一种数控车床的刀架托板行程加长机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床的刀架托板行程加长机构，该机构包括上托板和下托板，下托板上表面开设有燕型凹槽用于上托板的移动，上托板在其端部设有连接板，连接板连接有丝杆，丝杆在设有丝杆螺母，且丝杆螺母固定在下托板的凹槽内，丝杆套设有圆锥齿轮和上圆锥齿轮的内齿啮合，上圆锥齿轮的外齿与下圆锥齿轮啮合传动，上圆锥齿轮和下圆锥齿轮实现旋转方向九十度转变，即丝杆在水平位置上可传动。本实用新型专利技术提高了数控机床上托板和下托板的行程加长，且提高了加长后的稳定性，并且操作便捷性提高。便捷性提高。便捷性提高。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的刀架托板行程加长机构


[0001]本技术属于机械加工部件，具体涉及一种数控车床的刀架托板行程加长机构。

技术介绍

[0002]数控车床广泛应用于加工常见的轴类和圆柱类的机械零件，按照编制好的数控加工代码和工艺方法，自动进行机械零件的加工。其中加工零件大小一般由卡盘直径大小以及刀架托板的行程所决定。在数控机床领域中托板类零件是常见行程机构零件，主要是由上托板、下托板以及刹铁组成。而在生产过程中经常需要加工超出标机的加工范围，出现固定卡盘大小、或是刀架托板行程不够等问题，导致在原有机型上不便于加工的情况。本技术是针对提高数控车床加工范围、并满足实际加工要求的一种加长托板机构。在尽量使用原有标准零件的基础上，对上下拖板、以及齿轮传动系统进行重新设计。相较与重新采购更大加工行程的机床，更加省时省力，满足企业的实际效益。

