一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置，包括矿用工字钢、连接方管、折弯件、托轮和防脱绳保护传感器，所述矿用工字钢的一侧安装固定有连接方管，并且连接方管的一侧转动设置有托轮轴，连接方管的一端安装固定有保护支架，其中托轮轴的外侧设置有托轮，保护支架的一侧设置有折弯件，保护支架的下部设置有防脱绳保护传感器。本实用新型专利技术中，首先在托轮一侧设置折弯件可以对线缆起到一定的限位作用，再在托轮下方装设置防脱绳保护传感器，信号传输给控制系统从而达到停车命令，大大降低因钢丝绳脱落而产生的人员安全事故。而产生的人员安全事故。而产生的人员安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置


[0001]本技术涉及停车装置
，尤其涉及一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置。

技术介绍

[0002]架空乘人装置在运行过程中，由于托轮位置调整不到位，或者乘坐人员没按要求乘坐等原因，并且目前的架空人车仅仅是只有机械式钩爪接钢丝绳，均会导致钢丝绳在运行过程中从托轮上脱落，造人乘车人员坠落，出现安全事故，有鉴于此，有必要对目前的停车装置予以改进，以解决上述问题；
[0003]本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置，包括矿用工字钢、连接方管、折弯件、托轮和防脱绳保护传感器，所述矿用工字钢的一侧安装固定有连接方管，并且连接方管的一侧转动设置有托轮轴，连接方管的一端安装固定有保护支架，其中托轮轴的外侧设置有托轮，保护支架的一侧设置有折弯件，保护支架的下部设置有防脱绳保护传感器；
[0007]此外，优选的结构是，所述连接方管的两侧对称设置有加强筋，并且加强筋的一侧与矿用工字钢的一侧固定连接。
[0008]此外，优选的结构是，所述托轮位于防脱绳保护传感器的正上方。
[0009]此外，优选的结构是，所述托轮的上部设置有牵引线缆。
[0010]此外，优选的结构是，所述折弯件的折弯角度为100
°‑
150
°
。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，首先在托轮一侧设置折弯件可以对线缆起到一定的限位作用，再在托轮下方装设置防脱绳保护传感器，信号传输给控制系统从而达到停车命令，大大降低因钢丝绳脱落而产生的人员安全事故。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置的结构示意图。
[0015]图中：1矿用工字钢、2连接方管、3加强筋、4保护支架、5折弯件、6托轮轴、7托轮、8
防脱绳保护传感器。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]参照图1
‑
2，一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置，包括矿用工字钢1、连接方管2、折弯件5、托轮7和防脱绳保护传感器8，矿用工字钢1的一侧安装固定有连接方管2；
[0020]此外，优选的结构是，连接方管2的两侧对称设置有加强筋3，并且加强筋3的一侧与矿用工字钢1的一侧固定连接；
[0021]本实施例中，将加强筋3设置在连接方管2与矿用工字钢1之间，加强筋3可以从一定程度上增强连接方管2与矿用工字钢1之间的连接强度；
[0022]连接方管2的一侧转动设置有托轮轴6，连接方管2的一端安装固定有保护支架4，其中托轮轴6的外侧设置有托轮7，保护支架4的一侧设置有折弯件5；
[0023]此外，优选的结构是，折弯件5的折弯角度为100
°‑
150
°
；
[0024]保护支架4的下部设置有防脱绳保护传感器8；
[0025]此外，优选的结构是，托轮7位于防脱绳保护传感器8的正上方，托轮7的上部设置有牵引线缆；
[0026]本实施例中，首先在托轮一侧设置折弯件可以对线缆起到一定的限位作用，再在托轮下方装设置防脱绳保护传感器，信号传输给控制系统从而达到停车命令，大大降低因钢丝绳脱落而产生的人员安全事故。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置，包括矿用工字钢(1)、连接方管(2)、折弯件(5)、托轮(7)和防脱绳保护传感器(8)，其特征在于，所述矿用工字钢(1)的一侧安装固定有连接方管(2)，并且连接方管(2)的一侧转动设置有托轮轴(6)，连接方管(2)的一端安装固定有保护支架(4)，其中托轮轴(6)的外侧设置有托轮(7)，保护支架(4)的一侧设置有折弯件(5)，保护支架(4)的下部设置有防脱绳保护传感器(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于架空乘人装置的掉绳捕绳停车装置，其特征在于，所述连接方管(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱全山，黎恒玲，葛友春，
申请(专利权)人：扬州市百思特机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：