翼型工具转接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种翼型工具转接头，涉及智能驾驶系统的技术领域。本实用新型专利技术的翼型工具转接头包括上壳体总成和下壳体总成。本实施例的翼型工具转接头通过多级齿轮传递，将扭矩传递给拧紧套筒，拧紧过程中的齿轮啮合传递力矩，不但扭矩上无衰减，而且还具有抗磨损、不易损坏等特性，适用于连续生产环境。适用于连续生产环境。适用于连续生产环境。

【技术实现步骤摘要】
翼型工具转接头


[0001]本技术涉及智能驾驶系统的
，更具体地说，本技术涉及一种翼型工具转接头。

技术介绍

[0002]在现有技术中，转接头通常采用风批头、套筒、扳手等，装配作业时将套筒或风批头安装到工具上，但对于装配空间小的位置，机械工具的规格宽度加上套筒或风批头的长度远大于装配空间，此时仅有手动扳手满足空间，但手动扳手不但无法满足扭矩特性要求，而且效率低。具体来说，存在以下技术问题：
[0003]1.机械工具和套筒或风批头配合无法使用到装配空间小的环境；
[0004]2.手动扳手不但无法保证扭矩，而且操作时间长，不能满足生产线的节拍。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种翼型工具转接头。
[0006]本技术的翼型工具转接头，包括上壳体总成和下壳体总成，所述上壳体总成包括上壳体；所述上壳体具有底面，所述底面的下部设置有输入齿轮配合孔，所述底面的上部设置有输出齿轮配合孔，所述底面的外表面与第一夹紧件连接，而第二夹紧件通过紧固件与所述第一夹紧件连接；所述下壳体总成包括下壳体，所述下壳体内设置有输入齿轮和输出齿轮，所述输入齿轮和所述输出齿轮之间通过齿轮组连接；所述下壳体装配到所述上壳体上并使得所述输入齿轮与所述输入齿轮配合孔配合，所述输出齿轮与所述输出齿轮配合孔配合，所述上壳体总成和下壳体总成紧固连接。
[0007]其中，所述输入齿轮的内部设置有方孔。
[0008]其中，所述输出齿轮的内部设置有六方孔。
>[0009]其中，所述底面上还设置有多个螺钉孔，所述下壳体上设置有多个螺钉柱，螺钉穿过所述螺钉孔与所述螺钉柱连接将所述上壳体总成和下壳体总成紧固连接。
[0010]其中，所述底面的外表面与第一夹紧件焊接固定。
[0011]其中，所述齿轮组由三个齿轮构成。
[0012]其中，所述三个齿轮的大小相同。
[0013]与现有技术相比，本技术的翼型工具转接头具有以下有益效果：
[0014]1.翼型工具转接头尺寸较小，非常适用于生产线空间较小的装配位置，使用灵活轻便，安装后无需拆卸；
[0015]2.完全可解决现有工具和套筒的不足，也减少了手动扳手的使用，可以保证生产产品的拧紧直接，满足产品要求的特性，又可以满足生产线的生产节拍。
附图说明
[0016]图1为实施例1的翼型工具转接头的总成结构图；
[0017]图2为实施例1的翼型工具转接头的爆炸结构图；
[0018]图3为实施例1中的上壳体总成的主视图；
[0019]图4为图3圈出部分A的放大结构示意图；
[0020]图5为实施例1中的上壳体总成的侧视图；
[0021]图6为实施例1中的下壳体总成的主视图；
[0022]图7为图6圈出部分的局部视图；
[0023]图8为实施例1中的下壳体总成的三维结构图；
[0024]图9为实施例1的翼型工具转接头与拧紧工具的配合结构图。
具体实施方式
[0025]以下将结合具体实施例对本技术的翼型工具转接头做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
8所示，本实施例的翼型工具转接头包括上壳体总成100和下壳体总成200。所述上壳体总成100包括上壳体110，所述上壳体110具有底面111，所述底面的下部设置有输入齿轮配合孔112，所述底面的上部设置有输出齿轮配合孔113，所述底面上还设置有多个螺钉孔115。所述底面111的外表面与第一夹紧件120焊接固定，而第二夹紧件130通过紧固件与所述第一夹紧件120连接。所述下壳体总成200包括下壳体210，所述下壳体210内设置有输入齿轮220和输出齿轮240，所述输入齿轮220和所述输出齿轮240之间通过齿轮组230连接。在本实施例中，所述齿轮组230由三个大小相同的齿轮构成，所述下壳体210上还设置有多个螺钉柱。所述下壳体210装配到所述上壳体110上并使得所述输入齿轮220与所述输入齿轮配合孔112配合，所述输出齿轮240与所述输出齿轮配合孔113配合，并且通过穿过所述螺钉孔115的螺钉与所述螺钉柱连接将所述上壳体总成110和下壳体总成200紧固连接。所述输入齿轮220的内部设置有方孔，所述输出齿轮240的内部设置有六方孔。在附图，所述螺钉的数量为4个，当然本实施例并不限于此。
[0028]如图9所示，使用本专利前首先准备好拧紧工具，将工具头部对准输入齿轮220方孔，放置到上夹紧板120开槽内，将下夹紧板130放置到工具另一侧，使用紧固件140将翼型工具转接头锁紧到拧紧工具上，操作时拧紧力矩通过工具头传递到输入齿轮220，然后通过齿轮组230传递到输出齿轮240上，输出齿轮配备15mm的六方孔，可直接拧紧15mm六角头的螺栓或螺母，其他尺寸的六方孔可单独加工，使用时直接更换输出齿轮240的六方孔头即可。
[0029]本实施例的翼型工具转接头采用齿轮传动的原理，首先机械工具的扭矩传递给翼型工具转接头，通过多级齿轮传递，将扭矩传递给拧紧套筒，此时来拧紧螺栓或螺母；拧紧过程中的齿轮啮合传递力矩，不但扭矩上无衰减，而且还具有抗磨损、不易损坏等特性，适用于连续生产环境。
[0030]本实施例的翼型转接工具的使用方法如下：
[0031]1)将工具头部对准输入齿轮方孔，对正插入到位；
[0032]2)放置到上夹紧板开槽内，将下夹紧板放置到工具另一侧，使两侧孔位对正；
[0033]3)使用紧固件将翼型工具转接头锁紧到拧紧工具上，确认锁紧到位无松动；
[0034]4)将输出齿轮套筒套在拧紧对象上，按下拧紧工具启动按钮便可实现拧紧。
[0035]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼型工具转接头，其特征在于：包括上壳体总成和下壳体总成，所述上壳体总成包括上壳体；所述上壳体具有底面，所述底面的下部设置有输入齿轮配合孔，所述底面的上部设置有输出齿轮配合孔，所述底面的外表面与第一夹紧件连接，而第二夹紧件通过紧固件与所述第一夹紧件连接；所述下壳体总成包括下壳体，所述下壳体内设置有输入齿轮和输出齿轮，所述输入齿轮和所述输出齿轮之间通过齿轮组连接；所述下壳体装配到所述上壳体上并使得所述输入齿轮与所述输入齿轮配合孔配合，所述输出齿轮与所述输出齿轮配合孔配合，所述上壳体总成和下壳体总成紧固连接。2.根据权利要求1所述的翼型工具转接头，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李风华，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：