一种皮卡货箱及皮卡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡货箱及皮卡车，所述货箱包括侧护板和底部储物盒，所述侧护板通过螺栓连接到车身上，底部储物盒包括储物盒本体、货箱储物盒盖总成和气动撑杆，货箱储物盒盖总成通过铰链铰接到储物盒本体上，储物盒本体与货箱储物盒盖总成形成封闭空间；所述储物盒本体和货箱储物盒盖总成之间布置有辅助开启机构

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡货箱及皮卡车


[0001]本技术涉及一种皮卡货箱及皮卡车，属于皮卡车辆


技术介绍

[0002]皮卡车型由于客货舱分离，目前的储物空间主要集中在乘员舱，而乘员舱内部储物空间有限，如果将备胎悬挂在货箱底部，容易受到碎石、灰尘、雨水等影响。如果将随车工具放置在乘员舱座椅垫下方或脚下，影响第二排乘员的人机舒适性，同时取放工具时操作不便。目前国内各大主机厂皮卡车型货箱结构较为相似，常规做法是在货箱侧护板及底部喷涂货箱保，以整个货箱斗作为存储货物空间，该方式导致货箱长时间暴露在空气中，货箱经多次装卸货物磨损后易生锈。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种皮卡货箱及皮卡车。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种皮卡货箱，包括侧护板和底部储物盒，所述侧护板通过螺栓连接到车身上，底部储物盒包括储物盒本体、货箱储物盒盖总成和气动撑杆，货箱储物盒盖总成通过铰链铰接到储物盒本体上，储物盒本体与货箱储物盒盖总成形成封闭空间；所述储物盒本体和货箱储物盒盖总成之间布置有辅助开启机构
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气撑杆，货箱储物盒盖总成为可开闭结构；货箱储物盒盖总成关闭时，货箱储物盒盖总成与储物盒本体表面形成平整连续的平面。
[0005]所述货箱储物盒盖总成后部设置货箱储物盒盖开启机构开关和货箱储物盒锁扣，储物盒本体上设置有货箱储物盒锁体。
[0006]所述货箱储物盒盖总成分为内板和外板，内、外板通过粘接+螺栓连接在一起，并通过铰链铰接到储物盒本体上。
[0007]所述货箱储物盒盖总成设有内侧密封条和外侧密封条。
[0008]所述侧护板包括前护板、左侧护板、右侧护板和尾门内护板，前护板、左侧护板、右侧护板和尾门内护板与底部储物盒周边设计有用于连接的匹配结构。
[0009]所述铰链外侧设置有铰链盖板。
[0010]所述货箱侧护板及底部储物盒的材料均为SMC复合材料制成。
[0011]本技术还提供了一种皮卡车，所述皮卡车设有上述所述的皮卡货箱。
[0012]有益效果：本技术在提供货箱底部封闭储物空间的同时，具有承担载重功能，另一方面能够有效降低本皮卡货箱的重量，进而满足本专利技术皮卡汽车轻量化的要求。本技术货箱耐刮擦、不生绣，封闭储物空间可保证备胎等随车工具的干净整洁。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术货箱储物盒本体的结构示意图；
[0015]图3为本技术货箱储物盒盖开启机构开关示意图；
[0016]图4为本技术锁止机构示意图；
[0017]图5为本技术气撑杆示意图；
[0018]图6为本技术货箱储物盒锁扣示意图；
[0019]图7为本技术货箱储物盒盖的结构示意图；
[0020]图8为本技术货箱储物盒盖开启的状态示意图；
[0021]图9为本技术在皮卡车上的分布实施例示意图。
[0022]图中：2、侧护板；3、底部储物盒；4、前护板；5、左侧护板；6、右侧护板；7、尾门内护板；8、储物盒本体；9、货箱储物盒盖总成；10、铰链；11、内侧密封条；12、外侧密封条；13、铰链盖板；14、货箱储物盒盖开启机构开关；15、锁止机构；16、气撑杆；17、货箱储物盒锁扣；18、货箱储物盒锁体；19、存放备胎；20、随车工具。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。
[0024]如图1
