一种防爆胶带运输车制造技术

本实用新型专利技术属于煤矿井下辅助运输技术领域，尤其为一种防爆胶带运输车，包括车板，所述车板的顶面四角均固定有固定架，所述车板的底面对称安装有车轮，所述固定架的两端之间分别固定有第一挡板和第二挡板，所述第二挡板的一端对称固定有连接板，所述固定架的顶面还固定有固定块；本实用新型专利技术中，一种防爆胶带运输车通过设置的第一销孔、第二销孔、第三销孔、第四销孔和凸形板的配合使用，使插销便于移动，有利于工作人员将第一挡板和第二防护板进行固定，在输送胶带卷时可将车板进行闭合，使装在车板内部的胶带卷不容易被颠落掉地面，避免胶带卷受到损伤，而影响到胶带卷使用效果，避免该设备在使用时，防护效果较差而造成的局限性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆胶带运输车


[0001]本技术属于煤矿井下辅助运输
，具体涉及一种防爆胶带运输车。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展和煤矿资源整合的进一步延伸，我国大型煤矿的机械化、现代化程度越来越高；
[0003]现有技术中具有多种防爆胶带运输车，例如申请号为201420720658.5的中国技术专利公开了“煤矿井下防爆胶带运输车”，其适合煤矿井下使用的带自装自卸功能的低矮型胶带卷运输车，该车后端为带有自装、自卸装置，可以实现胶带卷自动装卸和运输功能的“U”形框架，“U”形框架上面安装有可以上下摆动的“U”活动横梁，利用“U”活动横梁的上下摆动实现胶带卷的自装和自卸；
[0004]但是该设备在使用时，“U”形框架上面是通过“U”活动横梁，利用“U”活动横梁的上下摆动实现胶带卷的自装和自卸，虽然实现了胶带卷的自装和自卸，但是，当U形框架内装满胶带卷时，由于U形框架上面安装的是“U”活动横梁，且“U”活动横梁并不能将U”形框架的顶面闭合住，导致运输车在运输胶带卷时防护效果较差，在煤矿井下进行输送时，煤矿井下的路面通常是不平整的，路面坑坑洼洼，导致运输车在运输胶带卷时，装在U形框架内部的胶带卷非常容易被颠落掉地面，导致胶带卷非常容易受到损伤，从而影响到胶带卷使用时效果，导致该设备在使用时，有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种防爆胶带运输车，具有防护的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防爆胶带运输车，包括车板，所述车板的顶面四角均固定有固定架，所述车板的底面对称安装有车轮，所述固定架的两端之间分别固定有第一挡板和第二挡板，所述第二挡板的一端对称固定有连接板，所述固定架的顶面还固定有固定块，两个所述第一挡板的一端均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部分别滑动连接有第一防护板和第二防护板，所述第一挡板的一端贴合在第一防护板的一端对称开设有第一限位槽，所述固定架和固定块的一端分别开设有第二滑槽和第三滑槽，所述第一防护板和第二防护板的两端均固定有限位杆，所述限位杆通过滑动连接在第二滑槽的内部，所述第二防护板的一端对称开设有第四销孔，所述第一防护板的一端对称开设有凸形槽，所述凸形槽的两端分别开设有第一销孔和第二销孔，所述第一滑槽的一端位于第二销孔的下方均开设有第三销孔，所述凸形槽的内部通过滑动连接有插销，所述插销的一端通过滑动连接在第一销孔的内部、另一端穿过第二销孔卡设在第三销孔的内部，所述插销的外壁固定有凸形板，所述凸形板滑动连接在凸形槽的内部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第二挡板的一端均对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部通过转动连接有限位板，所述限位板的一端固定有转动杆，所
述转动杆的一端贯穿第二挡板的顶面、并固定有旋钮。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一挡板的一端贴合在第二防护板的一端对称开设有第一凹槽，所述第二防护板的一端对称固定有固定杆，所述插销的外壁还环套有弹簧，所述弹簧位于凸形板与凸形槽的内壁一端之间，所述凸形板的一端固定有移动板，所述移动板的一端固定有转轴，所述转轴之间通过转动连接有拉杆。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第一挡板的一端均开有第二限位槽，所述第一防护板和第二防护板的一端均固定有把手，所述把手通过滑动连接在第二限位槽的内部。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一限位槽的宽度要大于凸形槽的宽度。