一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置，其特征在于：包括机座、两组滑动座、两组凹模、电机、升降板、顶板、凸模和液压缸；所述机座的顶部一体成型设有导轨；两组所述滑动座设在所述导轨上；两组所述凹模分别设在两组所述滑动座上；所述电机设在所述机座的顶部一端，所述电机通过丝杆与两组所述滑动座传动连接；所述顶板的四角通过导杆设在所述机座的上方；所述升降板的四角通过直线轴承设在所述导杆上，并位于所述顶板的下方；所述凸模倒挂式设在所述升降板的底部。本实用新型专利技术整体采用两组凹模搭配一组凸模的双工位结构，当一组凹模的刹车片钢板冲压完成后，另一组凹模的刹车片钢板进入冲压工位，从而实现不间断地冲压成型。压成型。压成型。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置


[0001]本技术涉及一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置，属于汽车刹车片加工设备


技术介绍

[0002]汽车刹车片用于产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。汽车刹车片钢板在生产加工过程中，需要进行冲压成型，在钢板原材上冲压出可以安装粘接隔热层和摩擦块的凹槽。传统的汽车刹车片钢板用冲压装置为单工位结构，每冲压完成一个刹车片钢板后，需要等待人工下料和上料后，再对下一刹车片钢板进行冲压，工作效率低；并且刹车片钢板冲压完成后，比较容易粘在凹模上，需要工作人员用力掰开才能将其取出，很不方便。
[0003]为此，如何提供一种高效、使用方便的双工位汽车刹车片钢板用冲压装置，是本技术的研究目的。

技术实现思路

[0004]针对上述技术的不足，本技术提供一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置，整体采用两组凹模搭配一组凸模的双工位结构，两组凹模之间通过电机驱动转换，当一组凹模的刹车片钢板冲压完成后，另一组凹模的刹车片钢板进入冲压工位，从而实现不间断地冲压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置，其特征在于：包括机座、两组滑动座、两组凹模、电机、升降板、顶板、凸模和液压缸；所述机座的顶部一体成型设有导轨；两组所述滑动座设在所述导轨上；两组所述凹模分别设在两组所述滑动座上；所述电机设在所述机座的顶部一端，所述电机通过丝杆与两组所述滑动座传动连接；所述顶板的四角通过导杆设在所述机座的上方；所述升降板的四角通过直线轴承设在所述导杆上，并位于所述顶板的下方；所述凸模倒挂式设在所述升降板的底部，并位于其中一组所述凹模的上方；所述液压缸倒挂式设在所述顶板的顶部，其活塞杆与所述升降板连接。2.根据权利要求1所述的一种双工位的汽车刹车片钢板用冲压装置，其特征在于：所述导轨沿所述机座的长度方向设置，并向所述导杆的外侧延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：方国楗，
申请(专利权)人：佛山市桥亿汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：