一种汽车排气管成型装置制造方法及图纸

技术编号:40106504 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-23 18:30
本技术公开一种汽车排气管成型装置,包括底座、驱动电机、卷曲辊、伸缩气缸、活动块和卷曲架,所述底座上设置有凹陷的安装部,且底座的顶面滑动连接有推料板,所述驱动电机安装在所述安装部的一侧,且驱动电机的输出端与卷曲辊的一端连接,两个所述活动块与所述底座的顶面滑动连接并位于所述安装部的另一侧,且两个活动块分别由两个伸缩气缸驱动而与卷曲辊的另一端连接,所述卷曲架设置在所述安装部上并环绕所述卷曲辊,所述卷曲架的底部设置有水平承接部并形成入料开口;该汽车排气管成型装置设置有环绕卷曲辊的卷曲架,加工板材可从入料开口进入卷曲架的水平承接部,并沿卷曲架逐渐翻转,进而可使卷曲辊带动加工板材卷圆成型。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及排气管,尤其涉及一种汽车排气管成型装置


技术介绍

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技术介绍

1、汽车是城市内噪音污染的主要来源,为了降低汽车的噪音,在汽车排气管的制造过程中常将排气管的外壁设置有消音器,消音器为机械设备通过机械模辊对设有多孔结构的金属板材进行卷圆成型,成型后的消音器通过自带的孔状结构实现消音的效果,现有的汽车排气管成型装置的制造设备通过卷圆机将金属板材进行卷圆,其中需要人工手动扶持进行送料,而在金属板卷圆过程中金属板变形使板体外端上翘,操作者控制不当容易导致金属板材划伤皮肤,同时金属板材缺少定向结构不便于对金属板材的推进角度进行限定;

2、根据中国专利号cn218168310u,提供了一种汽车排气管成型装置,包括底座、推进板、伺服电机、伸缩驱动件、活动对接块、排气管消音筒模辊、升降推缸和控制开关,底座的前方固定连接有消音层卷曲台,推进板滑动连接在消音层卷曲台的上方,伺服电机通过螺栓固定连接在底座的上表面左侧,伸缩驱动件通过螺钉固定连接在底座的上表面右侧,活动对接块分别固定连接在伸缩驱动件的输出端,排气管消音筒模辊的左端轴通过联轴器固定连接在伺服电机的输出轴上,且排气管消音模辊的左端转动连接在底座的上表面左侧,升降推缸设置在底座的内部底部,升降推缸的推杆连接有升降推台,控制开关固定连接在消音层卷曲台的上表面,控制开关电连接伺服电机、伸缩驱动件和升降推缸,工件限位架从板材的两侧对板材进行限制,避免板材发生偏移和旋转,并可通过推进板带动加工板材进入活动卷曲模辊和排气辊消音筒模辊之间,避免工件与手接触,进而降低工件划伤手部的几率,但活动卷曲模辊上没有对加工板材限位的结构而带动加工板材向上翻转,这样便难以保证加工板材紧贴活动卷曲模辊并随活动卷曲模辊转动而卷圆成型。


技术实现思路

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技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供一种汽车排气管成型装置设置有环绕卷曲辊的卷曲架,加工板材可从入料开口进入卷曲架的水平承接部,并沿卷曲架逐渐翻转,进而可使卷曲辊带动加工板材卷圆成型。

2、一种汽车排气管成型装置,包括底座、驱动电机、卷曲辊、伸缩气缸、活动块和卷曲架,所述底座上设置有凹陷的安装部,且底座的顶面滑动连接有推料板,所述驱动电机安装在所述安装部的一侧,且驱动电机的输出端与卷曲辊的一端连接,两个所述活动块与所述底座的顶面滑动连接并位于所述安装部的另一侧,且两个活动块分别由两个伸缩气缸驱动而与卷曲辊的另一端连接,所述卷曲架设置在所述安装部上并环绕所述卷曲辊,所述卷曲架的底部设置有水平承接部并形成入料开口。

3、优选地,所述底座的顶面设置有两个滑动架,且两个滑动架的间距小于卷曲辊的长度,所述推料板的两端对应与两个所述滑动架滑动连接,且推料板背对卷曲辊的一侧设置有推把。