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图9所示，本技术提供了一种皮卡货箱，包括侧护板2和底部储物盒3，所述侧护板2通过螺栓连接到车身上，底部储物盒3包括储物盒本体8、货箱储物盒盖总成9和气动撑杆，货箱储物盒盖总成9通过铰链10铰接到储物盒本体8上，储物盒本体8与货箱储物盒盖总成9形成封闭空间，可用于存放备胎19及随车工具20，整个储物空间为封闭的，保证了在储物空间内的物品的干净整洁；所述储物盒本体8和货箱储物盒盖总成9之间布置有辅助开启机构
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气撑杆16，对所述的货箱储物盒盖开启时提供支撑有效支撑，货箱储物盒盖总成9为可开闭结构，可开启或关闭所述封闭空间；货箱储物盒盖总成9关闭时，货箱储物盒盖总成9与储物盒本体8表面形成平整连续的平面，利用货箱底部空间存储备胎及随车工具的同时，不影响整个货箱装卸货物。
[0025]所述货箱储物盒盖总成9后部设置货箱储物盒盖开启机构开关14和货箱储物盒锁扣17，储物盒本体8上设置有货箱储物盒锁体18；按下货箱储物盒盖开启机构开关14，锁止机构15打开，货箱储物盒盖总成9在气撑杆16的协助下自动开启到设计位置，便于取放备胎及随车工具。
[0026]所述货箱储物盒盖总成9分为内板和外板，内、外板通过粘接+螺栓连接在一起，并通过铰链铰接到储物盒本体8上。
[0027]所述货箱储物盒盖总成9内设计有两条密封条，内侧密封条11实现封闭储物空间，外侧密封条12有效避免雨水及泥沙大量进入到封闭储物中。
[0028]所述侧护板2包括前护板4、左侧护板5、右侧护板6和尾门内护板7，前护板4、左侧护板5、右侧护板6和尾门内护板7与底部储物盒3周边设计有用于连接的匹配结构。
[0029]所述铰链10外侧设置有铰链盖板13，有效防止灰尘等杂物进入储物盒中。
[0030]所述货箱侧护板2及底部储物盒3的材料均为SMC复合材料制成，材料的一致性，可保证皮卡货箱整体的美观度，同时，可提升皮卡货箱的防腐、防锈、耐刮擦、热稳定等方面的性能，进而提高皮卡货箱的使用寿命。
[0031]本技术还提供了一种皮卡车，所述皮卡车设有上述所述的皮卡货箱；货箱侧
护板2安装在车身上，与底部储物盒配合，实现对车辆装饰，同时提供封闭的储物空间。
[0032]本技术的货箱形成封闭储物空间，通过货箱储物盒盖铰接到储物盒本体，再配以密封条密封；储物盒盖的开启和关闭则主要依靠锁止机构和开启机构共同工作下实现的，加上气撑杆辅助开启并支撑，解放双手，方便取物；封闭储物空间可保证备胎等随车工具的干净整洁；同时在取出备胎后，储物空间可以存放其它的物品，大大地增加了储物空间利用的可能性。
[0033]本技术一方面具有承担载重功能，另一方面能够有效降低本皮卡货箱的重量，进而满足本专利技术皮卡汽车轻量化的要求。在提供货箱底部封闭储物空间的同时，满足货箱耐刮擦及不生绣，以及实现整车轻量化的要求。
[0034]本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡货箱，其特征在于：包括侧护板(2)和底部储物盒(3)，所述侧护板(2)通过螺栓连接到车身上，底部储物盒(3)包括储物盒本体(8)、货箱储物盒盖总成(9)和气动撑杆，货箱储物盒盖总成(9)通过铰链(10)铰接到储物盒本体(8)上，储物盒本体(8)与货箱储物盒盖总成(9)形成封闭空间；所述储物盒本体(8)和货箱储物盒盖总成(9)之间布置有辅助开启机构
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气撑杆(16)，货箱储物盒盖总成(9)为可开闭结构；货箱储物盒盖总成(9)关闭时，货箱储物盒盖总成(9)与储物盒本体(8)表面形成平整连续的平面。2.根据权利要求1所述的皮卡货箱，其特征在于：所述货箱储物盒盖总成(9)后部设置货箱储物盒盖开启机构开关(14)和货箱储物盒锁扣(17)，储物盒本体(8)上设置有货箱储物盒锁体(18)。3.根据权利要求1所述的皮卡货箱，其特征在于：所述货箱储物盒盖总成(9)分为...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小波，孔跃，车国涛，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：