一种汽车摄像头固定座制造技术

本实用新型专利技术涉及摄像头固定座技术领域，公开了一种汽车摄像头固定座；通过固定底座、粘接层、支撑件和固定件之间的配合，固定底座通过粘接层便于粘接在车体或玻璃上，增加了摄像头的安装方式，增加了摄像头的安装范围，同时通过两组支撑件与固定件之间铰接，方便摄像头本体的角度调节，方便车主自行调节摄像头本体的拍摄角度，避免车辆行驶时碰撞到驾驶者不可视区域，提高车辆行驶的安全性；通过LED照明灯、壳体与壳盖之间的配合，壳体与卡盖对摄像头本体进行保护，具有防冲撞能力和防水性，同时LED照明灯能在黑夜中为摄像头本体的拍摄区域提供照明，方便驾驶员查看行驶路径，提高驾驶安全性。驶安全性。驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摄像头固定座


[0001]本技术涉及摄像头固定座
，具体为一种汽车摄像头固定座。

技术介绍

[0002]摄像头设置为把光学图象信号转变为电信号，以便于存储或者传输的一种机器，随着社会的不断发展，人们使用摄像头记录生活中各个场景的场合越来越多，当遇到重大场合时，人们倾向于将摄像头固定以进行长时间拍摄，汽车的前端下侧和后端都为驾驶员的视线盲区，在停车的时候经常发生剐蹭的情况，为了更清楚的观察到视线盲区内的情况，通常都会在汽车的前端和后端安装摄像头；
[0003]现有技术中，公开号：CN110803122A的中国专利技术，公开了一种汽车摄像头固定座，包括底座、滑槽、侧板、后挡板，滑槽的底面与底座的顶面连接，侧板设置于滑槽的顶端与滑槽连接，后挡板设置于底座后侧顶端与底座连接，底座的底面设有吸块，吸块与底座连接，底座与吸块的连接处设有凹槽，凹槽内设有顶压杆，顶压杆与凹槽螺纹连接，该专利技术不属于一次性连接，通过顶压杆按压吸块吸附玻璃，从而使得底座整体固定于玻璃上，摄像仪通过滑槽与底座连接，摄像仪在定位过程中可以反复进行调整，使用者无须小心翼翼的安装，大大降低了安装难度，同时也大大降低了安装成本；该专利技术具有结构简单、拆卸方便、安全实用等优点，易推广。
[0004]上述技术方案中的摄像头固定座安装结构简单，只能够吸附于玻璃上，适用范围较少，同时不便于角度调节，因此我们需要提出一种汽车摄像头固定座。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车摄像头固定座，摄像头固定座的拆装便捷，同时摄像头本体的角度方便调节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车摄像头固定座，包括固定底座，所述固定底座的上表面焊接有两组支撑件，所述固定底座的下表面粘接有粘接层，所述固定底座的上表面开设有两组定位孔，两组所述支撑件均通过第一螺丝铰接有固定件，且固定件通过两组第二螺丝固定连接有壳体，所述壳体内腔安装有摄像头本体，且壳体的一侧卡接有壳盖。
[0007]优选的，所述壳盖的一侧开设有穿线孔，所述壳体的下表面开设有两组安装孔，且壳体与壳盖相对一侧开设有摄像头本体嵌入的通孔。
[0008]优选的，所述壳体与壳盖相对一侧安装有多组LED照明灯，且多组LED照明灯呈矩形阵列设置，所述摄像头本体设置在多组LED照明灯之间。
[0009]优选的，所述固定件主要由连接板和两组直角板一体成型设置，且两组直角板设置在连接板下表面的两端，所述固定件呈U形设置。
[0010]优选的，所述连接板的上表面开设有两组第三连接孔，两组所述直角板的相对一侧均开设有第二连接孔，两组所述支撑件的相对一侧均开设有第一连接孔。
[0011]优选的，两组所述支撑件均设置在两组定位孔之间，且固定底座呈矩形设置，所述固定底座为硬质铁板，且固定底座的厚度为0.2
‑
0.4mm。
[0012]优选的，所述粘接层的横截面与固定底座的横截面相同，且粘接层的厚度为0.1
‑
0.2mm，两组所述定位孔均呈椭圆形设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术主要通过固定底座、粘接层、支撑件和固定件之间的配合，固定底座通过粘接层便于粘接在车体或玻璃上，增加了摄像头的安装方式，增加了摄像头的安装范围，同时通过两组支撑件与固定件之间铰接，方便摄像头本体的角度调节，方便车主自行调节摄像头本体的拍摄角度，避免车辆行驶时碰撞到驾驶者不可视区域，提高车辆行驶的安全性。
