一种装配式桥梁转体支座结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种装配式桥梁转体支座结构，包括上对接板，所述上对接板的底部安装有连接柱，所述连接柱的底部安装有下对接板；所述上对接板的一侧焊接有侧条，所述侧条的底部连接有对接条，对接条的底部固定连接有支撑条，所述支撑条的底部连接在下对接板的上表面上，侧条的顶部贯穿有螺杆，所述螺杆的底部与传动机构对接；本实用新型专利技术通过使用时将螺杆向侧条内部调节，螺杆移动时会带动移动板向下移动，移动板向下移动时会带动伸缩杆向下移动，伸缩杆移动时会带动对接条向下移动，对接条向下移动时会带动支撑条向下移动，这样支撑条和侧条便能对上对接板和下对接板悬空部位进行支撑，从而可以增强上对接板和下对接板悬空边沿的受力强度。沿的受力强度。沿的受力强度。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式桥梁转体支座结构


[0001]本技术属于桥梁转体支座领域，具体地说是一种装配式桥梁转体支座结构。

技术介绍

[0002]装配式桥梁转体支座是装配式桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等；
[0003]装配式桥梁转体支座上下两块对接板两侧都有部分悬空边沿，使用时对接板的悬空边沿也会与桥梁进行对接，这样对接时若是受力不均便会将悬空边沿挤压变形，从而导致支座无法使用，为此需要设计一种可以增强边沿受力强度的制作；
[0004]综上，因此本技术提供了一种装配式桥梁转体支座结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种装配式桥梁转体支座结构，以解决现有技术中装配式桥梁转体支座上下两块对接板两侧都有部分悬空边沿，使用时对接板的悬空边沿也会与桥梁进行对接，这样对接时若是受力不均便会将悬空边沿挤压变形，从而导致支座无法使用，为此需要设计一种可以增强边沿受力强度的制作问题。
[0006]一种装配式桥梁转体支座结构，包括上对接板，所述上对接板的底部安装有连接柱，所述连接柱的底部安装有下对接板；
[0007]所述上对接板的一侧焊接有侧条，所述侧条的底部连接有对接条，所述对接条的底部固定连接有支撑条，所述支撑条的底部连接在下对接板的上表面上，所述侧条的顶部贯穿有螺杆，所述螺杆的底部与传动机构对接。
[0008]优选的，所述传动机构包括螺纹套、侧杆、转盘、安装套、移动板和伸缩杆，所述螺杆的外壁上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧固定连接有侧杆，所述螺杆的底部固定连接有转盘，所述转盘活动安装在安装套，所述安装套的底部固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有伸缩杆。
[0009]优选的，所述伸缩杆的底部固定连接有对接条，所述侧杆远离螺纹套的一端固定连接在侧条的内壁上。
[0010]优选的，所述安装套内部开设有圆形槽，圆形槽的尺寸与转盘的尺寸相匹配，所述转盘通过螺杆与安装套之间构成旋转结构。
[0011]优选的，所述移动板横向两侧外壁与侧条的内壁活动相接触，所述移动板的横向长度大于伸缩杆的横向长度。
[0012]优选的，所述伸缩杆的横向长度与侧条开口内壁的横向长度相匹配，所述伸缩杆位于侧条的纵向中分线的位置上。
[0013]优选的，所述侧条设置有四个，每两个侧条对称安装在上对接板同侧外壁上。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术通过使用时将螺杆向侧条内部调节，螺杆移动时会带动移动板向下移动，移动板向下移动时会带动伸缩杆向下移动，伸缩杆移动时会带动对接条向下移动，对接条向下移动时会带动支撑条向下移动，这样支撑条和侧条便能对上对接板和下对接板悬空部位进行支撑，从而可以增强上对接板和下对接板悬空边沿的受力强度。
附图说明
[0016]图1是本技术示意图；
[0017]图2是本技术侧条剖面结构示意图；
[0018]图3是本技术移动板的连接结构示意图。
[0019]图中：1、上对接板；2、连接柱；3、下对接板；4、侧条；5、对接条；6、支撑条；7、螺杆；8、螺纹套；9、侧杆；10、转盘；11、安装套；12、移动板；13、伸缩杆。
