一种低损耗效果的马达拆装导向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低损耗效果的马达拆装导向机构，包括破拆台，所述破拆台的顶面固定设有破拆设备，所述破拆台的内侧卡合设有输送带，所述输送带的外侧卡合设有导向机构，所述导向机构固定在破拆台上，所述导向机构包括固定架，所述固定架上卡合设有挡料板，所述挡料板的内侧设有导料组件，所述导料组件卡合在固定架上。本实用新型专利技术在下料时通过导料组件对下落的零件进行缓冲，使得零件落到输送带时冲击力大大降低，避免零件四溅的情况，且降低对输送带的损耗；且通过卡合在导料组件两侧的挡料板，使得在零件下落时通过挡料板进行防护，避免零件脱离导料板范围的情况，且通过插接的方式，安装方便，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种低损耗效果的马达拆装导向机构


[0001]本技术涉及低损耗马达
，尤其是涉及一种低损耗效果的马达拆装导向机构。

技术介绍

[0002]马达能够通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而使得马达能够带动外部器械进行转动。低损耗马达是马达设备的一种。
[0003]马达在批量进行拆卸时，需要对拆卸后的零件进行转运，避免零件堆积的情况，一般通过输送带进行零件的输送，但是将零件投放到输送带上时，经常会因为破拆处与输送带之间存在落差导致零件因冲击导致弹跳，造成零件散落的情况，且零件不断冲击输送带容易造成输送带损伤或导致零件卡住的情况，因此需要一种便于导向卸力的马达拆装导向机构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种低损耗效果的马达拆装导向机构，以解决现有低损耗马达在拆卸运输时，零件下落容易因碰撞导致散落或损伤的情况。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种低损耗效果的马达拆装导向机构，包括破拆台，所述破拆台的顶面固定设有破拆设备，所述破拆台的内侧卡合设有输送带，所述输送带的外侧卡合设有导向机构，所述导向机构固定在破拆台上，所述导向机构包括固定架，所述固定架上卡合设有挡料板，所述挡料板的内侧设有导料组件，所述导料组件卡合在固定架上。
[0007]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定架包括固定板，所述固定板上固定设有限位板，所述限位板卡合在输送带的外侧。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡料板上开设有一号插槽，所述一号插槽卡合在限位板上。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导料组件包括连接件，所述连接件卡合在限位板上，所述连接件的两侧卡合设有导料板。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接件的底面开设有二号插槽，所述二号插槽卡合在限位板上，所述连接件的顶部两侧固定设有防护板，所述连接件的侧壁上固定设有固定轴，所述导料板卡合在固定轴上，所述固定轴上套接设有涡卷弹簧。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导料板的一端固定设有连接板，所述连接板上开设有通孔，所述涡卷弹簧卡合在通孔的内侧。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述破拆台包括支腿，所述支腿的顶面固定设有顶板，所述顶板上开设有下料口，所述下料口位于导料组件的上方。
[0013]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0014]本技术在对马达破拆后通过输送带对零件进行输送时，通过卡合在输送带外侧的导向机构，将导向机构的挡料板与导料组件卡合到固定架上，使得导料组件位于下料口的下方，在下料时通过导料组件对下落的零件进行缓冲，使得零件落到输送带时冲击力大大降低，避免零件四溅的情况，且降低对输送带的损耗；且通过卡合在导料组件两侧的挡料板，使得在零件下落时通过挡料板进行防护，避免零件脱离导料板范围的情况，且通过插接的方式，安装方便，提高实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的导向机构立体示意图；
[0017]图3为本技术的导向机构立体剖视图；
[0018]图4为图3中A处的放大示意图。
[0019]附图标记：1、破拆台；11、支腿；12、顶板；121、下料口；2、破拆设备；3、输送带；4、导向机构；41、固定架；411、固定板；412、限位板；42、挡料板；421、一号插槽；43、导料组件；431、连接件；4311、二号插槽；4312、防护板；4313、固定轴；4314、涡卷弹簧；432、导料板；4321、连接板；4322、通孔。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0021]参照图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种低损耗效果的马达拆装导向机构，包括破拆台1，破拆台1的顶面固定设有破拆设备2，破拆台1的内侧卡合设有输送带3，输送带3的外侧卡合设有导向机构4，导向机构4固定在破拆台1上，导向机构4包括固定架41，固定架41上卡合设有挡料板42，挡料板42的内侧设有导料组件43，导料组件43卡合在固定架41上；通过设置的破拆设备2对马达进行拆卸，通过下料口121将拆卸的零件下放到输送带3上进行输送。
[0022]参照图2、图3与图4所示，具体的，固定架41包括固定板411，固定板411上固定设有限位板412，限位板412卡合在输送带3的外侧；挡料板42上开设有一号插槽421，一号插槽421卡合在限位板412上；导料组件43包括连接件431，连接件431卡合在限位板412上，连接件431的两侧卡合设有导料板432；连接件431的底面开设有二号插槽4311，二号插槽4311卡合在限位板412上，连接件431的顶部两侧固定设有防护板4312，连接件431的侧壁上固定设有固定轴4313，导料板432卡合在固定轴4313上，固定轴4313上套接设有涡卷弹簧4314；导料板432的一端固定设有连接板4321，连接板4321上开设有通孔4322，涡卷弹簧4314卡合在通孔4322的内侧；破拆台1包括支腿11，支腿11的顶面固定设有顶板12，顶板12上开设有下料口121，下料口121位于导料组件43的上方；本方案在通过输送带3对零件进行输送时，通过设置的导向机构4，将导向机构4的固定架41固定在输送带3的外侧，在固定架41上卡合挡料板42与导料组件43，使得在下料时零件落到导料组件43上进行缓冲，从而使得零件滑落到输送带3上时冲击力降低，避免碰撞散落得情况，且通过挡料板42能够对零件进行遮挡。
[0023]本技术的使用流程及工作原理：本技术在使用时，首先，操作人员将挡料
板42与导料组件43卡合到固定架41上，随后通过破拆设备2对低损耗马达进行破拆，拆卸的零件通过下料口121下落，通过导料组件43的导料板432承接移动的零件，通过涡卷弹簧4314的设置进行缓冲，减轻零件移动的冲击力，随后零件滑落到输送带3上进行输送，在使用时通过挡料板42对零件进行防护，避免零件跑偏的情况。
[0024]本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低损耗效果的马达拆装导向机构，包括破拆台(1)，其特征在于：所述破拆台(1)的顶面固定设有破拆设备(2)，所述破拆台(1)的内侧卡合设有输送带(3)，所述输送带(3)的外侧卡合设有导向机构(4)，所述导向机构(4)固定在破拆台(1)上，所述导向机构(4)包括固定架(41)，所述固定架(41)上卡合设有挡料板(42)，所述挡料板(42)的内侧设有导料组件(43)，所述导料组件(43)卡合在固定架(41)上。2.根据权利要求1所述的一种低损耗效果的马达拆装导向机构，其特征在于：所述固定架(41)包括固定板(411)，所述固定板(411)上固定设有限位板(412)，所述限位板(412)卡合在输送带(3)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种低损耗效果的马达拆装导向机构，其特征在于：所述挡料板(42)上开设有一号插槽(421)，所述一号插槽(421)卡合在限位板(412)上。4.根据权利要求3所述的一种低损耗效果的马达拆装导向机构，其特征在于：所述导料组件(43)包括连接件(431)，所述连接件(431)卡合在限位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东东，朱园圆，
申请(专利权)人：上海萧坤供应链科技有限公司，
类型：新型
国别省市：