一种线束连接组件制造技术

本申请涉及线束连接的技术领域，尤其是涉及一种线束连接组件，其包括第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子包括第一连接铜子和包裹在第一连接铜子上的第一保护壳，所述第二连接端子包括第二连接铜子和包裹在第二连接铜子上的第二保护壳，所述第一连接铜子上设置有供第二连接铜子插入的插接槽，所述插接槽内设置有若干用于夹紧第二连接铜子的拱形夹片；所述第一保护壳上设置有L型卡爪，所述第二保护壳上设置有供卡爪卡接的卡槽。本申请提高线束连接稳定性的效果。高线束连接稳定性的效果。高线束连接稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种线束连接组件


[0001]本申请涉及线束连接的
，尤其是涉及一种线束连接组件。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车中，线束作为动力传输网络以及车控系统的重要组成部分，各组件之间均由线束连接连通。此前我司研发的线束连接端子，包括与零部件连接的U型母端和与线束连接的子端，然后将子端插入U型母端中，完成电路连接，以达到快速连接线路，进而便于后续拆装各个零部件以用于维修，相关技术方案已申请专利。但车辆在行驶过程中震动频繁，子端极易从U型母排中脱落，进而导致连接断开的情况出现。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请提供一种线束连接组件，其具有提高线束连接稳定性的优点。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种线束连接组件，包括第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子包括第一连接铜子和包裹在第一连接铜子上的第一保护壳，所述第二连接端子包括第二连接铜子和包裹在第二连接铜子上的第二保护壳，所述第一连接铜子上设置有供第二连接铜子插入的插接槽，所述插接槽内设置有若干用于夹紧第二连接铜子的拱形夹片；所述第一保护壳上设置有L型卡爪，所述第二保护壳上设置有供卡爪卡接的卡槽。
[0006]实现上述技术方案，使得第二连接铜子插入插接槽中后，会被拱形夹片夹紧，从而保证了连接的紧密性，同时无需螺接压紧等操作，从而保证了连接的便利性；第二连接铜子插入插接槽时,卡爪形变后卡接在卡槽中，从而完成外部机械锁定，从而进一步保证了连接的稳定性。
[0007]作为本申请的一种优选方案，若干所述拱形夹片绕插接槽周向等间距设置。
[0008]实现上述技术方案，若干拱形夹片沿插接槽等间距设置，保证第二连接铜子受力的均匀性，进而保证了连接的稳定性。
[0009]作为本申请的一种优选方案，所述第二连接铜子上设置有一对环形限位台，所述第二保护壳设置有供环形限位台嵌放的限位槽。
[0010]实现上述技术方案，防止第二保护壳与第一连接铜子脱离从而保证连接的稳定性。
[0011]作为本申请的一种优选方案，所述第二保护壳上还设置有外螺纹部，所述外螺纹部上螺接有锁紧螺母。
[0012]实现上述技术方案，即可以将第二保护壳螺接在其他部件上然后通过锁紧螺钉锁死，进而保证了第二连接端子整体的稳固性。
[0013]作为本申请的一种优选方案，所述第二连接铜子上设置有螺纹接线槽。
[0014]实现上述技术方案，即可将线束缠绕在螺纹接线槽中，或者在螺纹接线槽中螺接
铜螺钉之后，将线束压紧在第二连接铜子上，从而保证了接线的稳定性。
[0015]作为本申请的一种优选方案，所述第一连接铜子上设置有环形连接槽，所述环形连接槽中套设有接线铜子，所述接线铜子上开设有接线槽，所述接线槽的轴线与插接槽轴线垂直设置。
[0016]实现上述技术方案，可将外部线束插入接线槽中，然后通过压线钳将接线铜子挤压变形后压紧在线束，从而连接起来，同时因为接线槽轴线与插接槽的轴线垂直设置，从而使得线束插入接线插槽后与插接槽垂直设置，进而使得线束受到不管任何方向的拖拽力后，第一连接铜子和第二连接铜子连接处的受力均沿倾斜插接轴抽线方向出现，从而使得第一连接铜子和第二连接铜子卡阻，进而保证了连接的稳定性。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0018]1.使得第二连接铜子插入插接槽中后，会被拱形夹片夹紧，从而保证了连接的紧密性，同时无需螺接压紧等操作，从而保证了连接的便利性；