实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种装配式桥梁转体支座结构，包括上对接板1，上对接板1的底部安装有连接柱2，连接柱2的底部安装有下对接板3，上对接板1、连接柱2和下对接板3组装后便是装配式桥梁转体支座；
[0022]上对接板1的一侧焊接有侧条4，侧条4的底部连接有对接条5，对接条5的底部固定连接有支撑条6，支撑条6的底部连接在下对接板3的上表面上，侧条4的顶部贯穿有螺杆7，螺杆7的底部与传动机构对接。
[0023]请参考图2，传动机构包括螺纹套8、侧杆9、转盘10、安装套11、移动板12和伸缩杆13，螺杆7的外壁上螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8的两侧固定连接有侧杆9，螺杆7的底部固定连接有转盘10，转盘10活动安装在安装套11，安装套11的底部固定连接有移动板12，移动板12的底部固定连接有伸缩杆13，螺杆7转动时会通过与螺纹套8之间的螺纹结构向下移动，螺杆7向下移动时会带动移动板12向下移动，移动板12向下移动时会带动伸缩杆13向下移动，伸缩杆13向下移动时会带动对接条5向下移动。
[0024]请参考图2，伸缩杆13的底部固定连接有对接条5，侧杆9远离螺纹套8的一端固定连接在侧条4的内壁上。
[0025]请参考图2和3，安装套11内部开设有圆形槽，圆形槽的尺寸与转盘10的尺寸相匹配，转盘10通过螺杆7与安装套11之间构成旋转结构，螺杆7转动的同时会带动底部的转盘10在安装套11的内部进行旋转，这样螺杆7便能进一步的通过转盘10带动移动板12向下移动。
[0026]请参考图2，移动板12横向两侧外壁与侧条4的内壁活动相接触，移动板12的横向长度大于伸缩杆13的横向长度。
[0027]请参考图2，伸缩杆13的横向长度与侧条4开口内壁的横向长度相匹配，伸缩杆13位于侧条4的纵向中分线的位置上。
[0028]请参考图1，侧条4设置有四个，每两个侧条4对称安装在上对接板1同侧外壁上。
[0029]具体工作原理：如图1
‑
3所示，在使用该装配式桥梁转体支座结构时，首先，使用时将螺杆7向下调节，螺杆7转动时会通过与螺纹套8之间的螺纹结构向下移动，螺杆7转动的同时会带动底部的转盘10在安装套11的内部进行旋转，这样螺杆7便能进一步的通过转盘10带动移动板12向下移动，移动板12向下移动时会带动伸缩杆13向下移动，伸缩杆13向下移动时会带动对接条5向下移动，这样对接条5会带动底部的支撑条6向下移动，从而使支撑条6可以挤压支撑在下对接板3的上表面，与此同时侧条4、对接条5支撑条6便会支撑在上对接板1和下对接板3之间，从而可以对上对接板1和下对接板3之间的悬空部位进行加固，以增强上对接板1和下对接板3悬空边缘的受力强度，这就是该装配式桥梁转体支座结构的特点。
[0030]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式桥梁转体支座结构，包括上对接板（1），其特征在于：所述上对接板（1）的底部安装有连接柱（2），所述连接柱（2）的底部安装有下对接板（3）；所述上对接板（1）的一侧焊接有侧条（4），所述侧条（4）的底部连接有对接条（5），所述对接条（5）的底部固定连接有支撑条（6），所述支撑条（6）的底部连接在下对接板（3）的上表面上，所述侧条（4）的顶部贯穿有螺杆（7），所述螺杆（7）的底部与传动机构对接。2.如权利要求1所述装配式桥梁转体支座结构，其特征在于：所述传动机构包括螺纹套（8）、侧杆（9）、转盘（10）、安装套（11）、移动板（12）和伸缩杆（13），所述螺杆（7）的外壁上螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）的两侧固定连接有侧杆（9），所述螺杆（7）的底部固定连接有转盘（10），所述转盘（10）活动安装在安装套（11），所述安装套（11）的底部固定连接有移动板（12），所述移动板（12）的底部固定连接有伸缩杆（13）。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳峰，李锦江，李政东，王慧芬，甘佳欣，刘源，赵燕，
申请(专利权)人：山西诚达公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：