一种高聚光LED车灯光源支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高聚光LED车灯光源支架，包括光源支架本体、活动板、滑动件和弹簧，活动板的一端活动连接于光源支架本体底部的两端，光源支架本体中部的顶部固定有顶部防护挡板，顶部防护挡板两端的内部皆连接有活动腔。本实用新型专利技术通过在活动板对于光源支架本体内结构以及安装在内的光源组件起到简易的防护作用，则活动板的顶部通过与定位插件以及弹簧辅助回弹卡接实现定位，则保证活动板与光源支架本体两侧连接的稳定，则光源通口孔径设置由内到位逐渐增大，则有利于光源的扩散，实现聚光，并且可改变光源发光的方向，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高聚光LED车灯光源支架


[0001]本技术涉及LED车灯光源支架
，具体为一种高聚光LED车灯光源支架。

技术介绍

[0002]现阶段车灯一般采用卤素灯或氙气灯，卤素灯或氙气灯的灯丝为2X4毫米左右，原车的车灯反光杯都是根据原车的卤素灯或氙气灯的细长灯丝设计配光，卤素灯或氙气灯的缺点为热量大、亮度低、功耗大、响应速度慢，随着LED的技术发展，LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。
[0003]现有的LED车灯光源支架：1、对于光源组件保护性能不够，降低其使用寿命，且聚光效果差，并且无法改变发光方向；2、线路板与线路板电极透窗的连接性不够稳定，导致光源发光性能不稳定，影响使用，并且光源组件位置的散热性差，降低光源组件使用寿命；3、整体支架与线路板的连接性不稳定，容易出现松散，影响光源使用稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高聚光LED车灯光源支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高聚光LED车灯光源支架，包括光源支架本体、活动板、滑动件和弹簧，所述活动板的一端活动连接于光源支架本体底部的两端，所述光源支架本体中部的顶部固定有顶部防护挡板，所述顶部防护挡板两端的内部皆连接有活动腔，所述滑动件通过两端连接的滑块沿着活动腔内部两侧连接的内置滑槽滑动且配合弹簧的弹性实现可回复性活动连接于活动腔的内部，所述滑动件的一侧连接有定位插件。
[0006]优选的，所述光源支架本体中部的内部均匀连接有透气孔，所述光源支架本体中部的两侧且连接于透气孔的两端有线路板电极透窗。
[0007]优选的，所述光源支架本体、活动板以及连接接口由镀金内外层材质组成。
[0008]优选的，所述光源支架本体的底部固定有连接接口，所述连接接口内部为空心。
[0009]优选的，所述活动板的内部连接有光源通口。
[0010]优选的，所述连接接口底部两端的内部皆连接有卡槽。
[0011]优选的，所述卡槽内部的两侧连接有增摩垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）该种高聚光LED车灯光源支架，通过在活动板对于光源支架本体内结构以及安装在内的光源组件起到简易的防护作用，则活动板的顶部通过与定位插件以及弹簧辅助回弹卡接实现定位，则保证活动板与光源支架本体两侧连接的稳定，则光源通口孔径设置由
内到位逐渐增大，则有利于光源的扩散，实现聚光，并且可改变光源发光的方向，提高实用性；
[0014]（2）该种高聚光LED车灯光源支架，通过在线路板电极透窗设置于光源支架本体中部两侧位置，且与连接接口内腔连接筒，提高与线路板连接的稳定，结构简单不复杂，则透气孔的设置可对线路板电极透窗与光源组件安装位置以及连接接口内腔位置起到集中散热工作，提高光源组件的使用寿命；
[0015]（3）该种高聚光LED车灯光源支架，通过在连接接口中部的空心结构用于插入在LED散热座上且用于线路板连接，则卡槽的设置便于与线路板以及散热座卡接，提高连接稳定性，则增摩垫的设置实现连接接口与线路板接触位置提高增摩性，加大稳定连接性。
