一种节能型立体停车场制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型立体停车场，包括停车房，停车房的内部设有停车仓，停车仓内侧设有两个滑轨，滑轨的一侧安装有传动机构，传动机构的一侧设有停车机构，停车房的顶端设有光伏板，停车房的内部上方安装有处理器，处理器的一侧设有控制器，控制器的一侧设有储能电池，储能电池的一侧设有逆变器，停车房的正面下方安装有电动卷帘门，电动卷帘门的一侧安装有车牌识别摄像机，电动卷帘门的另一侧安装有控制面板；本发明专利技术提供了一种节能型立体停车场，通过光伏板将光能转化为电能存储在储能电池内，通过储能电池给减速电机和制动器提供电源，并通过信号连接器控制传动机构带动停车机构循环移动，具有节能立体循环停取车辆的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型立体停车场


[0001]本专利技术涉及停车场
，具体为一种节能型立体停车场。

技术介绍

[0002]随着人们的生活水平不断提高，我国汽车数量不断增加，私家车的数量越来越多，现在生活小区停车场(位)价格超高，超过部分汽车的价格，对于普通上班族不能承担停车场(位)费用；多数用户直接将汽车停靠在马路边上，既影响交通又不能确保车辆的安全，经常出现汽车被划事件，在商场、酒店、办公场所、旅游景点等地点停车难问题日益突出，大面积的扩建停车场既不能有效的解决停车问题并且不能节约土地资源，这就需要能够停放较多车辆的立体停车场。
[0003]但是，传统的立体停车场耗能较大，无法进行有效节能使用，而且车辆停取非常不便，已渐渐无法满足人们的需求。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种节能型立体停车场，光伏板将光能转化为电能存储在储能电池内，储能电池通过逆变器和信号连接器发出信号给电机制动器供电，带动停车机构循环移动，具有节能立体循环停取车辆的效果。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种节能型立体停车场，包括停车房，所述停车房的内部设有停车仓，所述停车仓内侧设有两个滑轨，滑轨的一侧安装有传动机构，所述传动机构的一侧设有停车机构，所述停车房的顶端设有光伏板，所述停车房的内部上方安装有处理器，所述处理器的一侧设有控制器，所述控制器的一侧设有储能电池，所述储能电池的一侧设有逆变器，所述停车房的正面下方安装有电动卷帘门，所述电动卷帘门的一侧安装有车牌识别摄像机，所述电动卷帘门的另一侧安装有控制面板。
[0008]优选的，所述光伏板与停车房螺栓固定连接，所述储能电池与停车房螺栓固定连接，所述逆变器与停车房螺栓固定连接，所述储能电池分别与光伏板和逆变器电线连接。
[0009]优选的，所述传动机构包括减速电机、制动器、链轮、传动链和连接件，所述制动器与减速电机为一体结构，所述减速电机与停车房螺栓固定连接，所述制动器的一侧转轴连接有链轮，所述链轮的一侧啮合有传动链，所述传动链的一侧固定安装有连接件，所述连接件与滑轨套接。
[0010]优选的，所述停车机构包括停车板，所述停车板的顶部固定安装有支撑架，所述停车板的顶部中心位置安装有车位识别摄像头，所述停车板的顶部设有车辆限位器，所述停车板的顶部两侧设有限位检测器，所述支撑架与连接件轴承连接。
[0011]优选的，所述停车房的内部上方安装有信号连接器，所述信号连接器分别与控制面板、处理器和减速电机电线连接，所述车牌识别摄像机与信号连接器电线连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本专利技术提供了一种节能型立体停车场，具备以下有益效果：
[0014]1、本专利技术，设置了停车房、光伏板、逆变器、储能电池、传动机构和停车机构，通过光伏板将光能转换为电能存储在蓄电池内，经过内逆变器处理后，以供停车房、传动机构和停车机构电源使用，起到便于节能蓄电使用的效果；
[0015]2、本专利技术，通过传动机构带动停车机构在停车房内循环移动，对车辆进行立体停放，节省了占地空间，增加了许多车位，起到便于立体循环停取车辆的效果。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为本专利技术的内部结构示意图；
[0018]图3为本专利技术停车房的内部结构示意图；
[0019]图4为本专利技术传动机构的结构示意图；
[0020]图5为本专利技术停车机构的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术控制系统的结构示意图。
[0022]图中：1、停车房；101、停车仓；102、电动卷帘门；103、车牌识别摄像机；104、处理器；105、控制器；106、信号连接器；107、储能电池；108、逆变器；109、光伏板；110、全景停车影像；111、语音播放器；2、传动机构；201、减速电机；202、制动器；203、链轮；204、传动链；205、连接件；3、停车机构；301、停车板；302、支撑架；303、车辆限位器；304、限位检测器；305、车位识别摄像头。
