一种马达拆卸用接油结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种马达拆卸用接油结构，包括工作台、固定设施和集油盒，所述工作台的顶面固定设有固定设施，所述工作台的侧壁上卡合设有集油盒，所述集油盒贯通连接工作台，所述工作台包括台板，所述台板的顶面卡合设有过滤网，所述集油盒的一端贯通连接在台板上。本实用新型专利技术在进行马达的拆卸工作时，马达内部的润滑油流出落到工作台上的过滤网上，通过过滤网对润滑油进行初步过滤，避免破拆的马达碎块掺杂在润滑油中，过滤后的润滑油落入到疏油槽内，经由出油口流入到卡合在工作台上的集油盒内进行收集，润滑油通过出油口时通过陶瓷网进行再次过滤，在避免浪费的同时，避免润滑油堆积在工作台上导致工作台比较脏乱不方便清理的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种马达拆卸用接油结构


[0001]本技术涉及马达拆卸
，尤其是涉及一种马达拆卸用接油结构。

技术介绍

[0002]马达即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转；马达在废弃或者损坏后，由于内部的材料还能进行回收利用，因此需要将马达拆卸，取出内部可用材料。在进行马达的破拆时，由于常规的马达内部通常加有用于润滑的润滑油，在拆卸马达时内部的润滑油会流出，不进行处理的话，不仅会造成浪费，且润滑油与拆卸的马达碎块混合，容易导致拆卸工作台台面脏乱的情况，清理不方便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种马达拆卸用接油结构，以解决现有的马达拆卸过程中马达内部的润滑油漏出容易导致工作台台面卫生较差不方便清理的情况和润滑油不方便收集造成浪费的情况。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种马达拆卸用接油结构，包括工作台、固定设施和集油盒，所述工作台的顶面固定设有固定设施，所述工作台的侧壁上卡合设有集油盒，所述集油盒贯通连接工作台，所述工作台包括台板，所述台板的顶面卡合设有过滤网，所述集油盒的一端贯通连接在台板上。
[0006]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述台板上开设有疏油槽，所述疏油槽的顶面开设有卡槽，所述过滤网卡合在卡槽的内侧，所述疏油槽的内侧固定设有导油板，所述导油板的一侧开设有出油口，所述出油口的外侧开设有插槽，所述集油盒的一端卡合在插槽的内侧。
[0007]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述出油口的内侧卡合设有陶瓷网，所述出油口的外侧固定设有延长板。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插槽的内侧一侧侧壁上开设有一号限位槽，所述插槽的内侧另一侧侧壁上开设有二号限位槽。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定设施包括固定板，所述固定板固定在台板上，所述固定板上螺纹连接设有丝杠，所述丝杠的一端固定设有夹板。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述集油盒包括盒体，所述盒体的一侧固定设有插板，所述插板卡合在插槽的内侧。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盒体的一侧内壁上开设有观测槽，所述观测槽的内侧固定设有透明板，所述盒体的另一侧内壁上开设有进油口，所述插板固定在进油口的外侧。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插板的外壁上固定设有一号橡胶板，所述一号橡胶板与一号限位槽卡合，所述插板的内壁上固定设有二号橡胶板，所述
二号橡胶板与二号限位槽卡合。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述过滤网为金属材质，所述疏油槽的内壁材质与导油板的材质均为陶瓷材质。
[0014]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0015]1.本技术在使用的过程中，通过设置有工作台和集油盒，在通过工作台进行马达的拆卸工作时，马达内部的润滑油流出落到工作台上的过滤网上，通过过滤网对润滑油进行初步过滤，避免破拆的马达碎块掺杂在润滑油中，过滤后的润滑油落入到疏油槽内，经由出油口流入到卡合在工作台上的集油盒内进行收集，润滑油通过出油口时通过陶瓷网进行再次过滤，陶瓷网的网眼疏密小于过滤网，因此能够再次对润滑油进行过滤，本方案通过在工作台上开设疏油槽，在疏油槽上卡合过滤网，在一侧卡合集油盒的方式对拆卸马达产生的润滑油进行过滤回收，在避免浪费的同时，避免润滑油堆积在工作台台面上与拆卸的马达碎片混合导致工作台比较脏乱不方便清理的情况。