4、优选地,两个所述活动块的底面与所述底座的顶面滑动连接,且两个活动块相向的一侧设置有可容置卷曲辊一端的安装槽,所述底座的顶面设置有延伸至所述入料开口位置的送料部。

5、优选地,所述卷曲架和水平承接部两者的内侧设置有多个限位轮,位于所述卷曲架的多个限位轮与卷曲辊之间留有供加工板材通过的间隙,且位于水平承接部的多个限位轮与送料部齐平。

6、优选地,所述卷曲架的长度小于所述卷曲辊的长度,且卷曲辊上滑动连接有推料架。

7、优选地,所述卷曲辊上设置有多个滑槽,且滑槽从卷曲辊的左端延伸至卷曲架覆盖卷曲辊的部分,所述推料架包括联动环和多个推料条,多个所述推料条对应与多个所述滑槽滑动连接,且联动环与多个推料条连接。

8、本技术的有益效果是:该汽车排气管成型装置通过卷曲辊和卷曲架相互配合,使得底座上的安装部设置有环绕卷曲辊的卷曲架,且卷曲架设置有水平承接部并形成入料开口,加工板材可从入料开口进入卷曲架的水平承接部,并沿卷曲架逐渐翻转,进而可使卷曲辊带动加工板材卷圆成型。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车排气管成型装置,其特征在于:包括底座、驱动电机、卷曲辊、伸缩气缸、活动块和卷曲架,所述底座上设置有凹陷的安装部,且底座的顶面滑动连接有推料板,所述驱动电机安装在所述安装部的一侧,且驱动电机的输出端与卷曲辊的一端连接,两个所述活动块与所述底座的顶面滑动连接并位于所述安装部的另一侧,且两个活动块分别由两个伸缩气缸驱动而与卷曲辊的另一端连接,所述卷曲架设置在所述安装部上并环绕所述卷曲辊,所述卷曲架的底部设置有水平承接部并形成入料开口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:所述底座的顶面设置有两个滑动架,且两个滑动架的间距小于卷曲辊的长度,所述推料板的两端对应与两个所述滑动架滑动连接,且推料板背对卷曲辊的一侧设置有推把。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:两个所述活动块的底面与所述底座的顶面滑动连接,且两个活动块相向的一侧设置有可容置卷曲辊一端的安装槽,所述底座的顶面设置有延伸至所述入料开口位置的送料部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:所述卷曲架和水平承接部两者的内侧设置有多个限位轮,位于所述卷曲架的多个限位轮与卷曲辊之间留有供加工板材通过的间隙,且位于水平承接部的多个限位轮与送料部齐平。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:所述卷曲架的长度小于所述卷曲辊的长度,且卷曲辊上滑动连接有推料架。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:所述卷曲辊上设置有多个滑槽,且滑槽从卷曲辊的左端延伸至卷曲架覆盖卷曲辊的部分,所述推料架包括联动环和多个推料条,多个所述推料条对应与多个所述滑槽滑动连接,且联动环与多个推料条连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车排气管成型装置,其特征在于:包括底座、驱动电机、卷曲辊、伸缩气缸、活动块和卷曲架,所述底座上设置有凹陷的安装部,且底座的顶面滑动连接有推料板,所述驱动电机安装在所述安装部的一侧,且驱动电机的输出端与卷曲辊的一端连接,两个所述活动块与所述底座的顶面滑动连接并位于所述安装部的另一侧,且两个活动块分别由两个伸缩气缸驱动而与卷曲辊的另一端连接,所述卷曲架设置在所述安装部上并环绕所述卷曲辊,所述卷曲架的底部设置有水平承接部并形成入料开口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:所述底座的顶面设置有两个滑动架,且两个滑动架的间距小于卷曲辊的长度,所述推料板的两端对应与两个所述滑动架滑动连接,且推料板背对卷曲辊的一侧设置有推把。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管成型装置,其特征在于:两个所述活动块的底...

【专利技术属性】
技术研发人员:方国楗
申请(专利权)人:佛山市桥亿汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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