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆的一端固定有固定片。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，一种防爆胶带运输车通过设置的第一销孔、第二销孔、第三销孔、第四销孔和凸形板的配合使用，使插销便于移动，有利于工作人员将第一挡板和第二防护板进行固定，在输送胶带卷时可将车板进行闭合，使装在车板内部的胶带卷不容易被颠落掉地面，避免胶带卷受到损伤，而影响到胶带卷使用效果，避免该设备在使用时，防护效果较差而造成的局限性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中车板的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术中第一挡板的剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术中A的放大结构示意图；
[0018]图中：1、车板；2、固定架；3、第一挡板；4、第二挡板；5、固定块；6、第一滑槽；7、第二滑槽；8、第三滑槽；9、第一防护板；10、第一限位槽；11、第二限位槽；12、凸形槽；13、第一销孔；14、第二销孔；15、第三销孔；16、插销；17、限位杆；18、凸形板；19、移动板；20、转轴；21、拉杆；22、第一凹槽；23、固定杆；24、固定片；25、第四销孔；26、第二防护板；27、第二凹槽；28、限位板；29、转动杆；30、旋钮；31、车轮；32、连接板；33、弹簧；34、把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：本实施方案中，一种防爆胶带运输车，包括车板1，车板1的顶面四角均固定有固定架2，车板1的底面对称安装有车轮31，固定架2的两端之间分别固定有第一挡板3和第二挡板4，第二挡板4的一端对称固定有连接板32，固定架2的顶面还固定有固定块5，两个第一挡板3的一端均开设有第一滑槽6，两个第一
滑槽6的内部分别滑动连接有第一防护板9和第二防护板26，第一挡板3的一端贴合在第一防护板9的一端对称开设有第一限位槽10，固定架2和固定块5的一端分别开设有第二滑槽7和第三滑槽8，第一防护板9和第二防护板26的两端均固定有限位杆17，限位杆17通过滑动连接在第二滑槽7的内部，第二防护板26的一端对称开设有第四销孔25，第一防护板9的一端对称开设有凸形槽12，凸形槽12的两端分别开设有第一销孔13和第二销孔14，第一滑槽6的一端位于第二销孔14的下方均开设有第三销孔15，凸形槽12的内部通过滑动连接有插销16，插销16的一端通过滑动连接在第一销孔13的内部、另一端穿过第二销孔14卡设在第三销孔15的内部，插销16的外壁固定有凸形板18，凸形板18滑动连接在凸形槽12的内部；使用时，当工作人员将车板1内堆满胶带卷时，需要输送时，可向上推动第一防护板9和第二防护板26，使限位杆17在第二滑槽7的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆胶带运输车，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）的顶面四角均固定有固定架（2），所述车板（1）的底面对称安装有车轮（31），所述固定架（2）的两端之间分别固定有第一挡板（3）和第二挡板（4），所述第二挡板（4）的一端对称固定有连接板（32），所述固定架（2）的顶面还固定有固定块（5），两个所述第一挡板（3）的一端均开设有第一滑槽（6），两个所述第一滑槽（6）的内部分别滑动连接有第一防护板（9）和第二防护板（26），所述第一挡板（3）的一端贴合在第一防护板（9）的一端对称开设有第一限位槽（10），所述固定架（2）和固定块（5）的一端分别开设有第二滑槽（7）和第三滑槽（8），所述第一防护板（9）和第二防护板（26）的两端均固定有限位杆（17），所述限位杆（17）通过滑动连接在第二滑槽（7）的内部，所述第二防护板（26）的一端对称开设有第四销孔（25），所述第一防护板（9）的一端对称开设有凸形槽（12），所述凸形槽（12）的两端分别开设有第一销孔（13）和第二销孔（14），所述第一滑槽（6）的一端位于第二销孔（14）的下方均开设有第三销孔（15），所述凸形槽（12）的内部通过滑动连接有插销（16），所述插销（16）的一端通过滑动连接在第一销孔（13）的内部、另一端穿过第二销孔（14）卡设在第三销孔（15）的内部，所述插销（16）的外壁固定有凸形板（18），所述凸形板（18）滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高荣，
申请(专利权)人：高荣，
类型：新型
国别省市：