附图说明
[0016]图1为本技术侧视结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术正视结构示意图；
[0020]图5为本技术侧视剖面结构示意图。
[0021]图中：1、光源支架本体；2、顶部防护挡板；201、活动腔；202、内置滑槽；3、透气孔；4、线路板电极透窗；5、活动板；6、光源通口；7、连接接口；8、卡槽；9、增摩垫；10、滑动件；1001、滑块；1002、定位插件；11、弹簧；12、镀金内外层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种高聚光LED车灯光源支架，包括光源支架本体1、活动板5、滑动件10和弹簧11，所述活动板5的一端活动连接于光源支架本体1底部的两端，所述光源支架本体1中部的顶部固定有顶部防护挡板2，顶部防护挡板2对光源支架本体1整体顶部起到防护作用，提高抗压性；
[0024]所述顶部防护挡板2两端的内部皆连接有活动腔201，所述滑动件10通过两端连接的滑块1001沿着活动腔201内部两侧连接的内置滑槽202滑动且配合弹簧11的弹性实现可回复性活动连接于活动腔201的内部，所述滑动件10的一侧连接有定位插件1002，滑动件10配合弹簧11可使定位插件1002卡入活动板5顶部预设的定位槽内，起到对活动板5固定作用。
[0025]光源支架本体1中部的内部均匀连接有透气孔3，所述光源支架本体1中部的两侧且连接于透气孔3的两端有线路板电极透窗4，光源支架本体1与活动板5之间腔体用于安装光源组件，则透气孔3起到散热作用。
[0026]光源支架本体1、活动板5以及连接接口7由镀金内外层12材质组成，防止氧化，镀银还可以增加亮度。
[0027]光源支架本体1的底部固定有连接接口7，所述连接接口7内部为空心，用于与线路
板连接。
[0028]活动板5的内部连接有光源通口6，光源通口6孔径由内向外逐渐增大，实现聚光和改变光方向作用。
[0029]连接接口7底部两端的内部皆连接有卡槽8，卡槽8便于对线路板以及散热座卡接。
[0030]卡槽8内部的两侧连接有增摩垫9，增摩垫9提高连接处的增摩性，提高稳定连接。
[0031]本申请实施例在使用时：活动板5对于光源支架本体1内结构以及安装在内的光源组件起到简易的防护作用，则活动板5的顶部通过与定位插件1002以及弹簧11辅助回弹卡接实现定位，则保证活动板5与光源支架本体1两侧连接的稳定，则光源通口6孔径设置由内到位逐渐增大，则有利于光源的扩散，实现聚光，线路板电极透窗4设置于光源支架本体1中部两侧位置，且与连接接口7内腔连接筒，提高与线路板连接的稳定，连接接口7中部的空心结构用于插入在LED散热座上且用于线路板连接，则卡槽8的设置便于与线路板以及散热座卡接，提高连接稳定性，则增摩垫9的设置实现连接接口7与线路板接触位置提高增摩性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高聚光LED车灯光源支架，其特征在于，包括光源支架本体（1）、活动板（5）、滑动件（10）和弹簧（11），所述活动板（5）的一端活动连接于光源支架本体（1）底部的两端，所述光源支架本体（1）中部的顶部固定有顶部防护挡板（2），所述顶部防护挡板（2）两端的内部皆连接有活动腔（201），所述滑动件（10）通过两端连接的滑块（1001）沿着活动腔（201）内部两侧连接的内置滑槽（202）滑动且配合弹簧（11）的弹性实现可回复性活动连接于活动腔（201）的内部，所述滑动件（10）的一侧连接有定位插件（1002）。2.根据权利要求1所述的一种高聚光LED车灯光源支架，其特征在于：所述光源支架本体（1）中部的内部均匀连接有透气孔（3），所述光源支架本体（1）中部的两侧且连接于透气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亿辉，
申请(专利权)人：常州苹果车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：