[0015]2.本技术通过LED照明灯、壳体与壳盖之间的配合，壳体与卡盖对摄像头本体进行保护，具有防冲撞能力和防水性，同时LED照明灯能在黑夜中为摄像头本体的拍摄区域提供照明，方便驾驶员查看行驶路径，提高驾驶安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的固定底座结构示意图；
[0018]图3为本技术的连接件结构示意图；
[0019]图4为本技术的壳体内结构示意图。
[0020]图中：1、固定底座；2、支撑件；21、第一连接孔；3、固定件；31、连接板；32、直角板；33、第二连接孔；34、第三连接孔；4、壳体；41、安装孔；5、壳盖；51、穿线孔；6、摄像头本体；7、LED照明灯；8、第一螺丝；9、第二螺丝；10、粘接层；11、定位孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种汽车摄像头固定座，包括固定底座1，固定底座1的上表面焊接有两组支撑件2，固定底座1的下表面粘接有粘接层10，固定底座1的上表面开设有两组定位孔11，两组支撑件2均通过第一螺丝8铰接有固定件3，且固定件3通过两组第二螺丝9固定连接有壳体4，壳体4内腔安装有摄像头本体6，且壳体4的一侧卡接有壳盖5。
[0023]使用时，将摄像头本体6安装在壳体4内并与壳盖5卡接，同时两组第二螺丝9穿过两组第三连接孔34和两组安装孔41，从而将壳体4通过两组第二螺丝9固定在连接板31的上表面，分别通过两组第一螺丝8穿过第一连接孔21和第二连接孔33，完成对固定件3的安装，根据摄像头安装位置的不同，从而选择不同的安装方式，当安装在玻璃上时，只需将粘接层10粘接在合适位置即可，当摄像头安装在车前后车后时，需要通过固定螺丝穿过定位孔11与车体固定连接，并且粘接层10能够起到缓冲作用，同时固定件3与两组支撑件2通过两组
第一螺丝8能够进行角度调节，从而便于车主调节摄像头本体6的拍摄角度。
[0024]壳盖5的一侧开设有穿线孔51，壳体4的下表面开设有两组安装孔41，且壳体4与壳盖5相对一侧开设有摄像头本体6嵌入的通孔，通过穿线孔51便于摄像头本体6的线路与汽车连接，同时壳体4能够对摄像头本体6进行保护，防止碰撞时摄像头本体6损坏。
[0025]壳体4与壳盖5相对一侧安装有多组LED照明灯7，且多组LED照明灯7呈矩形阵列设置，摄像头本体6设置在多组LED照明灯7之间，通过多组LED照明灯7使汽车在黑夜中能够看清照射画面，避免汽车行驶时间碰撞到障碍物，提高驾驶的安全性。
[0026]固定件3主要由连接板31和两组直角板32一体成型设置，且两组直角板32设置在连接板31下表面的两端，固定件3呈U形设置，固定件3拆装便捷，同时固定件3的强度较高，不易折断，使用寿命较长，方便调节摄像头本体6的角度。
[0027]连接板31的上表面开设有两组第三连接孔34，两组直角板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摄像头固定座，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的上表面焊接有两组支撑件（2），所述固定底座（1）的下表面粘接有粘接层（10），所述固定底座（1）的上表面开设有两组定位孔（11），两组所述支撑件（2）均通过第一螺丝（8）铰接有固定件（3），且固定件（3）通过两组第二螺丝（9）固定连接有壳体（4），所述壳体（4）内腔安装有摄像头本体（6），且壳体（4）的一侧卡接有壳盖（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头固定座，其特征在于：所述壳盖（5）的一侧开设有穿线孔（51），所述壳体（4）的下表面开设有两组安装孔（41），且壳体（4）与壳盖（5）相对一侧开设有摄像头本体（6）嵌入的通孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头固定座，其特征在于：所述壳体（4）与壳盖（5）相对一侧安装有多组LED照明灯（7），且多组LED照明灯（7）呈矩形阵列设置，所述摄像头本体（6）设置在多组LED照明灯（7）之间。4.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金平，张春林，姜明齐，许吉多，董庭旭，
申请(专利权)人：大连元州精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：