、限位板、支撑杆、放置板、灯体、保护罩、连接头、反光杯、连接盒、第一固定环、电路板、限位环、弹簧、挡环、连接柱、卡杆、穿线管、弧形板、移动块、第二固定环、支撑柱和分隔板，所述连接盒的一端螺旋连接有保护罩，同时连接盒的内部的一端固定连接有反光杯，且反光杯上固定连接有连接头，同时连接头螺旋连接有灯体，且连接头通过导线与电路板电性连接，且电路板固定连接在第一固定环上，第一固定环通过螺栓固定连接在放置板上，且放置板固定连接在连接盒的内部，同时放置板的中心处开设有通孔，第一固定环上固定连接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端固定连接有限位板，且限位板的中心处嵌入安装有穿线管，且穿线管上贴合连接有移动块,且移动块上固定连接有弧形板。
[0007]优选的，所述弧形板上粘接有防滑垫，且弧形板上固定连接有连接柱的一端，连接柱的另一端穿过第二固定环上开设的通孔固定连接有挡环。
[0008]优选的，所述连接柱上绕接有弹簧，同时第二固定环转动连接有限位环上，且第二固定环上固定连接有卡杆，且卡杆插接在限位板上开设的通孔。
[0009]优选的，所述弧形板上固定连接有支撑柱，且穿线管和连接柱的连接处开设有通孔，同时限位环固定连接在分隔板上。
[0010]优选的，所述分隔板螺旋连接在连接盒的内部，同时连接盒的另一端螺旋连接有保护盖，且保护盖和连接盒上开设有穿线孔。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供的一种带有防护结构的车灯，其优点在于：该装置，通过设置有穿线管和弧形板，利用弧形板的移动，从而缩小两个相互对应的弧形板之间的距离，进而利用设置的弧形板完成对导线的防护限位工作，避免了在颠簸路面的情况下使用该车灯时导致
导线的脱落，从而保证了该车灯的正常工作，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图3为图2中A区域的放大图。
[0017]图中：1、保护盖；2、限位板；3、支撑杆；4、放置板；5、灯体；6、保护罩；7、连接头；8、反光杯；9、连接盒；10、第一固定环；11、电路板；12、限位环；13、弹簧；14、挡环；15、连接柱；16、卡杆；17、穿线管；18、弧形板；19、移动块；20、第二固定环；21、支撑柱；22、分隔板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种带有防护结构的车灯，包括保护盖1、限位板2、支撑杆3、放置板4、灯体5、保护罩6、连接头7、反光杯8、连接盒9、第一固定环10、电路板11、限位环12、弹簧13、挡环14、连接柱15、卡杆16、穿线管17、弧形板18、移动块19、第二固定环20、支撑柱21和分隔板22，连接盒9的一端螺旋连接有保护罩6，同时连接盒9的内部的一端固定连接有反光杯8，且反光杯8上固定连接有连接头7，同时连接头7螺旋连接有灯体5，且连接头7通过导线与电路板11电性连接，且电路板11固定连接在第一固定环10上，第一固定环10通过螺栓固定连接在放置板4上，且放置板4固定连接在连接盒9的内部，同时放置板4的中心处开设有通孔，第一固定环10上固定连接有支撑杆3的一端，支撑杆3的另一端固定连接有限位板2，且限位板2的中心处嵌入安装有穿线管17，且穿线管17上贴合连接有移动块19,且移动块19上固定连接有弧形板18，弧形板18上粘接有防滑垫，且弧形板18上固定连接有连接柱15的一端，连接柱15的另一端穿过第二固定环20上开设的通孔固定连接有挡环14，连接柱15上绕接有弹簧13，同时第二固定环20转动连接有限位环12上，且第二固定环20上固定连接有卡杆16，且卡杆16插接在限位板2上开设的通孔，弧形板18上固定连接有支撑柱21，且穿线管17和连接柱15的连接处开设有通孔，同时限位环12固定连接
在分隔板22上，分隔板22螺旋连接在连接盒9的内部，同时连接盒9的另一端螺旋连接有保护盖1，且保护盖1和连接盒9上开设有穿线孔；
[0021]具体地，使用时，首先，将该装置安装在自行车的合适位置处，随后通过导线穿过限位板2、穿线管17和保护盖1与电路板11电性连接，然后将卡杆16插接在限位板2上，随后通过螺旋分隔板22使分隔板22位于连接盒9的内部移动，且分隔板22在移动的过程中，由于第二固定环20与限位环12之间互相转动，从而利用分隔板22的转动带动第二固定环20的移动，且第二固定环20在移动的过程中带动连接柱15、挡环14和弧形板18的移动，同时当弧形板18在移动的过程中，由于移动块19与穿线管17的内部贴合，进而推动弧形板18的移动，此时弹簧13处于压缩状态，随着弧形板18的不断移动进而缩短两个弧形板18之间的距离，从而完成对导线的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的车灯，包括保护盖(1)、放置板(4)、连接盒(9)、第一固定环(10)、限位环(12)、卡杆(16)、移动块(19)、第二固定环(20)、支撑柱(21)和分隔板(22)，其特征在于：所述连接盒(9)的一端螺旋连接有保护罩(6)，同时连接盒(9)的内部的一端固定连接有反光杯(8)，且反光杯(8)上固定连接有连接头(7)，同时连接头(7)螺旋连接有灯体(5)，且连接头(7)通过导线与电路板(11)电性连接，且电路板(11)固定连接在第一固定环(10)上，第一固定环(10)通过螺栓固定连接在放置板(4)上，且放置板(4)固定连接在连接盒(9)的内部，同时放置板(4)的中心处开设有通孔，第一固定环(10)上固定连接有支撑杆(3)的一端，支撑杆(3)的另一端固定连接有限位板(2)，且限位板(2)的中心处嵌入安装有穿线管(17)，且穿线管(17)上贴合连接有移动块(19),且移动块(19)上固定连接有弧形板(18)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亿辉，
申请(专利权)人：常州苹果车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：