本实用新型专利技术涉及架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置，包括固定连接座、弧形连接杆、钢丝绳限位钩体、重力传感器和防倾斜弧形卡。弧形连接杆连接在固定连接座的下端。钢丝绳限位钩体连接在弧形连接杆的底端，钢丝绳限位钩体与弧形连接杆的连接处设有第一弧形封挡。重力传感器安装在弧形连接杆上并位于第一弧形封挡和第二弧形封挡之间。防倾斜弧形卡的底面中心部位固定设置在钢丝绳限位钩体外侧开口的端面上。防倾斜弧形卡整体呈中心对称结构。本装置在出现断绳及掉绳的情况时，能及时制动架空乘人装置。同时，能有效的防止钢丝绳继续向下脱落，避免抱索器在抱死后，钢丝绳在瞬间被拉紧引起架空乘人装置向内侧过度内勾倾斜，确保乘坐人员的安全。保乘坐人员的安全。保乘坐人员的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置
[0001]本技术涉及矿用索道配件
，特别涉及一种架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置。
技术介绍
[0002]架空乘人装置俗称“猴车”，通常适用于矿山斜向运输，也是矿山运送人员上下最常用的设备，属于无极绳运输系统。主要由驱动部分、胀紧部分、架空乘人吊椅、钢丝绳、迂回轮及电控部分等组成。在架空乘人装置“猴车”运行过程中，一旦发生钢丝绳断绳及掉绳事故，钢丝绳就会在斜向下滑力的作用下快速下滑，致使整个“猴车”吊椅上的乘坐人员跌落，从而导致人员伤亡和运输设施损坏。
技术实现思路
[0003]针对
技术介绍
中提到的技术问题，本技术提供了一种结构简单且安全可靠的架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置，包括固定连接座、弧形连接杆、钢丝绳限位钩体、重力传感器和防倾斜弧形卡；
[0005]所述固定连接座通过螺栓固定在位于钢丝绳顶部钢梁上；
[0006]所述弧形连接杆连接在所述固定连接座的下端；
[0007]所述钢丝绳限位钩体连接在所述弧形连接杆的底端，其开口朝上设置；
[0008]所述钢丝绳限位钩体与所述弧形连接杆的连接处设有第一弧形封挡；
[0009]所述弧形连接杆的中间部位设有第二弧形封挡；
[0010]所述重力传感器安装在所述弧形连接杆上；
[0011]位于所述重力传感器前端的坠压杆向外延伸至所述钢丝绳限位钩体的开口正上方；
[0012]所述防倾斜弧形卡的底面中心部位固定设置在所述钢丝绳限位钩体外侧开口的端面上，且与所述第一弧形封挡之间形成用于钢丝绳滑入所述钢丝绳限位钩体内部空间的倾斜入口；
[0013]所述防倾斜弧形卡整体呈中心对称结构，包括左弧形卡和右弧形卡；
[0014]所述左弧形卡和右弧形卡的弧形开口均朝外设置。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术设计的架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置，结构简单，当出现断绳及掉绳的情况时，钢丝绳在下落的同时首先会触发重力传感器引起电气保护装置制动，使架空乘人装置失去驱动动力而停车。同时，钢丝绳会瞬间落入底部的钢丝绳限位钩体内，一方面，当连接在钢丝绳上的抱索器滑移到该装置的位置时，此装置会阻断抱索器，从而有效的防止钢丝绳继续向下脱落。另一方面，架空乘人装置的竖直连接杆将滑入防倾斜弧形卡的内槽中，从而避免抱索器在抱死后，钢丝绳在瞬间被拉紧引起架空乘人装置向内侧过度内勾倾斜，确保乘坐人员的安全。
附图说明
[0016]图1为本技术的架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的防倾斜弧形卡的A
‑
A面整体结构示意图。
[0018]其中，1
‑
固定连接座、2
‑
弧形连接杆、3
‑
钢丝绳限位钩体、4
‑
重力传感器、5
‑
防倾斜弧形卡、6
‑
第一弧形封挡、7
‑
第二弧形封挡、8
‑
钢丝绳、51
‑
左弧形卡、52
‑
右弧形卡。
具体实施方式
[0019]以下，为了便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现参照附图来做进一步说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0020]在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本技术实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]如图1所示，为本技术的架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置的整体结构示意图，包括固定连接座1、弧形连接杆2、钢丝绳限位钩体3、重力传感器4和防倾斜弧形卡5。其中，固定连接座1通过螺栓固定在位于钢丝绳8的顶部钢梁上，弧形连接杆2连接在固定连接座1的下端，使得钢丝绳位于弧形连接杆2的弧形结构空间内。钢丝绳限位钩体3连接在弧形连接杆2的底端，其开口朝上设置，钢丝绳限位钩体3与弧形连接杆2的连接处设有第一弧形封挡6，弧形连接杆2的中间部位设有第二弧形封挡7，第一弧形封挡6和第二弧形封挡7能够有效的防止钢丝绳断绳及掉绳后拉紧回弹，避免钢丝绳从构体的空间内弹出。本实施例中，重力传感器4安装在弧形连接杆2上，且位于重力传感器4前端的坠压杆向外延伸至钢丝绳限位钩体3的开口正上方。防倾斜弧形卡5的底面中心部位固定设置在钢丝绳限位钩体3外侧开口的端面上，且与第一弧形封挡6之间形成用于钢丝绳8滑入钢丝绳限位钩体3内部空间的倾斜入口。钢丝绳断绳或掉绳后会通过该倾斜入口落入钩体内不易弹出。
[0022]如图2所示，防倾斜弧形卡5整体呈中心对称结构，包括左弧形卡51和右弧形卡52。左弧形卡51和右弧形卡52的弧形开口均朝外设置，可以从前后两个方向对滑入的架空乘人装置进行限位。
[0023]综上所述，本技术设计的架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置，结构简单，当出现断绳及掉绳的情况时，钢丝绳8由于自重，在下落的同时首先会触发重力传感器4引起电气保护装置制动，使架空乘人装置失去驱动动力而停车。同时，钢丝绳会瞬间落入底部的钢丝绳限位钩体3内，一方面，当连接在钢丝绳上的抱索器滑移到该装置的位置时，此装置会阻断抱索器，从而有效的防止钢丝绳8继续向下脱落，阻拦座椅继续滑落。另一方面，架空乘人装置的竖直连接杆将滑入防倾斜弧形卡5的内槽中，从而避免抱索器在抱死后，钢丝绳在瞬间被拉紧引起架空乘人装置向内侧过度内勾倾斜，确保乘坐人员的安全。
[0024]以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种架空乘人装置用防断绳及掉绳保护装置，其特征在于，包括固定连接座(1)、弧形连接杆(2)、钢丝绳限位钩体(3)、重力传感器(4)和防倾斜弧形卡(5)；所述固定连接座(1)通过螺栓固定在位于钢丝绳(8)的顶部钢梁上；所述弧形连接杆(2)连接在所述固定连接座(1)的下端；所述钢丝绳限位钩体(3)连接在所述弧形连接杆(2)的底端，其开口朝上设置；所述钢丝绳限位钩体(3)与所述弧形连接杆(2)的连接处设有第一弧形封挡(6)；所述弧形连接杆(2)的中间部位设有第二弧形封挡(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆广，史勇，浦磊，刘宁，
申请(专利权)人：中煤新集能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。