具体实施方式
[0023]为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术一种节能型立体停车场做进一步详细的描述。
[0024]请参阅图1
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3，本专利技术：包括停车房1，停车房1的内部设有停车仓101，停车仓101内侧设有两个滑轨，滑轨的一侧安装有传动机构2，传动机构2的一侧设有停车机构3，停车房1的顶端设有光伏板109，停车房1的内部上方安装有处理器104，处理器104的一侧设有控制器105，控制器105的一侧设有储能电池107，储能电池107的一侧设有逆变器108，停车房1的正面下方安装有电动卷帘门102，电动卷帘门102的一侧安装有车牌识别摄像机103，电动卷帘门102的另一侧安装有控制面板，本专利技术通过光伏板109将光能转化为电能存储在储能电池107内，通过储能电池107给减速电机201和制动器202提供电源，并通过信号连接器106控制传动机构2带动停车机构3循环移动，具有节能立体循环停取车辆的效果。
[0025]如图1
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3所示：
[0026]光伏板109与停车房1螺栓固定连接，储能电池107与停车房1螺栓固定连接，逆变器108与停车房1螺栓固定连接，储能电池107分别与光伏板109和逆变器108电线连接，用于光伏蓄电使用。
[0027]如图1
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6所示：
[0028]传动机构2包括减速电机201、制动器202、链轮203、传动链204和连接件205，制动器202与减速电机201为一体结构，减速电机201与停车房1螺栓固定连接，制动器202的一侧
转轴连接有链轮203，链轮203的一侧啮合有传动链204，传动链204的一侧固定安装有连接件205，连接件205与滑轨套接，通过传动机构2的设置，用于循环传动工作。
[0029]停车机构3包括停车板301，停车板301的顶部固定安装有支撑架302，停车板301的顶部中心位置安装有车位识别摄像头305，停车板301的顶部设有车辆限位器303，停车板301的顶部两侧设有限位检测器304，支撑架302与连接件205轴承连接，通过停车机构3的设置，用于限位停车工作。
[0030]停车房1的内部上方安装有信号连接器106，信号连接器106分别与控制面板、处理器104和减速电机201电线连接，车牌识别摄像机103与信号连接器106电线连接，便于车牌识别记录，停车仓101的内部下方安装有全景停车影像110，全景停车影像110的一侧安装有语音播放器111，通过全景停车影像110和语音播放器111的设置，用于辅助停车。
[0031]工作原理：本专利技术停车房1可直接安装在室外空旷处，使用时，光伏板109将光能转化为电能存储在储能电池107内，经过逆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型立体停车场，包括停车房(1)，其特征在于：所述停车房(1)的内部设有停车仓(101)，所述停车仓(101)内侧设有两个滑轨，滑轨的一侧安装有传动机构(2)，所述传动机构(2)的一侧设有停车机构(3)，所述停车房(1)的顶端设有光伏板(109)，所述停车房(1)的内部上方安装有处理器(104)，所述处理器(104)的一侧设有控制器(105)，所述控制器(105)的一侧设有储能电池(107)，所述储能电池(107)的一侧设有逆变器(108)，所述停车房(1)的正面下方安装有电动卷帘门(102)，所述电动卷帘门(102)的一侧安装有车牌识别摄像机(103)，所述电动卷帘门(102)的另一侧安装有控制面板。2.根据权利要求1所述的一种节能型立体停车场，其特征在于：所述光伏板(109)与停车房(1)螺栓固定连接，所述储能电池(107)与停车房(1)螺栓固定连接，所述逆变器(108)与停车房(1)螺栓固定连接，所述储能电池(107)分别与光伏板(109)和逆变器(108)电线连接。3.根据权利要求1所述的一种节能型立体停车场，其特征在于：所述传动机构(2)包括减速电机(201)、制动器(202)、链轮(203)、传动链(204)和连接件(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟明，李建军，时春雪，姜超，杜世建，
申请(专利权)人：哈尔滨安泊立体停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：