[0016]2.本技术在使用的过程中，通过设置有疏油槽、导油板和陶瓷网，本方案通过采用陶瓷材质，使得润滑油不容易附着在疏油槽与导油板上，避免润滑油粘连附着导致回收效率差的情况。
[0017]3.本技术在使用的过程中，通过设置有集油盒，在集油盒上开设观测槽和透明板，通过观测槽使得操作人员在拆卸马达时能够及时观测到润滑油的收集情况，避免集油盒收集过度导致润滑油溢出的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的工作台立体剖视图；
[0020]图3为图2中A处的放大示意图；
[0021]图4为本技术的集油盒立体剖视图。
[0022]附图标记：1、工作台；11、台板；111、疏油槽；112、卡槽；113、导油板；114、出油口；1141、陶瓷网；1142、延长板；115、插槽；1151、一号限位槽；1152、二号限位槽；12、过滤网；2、固定设施；21、固定板；22、丝杠；23、夹板；3、集油盒；31、盒体；311、观测槽；312、透明板；313、进油口；32、插板；321、一号橡胶板；322、二号橡胶板。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0024]参照图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种马达拆卸用接油结构，包括工作台1、固定设施2和集油盒3，工作台1的顶面固定设有固定设施2，工作台1的侧壁上卡合设有集油盒3，集油盒3贯通连接工作台1，工作台1包括台板11，台板11的顶面卡合设有过滤网12，集油盒3的一端贯通连接在台板11上。
[0025]参照图2与图3所示，具体的，台板11上开设有疏油槽111，疏油槽111的顶面开设有卡槽112，过滤网12卡合在卡槽112的内侧，疏油槽111的内侧固定设有导油板113，导油板113的一侧开设有出油口114，出油口114的外侧开设有插槽115，集油盒3的一端卡合在插槽115的内侧；出油口114的内侧卡合设有陶瓷网1141，出油口114的外侧固定设有延长板
1142；插槽115的内侧一侧侧壁上开设有一号限位槽1151，插槽115的内侧另一侧侧壁上开设有二号限位槽1152；固定设施2包括固定板21，固定板21固定在台板11上，固定板21上螺纹连接设有丝杠22，丝杠22的一端固定设有夹板23；过滤网12为金属材质，疏油槽111的内壁材质与导油板113的材质均为陶瓷材质；本方案在通过工作台1进行马达的拆卸工作时，马达内部的润滑油流出落到工作台1上的过滤网12上，通过过滤网12对润滑油进行初步过滤，避免破拆的马达碎块掺杂在润滑油中，过滤后的润滑油落入到疏油槽111内，经由出油口114流入到卡合在工作台1上的集油盒3内进行收集，通过陶瓷材质的疏油槽111与导油板113，使得润滑油不容易附着在疏油槽111与导油板113上，避免润滑油粘连附着导致回收效率差的情况，在避免浪费的同时，避免润滑油堆积在工作台1台面上与拆卸的马达碎片混合导致工作台1比较脏乱不方便清理的情况。
[0026]参照图1与图4所示，具体的，集油盒3包括盒体31，盒体31的一侧固定设有插板32，插板32卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达拆卸用接油结构，包括工作台(1)、固定设施(2)和集油盒(3)，其特征在于：所述工作台(1)的顶面固定设有固定设施(2)，所述工作台(1)的侧壁上卡合设有集油盒(3)，所述集油盒(3)贯通连接工作台(1)，所述工作台(1)包括台板(11)，所述台板(11)的顶面卡合设有过滤网(12)，所述集油盒(3)的一端贯通连接在台板(11)上。2.根据权利要求1所述的一种马达拆卸用接油结构，其特征在于：所述台板(11)上开设有疏油槽(111)，所述疏油槽(111)的顶面开设有卡槽(112)，所述过滤网(12)卡合在卡槽(112)的内侧，所述疏油槽(111)的内侧固定设有导油板(113)，所述导油板(113)的一侧开设有出油口(114)，所述出油口(114)的外侧开设有插槽(115)，所述集油盒(3)的一端卡合在插槽(115)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种马达拆卸用接油结构，其特征在于：所述出油口(114)的内侧卡合设有陶瓷网(1141)，所述出油口(114)的外侧固定设有延长板(1142)。4.根据权利要求3所述的一种马达拆卸用接油结构，其特征在于：所述插槽(115)的内侧一侧侧壁上开设有一号限位槽(1151)，所述插槽(115)的内侧另一侧侧壁上开设有二号限位槽(1152)。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东东，朱园圆，
申请(专利权)人：上海萧坤供应链科技有限公司，
类型：新型
国别省市：