技术实现思路

[0003]技术目的：针对上述现有数控机床上上托板与下托板的行程长度不够，且稳定性不足问题，本技术提供一种数控车床的刀架托板行程加长机构。
[0004]技术方案：一种数控车床的刀架托板行程加长机构，包括上托板和下托板，所述下托板的内部为中空结构，其内部空腔用于设置丝杆螺母传动机构，所述的丝杆螺母传动机构中的丝杆一端贯穿出下托板，进而连接至托板端部的连接板，丝杆的转动带动上托板沿着下托板上表面的燕尾凹槽移动；
[0005]所述的连接板上设置有刻度盘，所述的刻度盘通过齿轮组与丝杆联动。
[0006]进一步的，所述的丝杆螺母传动机构包括丝杆、丝杆螺母、圆柱齿轮、拔叉、导向轴和调档柄，圆柱齿轮套设在丝杆上，所述丝杆上开设有导向键槽，并通过轴肩安装圆柱齿轮，所述的圆柱齿轮与上圆锥齿轮的内齿啮合，导向键由拔叉、导向轴和调档柄控制，进而实现换挡操作；
[0007]所述的上圆锥齿轮的圆筒形尾部位处套设有推力球轴承二、隔套和调整垫。
[0008]更进一步的，所述的丝杆螺母固定于下托板设置凹槽内，丝杆可穿过丝杆螺母运动，实现上托板的水平运动。
[0009]进一步的，下托板上的燕尾凹槽为倒置，燕尾凹槽的上端开口小于深入到下托板内部的开槽宽度。燕尾凹槽内设有刹铁，上托板设有燕尾凹槽形状适配的滑动部件，下托板与刹铁之间通过螺钉连接。
[0010]所述的机构中，所述上托板用于设置手动刀架，所述的手动刀架上设有压盖，压盖与手动刀架通过螺栓固定，手动刀架与上托板之间连接有刀架轴，且配有推力球轴承一；
[0011]刀架轴的底部嵌入上托板的通孔中，刀架轴的顶部为推力球轴承一，推力球轴承一的另一端抵触连接换刀块，所述的换刀块上设有凸块，所述的凸块用于换刀顶杆上的凸
部限位，换刀顶杆的凸部上部通过弹簧连接至压盖；
[0012]所述的手动刀架还设有外壳。
[0013]更进一步的，所述的下托板底部设有传动齿轮，传动齿轮通过法兰盘连接下圆锥齿轮。
[0014]有益效果：与现有的数控机床上托板机构相比，本技术所提供的刀架托板行程加长机构首先是采用倒置燕尾凹槽，并且设置有刹铁，该涉及提高了托板加长之后的稳定性，增加了承载能力；其次，本技术所述的机构采用多组的齿轮传动，并通过丝杆的运动驱动上托板的运动，相比现有的丝杆螺母驱动则更加稳固，再者是对于丝杆螺母传动机构的重新设计，并且配有换挡操作，加以刻度盘的辅助，其控制精度更高，操作便捷性更好。
附图说明
[0015]图1是本技术外部整体结构示意图；
[0016]图2是本技术一侧面的结构示意图；
[0017]图3是手动刀架内部结构的示意图；
[0018]图4是丝杆螺母传动机构的结构示意图；
[0019]图5是本技术装配结构示意图；
[0020]图6是本技术丝杆螺母传动结构的装配结构图；
[0021]图7是本实施例中换挡及导向键的连接结构图。
具体实施方式
[0022]为详细的说明本技术所公开的技术方案，下面结合说明书附图做进一步的描述。
[0023]数控车床在机械加工领域中是非常常见的设备，对于切削用的轴类加工数控机床，都会存在刀架部件，包括伺服液压刀塔等，其中对于刀架，一般是考虑到加工的需求，需要行程可变，是通过托板机构设置，本技术所提供的为刀架托板行程加长机构，解决加长后的精度问题、传动及操作稳定性问题。
[0024]请参阅图1至图7，下面对本技术所述机构做具体的说明。
[0025]本技术所述的刀架托板行程加长机构包括上托板3和下托板1，上托板3和下托板1之间相对滑动，设置有燕尾凹槽，可参见图2所示的端面结构，凹槽内有刹铁10，刹铁10通过螺钉固定在下托板1上，螺钉上留有一定的螺旋距离，便于以后的调节间隙。对于滑动的驱动方式，由上托板3的端部设置的连接板4固定在丝杆的一端，丝杆的转动可实现行进和后退，在丝杆螺母的配合下，丝杆螺母固定在下托板1中，通过丝杆螺母传动机构实现控制。
[0026]具体的，对于上托板3，一端设置有连接板4，一端是用于安装手动刀架及其配件，该手动刀架的内部结构及安装方式可参见图3和图6。手动刀架6的外壳由12颗螺钉固定，图3和图6在手动刀架6的周边示意了螺孔的位置。其内部，中心是一个刀架轴14，刀架轴14的底部嵌入上托板3的通孔中，4个铜套16采取过盈配合安装，刀架轴14的上部连接推力球轴承一12，推力球轴承一12实现其两侧动静的分离，推力球轴承一12上部为换刀块15，换刀块
15设有一个凸块，换刀块15上部为压盖7固定住，通过压盖7，还固定安装有弹簧及换刀顶杆13，弹簧11一端顶住压盖7，一端位于换刀顶杆13的端部，在弹簧作用下，换刀顶杆13上的凸部抵住在换刀块15的凸块上，对于上托板3表面，还设有滚道，滚道内安装钢球，手动刀架6在换刀过程中，钢球滚入限定的孔位，此时一次换刀完成，手动刀架6内部有换刀顶杆13和换刀块15由弹簧11预压在手动刀架6内，通过拨动换刀顶杆13，换刀顶杆13在换刀块15上滑动，以达到换刀的目的，该机构为本领域长常用的换刀控制方式，故不做其他展开叙述。
[0027]本技术的下托板1可为箱体的结构，其内部中空，用于放置丝杆螺母传动机构。首先是包括丝杆，丝杆贯穿出箱体，即下托板1的两端，丝杠的一端连接至连接板4，连接处可旋转，且通过齿轮组与刻度盘5的齿轮啮合，各齿轮在连接板4上的安装是可活动的，可实现转动，其各个齿轮相互啮合传动，丝杆的转动，带动各个齿轮转动，进而通过刻度盘5的转动角度或圈数可读出丝杆伸出的长度。同时在此说明的是，在某些简单的应用实例中，刻度盘5用于校准丝杆行进的精度，包括判断丝杆与连接板4之间的安装位置，相对水平位置是否发生变化，从而进行微调，丝杆与连接板的连接处无螺纹结构，可参见图5和图6可得连接板4安装在丝杆上的位置可调节。
[0028]对于丝杆螺母传动机构，参见图4和图5，由上圆锥齿轮19、下圆锥齿轮26、圆柱齿轮17、拨叉18、导向轴25以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的刀架托板行程加长机构，包括上托板(3)和下托板(1)，其特征在于，所述下托板(1)的内部为中空结构，其内部空腔用于设置丝杆螺母传动机构，所述的丝杆螺母传动机构中的丝杆一端贯穿出下托板(1)，进而连接至上托板(3)端部的连接板(4)，丝杆的转动带动上托板(3)沿着下托板(1)上表面的燕尾凹槽移动；所述的连接板(4)上设置有刻度盘(5)，所述的刻度盘(5)通过齿轮组与丝杆联动。2.根据权利要求1所述的数控车床的刀架托板行程加长机构，其特征在于：所述的丝杆螺母传动机构包括丝杆、丝杆螺母(22)、圆柱齿轮(17)、拔叉(18)、导向轴(25)和调档柄(24)，圆柱齿轮(17)套设在丝杆上，所述丝杆上开设有导向键槽，并通过轴肩安装圆柱齿轮(17)，所述的圆柱齿轮(17)与上圆锥齿轮(19)的内齿啮合，导向键由拔叉(18)、导向轴(25)和调档柄(24)控制，进而实现换挡操作；所述的上圆锥齿轮(19)的圆筒形尾部位处套设有推力球轴承二(23)、隔套(20)和调整垫(21)。3.根据权利要求2所述的数控车床的刀架托板行程加长机构，其特征在于：所述的丝杆螺母(22)固定于下托板(1)设置的凹槽内，丝杆可穿过丝杆螺母(22)运动，实现上托板(3)的水平运动。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：康传勇，汪木兰，耿艳，殷俊，周快快，雷世亮，
申请(专利权)人：南京嘉玺数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：