[0019]2.第二连接铜子插入插接槽时,卡爪形变后卡接在卡槽中，从而完成外部机械锁定，从而进一步保证了连接的稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0022]图2是本申请实施例的剖视图。
[0023]图3是本申请实施例中拱形夹片的结构示意图。
[0024]附图标记：1、第一连接端子；11、第一连接铜子；12、第一保护壳；13、插接槽；14、拱形夹片；15、卡爪；16、接线铜子；2、第二连接端子；21、第二连接铜子；22、第二保护壳；23、卡槽；24、环形限位台；25、外螺纹部；26、锁紧螺母；27、螺纹接线槽。
具体实施方式
[0025]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种线束连接组件。参照图1和图3，线束连接组件包括第一连接端子1和第二连接端子2，第一连接端子1包括第一连接铜子11和包裹在第一连接铜子11上的第一保护壳12，第一保护壳12由塑料与第一连接铜子11一体注塑而成从而保证，第一保护壳12与第一连接铜子11连接的紧密性。第二连接端子2包括第二连接铜子21和包裹在第二连接铜子21上的第二保护壳22，且第二保护壳22同样为注塑制成。第一连接铜子11上设置有供第二连接铜子21插入的插接槽13，插接槽13内设置有若干用于夹紧第二连接铜子21的拱形夹片14，进而使得第二连接铜子21插入插接槽13中后，会被拱形夹片14夹紧，从而保证了连接的紧密性，同时无需螺接压紧等操作，从而保证了连接的便利性。同时为了保证第二连接铜子21受力的均匀性，若干拱形夹片14沿插接槽13等间距设置。
[0027]参照图2和图3，第一保护壳12上设置有L型卡爪15，L型卡爪15与第一保护壳12一
体成型，均为塑料制成，从而使得L型卡爪15能够弯曲形变。第二连接保护壳上设置有供卡爪15卡接的卡槽23，从而使得第二连接铜子21插入插接槽13时,卡爪15形变后卡接在卡槽23中，从而完成外部机械锁定，从而进一步保证了连接的稳定性。第一连接铜子11上设置有环形连接槽，环形连接槽中套设有接线铜子16，接线铜子16上开设有接线槽，接线槽的轴线与插接槽13轴线垂直设置，进而可将外部线束插入接线槽中，然后通过压线钳将接线铜子16挤压变形后压紧在线束，从而连接起来，同时因为接线槽轴线与插接槽13的轴线垂直设置，从而使得线束插入接线插槽后与插接槽13垂直设置，进而使得线束受到不管任何方向的拖拽力后，第一连接铜子11和第二连接铜子21连接处的受力均沿倾斜插接轴抽线方向出现，从而使得第一连接铜子11和第二连接铜子21卡阻，进而保证了连接的稳定性。
[0028]第二连接铜子21上设置有一对环形限位台24，第二保护壳22设置有供环形限位台24嵌放的限位槽，从而保证第二保护壳22与第一连接铜子11脱离从而保证连接的稳定性。同时第二保护壳22上还设置有外螺纹部25，外螺纹部25上螺接有锁紧螺钉，即可以将第二保护壳22螺接在其他部件上然后通过锁紧螺钉锁死，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束连接组件，其特征在于：包括第一连接端子(1)和第二连接端子(2)，所述第一连接端子(1)包括第一连接铜子(11)和包裹在第一连接铜子(11)上的第一保护壳(12)，所述第二连接端子(2)包括第二连接铜子(21)和包裹在第二连接铜子(21)上的第二保护壳(22)，所述第一连接铜子(11)上设置有供第二连接铜子(21)插入的插接槽(13)，所述插接槽(13)内设置有若干用于夹紧第二连接铜子(21)的拱形夹片(14)；所述第一保护壳(12)上设置有L型卡爪(15)，所述第二保护壳(22)上设置有供卡爪(15)卡接的卡槽(23)。2.根据权利要求1所述的一种线束连接组件，其特征在于：若干所述拱形夹片(14)绕插接槽(13)周向等间距设置。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：苏州晶孚汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：