一种汽车发动机缸体检修台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸体检修台，涉及检修设备技术领域，包括底座，所述底座上端一侧固定安装有接油盘，位于所述接油盘一侧的底座上固定安装有传动齿轮箱，所述传动齿轮箱前端转动安装有调节手轮，所述调节手轮与底座内传动机构连接，所述传动齿轮箱一侧转动安装有输出轴，且所述输出轴一端与传动齿轮箱内传动机构连接，所述输出轴另一端固定安装有安装盘。固定杆可穿插安装在发动机气缸体一侧的安装孔内，且可通过可受压的限位环来对发动机气缸体的安装孔位置进行一个施压限位，同时，调节杆对两个弧形限位杆进行施压后，使得两个弧形限位杆一端挤压并限位于发动机气缸体一侧，进而快速的将发动机气缸体固定在多个固定杆上。固定杆上。固定杆上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体检修台


[0001]本技术涉及检修设备
，特别涉及一种汽车发动机缸体检修台。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷；
[0003]且发动机的机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成，当发动机在进行检修时，会将发动机的外部气缸体放置在检修台或者夹持在检修台上，以此来将气缸体内的其他发动机组成部件进行拆卸，而通过检修台对发动机气缸体进行固定时，会采用长插杆与螺帽固定在发动机一侧的安装孔内，并实现发动机气缸体的转动式拆装与检修，可在将长插杆插入到发动机气缸体一侧的安装孔内后，因发动机气缸体外侧造型的不规则，影响到快速的将螺帽螺纹连接到长插杆一端，因此，会为每次在对发动机气缸体的固定带来一定的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体检修台，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车发动机缸体检修台，包括底座，所述底座上端一侧固定安装有接油盘，位于所述接油盘一侧的底座上固定安装有传动齿轮箱，所述传动齿轮箱前端转动安装有调节手轮，所述调节手轮与底座内传动机构连接，所述传动齿轮箱一侧转动安装有输出轴，且所述输出轴一端与传动齿轮箱内传动机构连接，所述输出轴另一端固定安装有安装盘，所述安装盘内开设有多个安装通槽，所述安装通槽设有发动机缸固定机构，所述发动机缸固定机构包括固定杆与限位环，所述固定杆固定安装在安装通槽内，所述限位环活动安装在固定杆外侧，所述固定杆内固定安装有调节杆，所述固定杆内一侧还活动安装有两个弧形限位杆杆。
[0007]作为本技术的进一步优化方案，所述固定杆一侧外壁设有第一螺旋纹，位于所述第一螺旋纹位置的固定杆上螺纹连接有两个锁紧螺帽，且所述固定杆通过两个锁紧螺帽固定安装在安装通槽内。
[0008]作为本技术的进一步优化方案，远离所述第一螺旋纹的固定杆外壁固定安装有多个固定座，所述固定座内开设有安装通孔。
[0009]作为本技术的进一步优化方案，所述固定杆内开设有插孔，所述插孔内一侧开设有螺槽，所述固定杆另一侧开设有安装槽，所述安装槽内腔体与插孔内腔体连通，所述安装槽内顶部与底部均开设有两个转槽，所述安装槽内前后端均开设有探出槽。
[0010]作为本技术的进一步优化方案，所述限位环相对于固定座一侧固定安装有多
个插杆，所述插杆通过一端的凸块穿插安装在安装通孔内，位于所述限位环与固定座之间的插杆上套装有压缩弹簧。
[0011]作为本技术的进一步优化方案，所述调节杆一侧外壁设有第二螺旋纹，所述调节杆一侧固定安装有旋钮块，所述调节杆通过第二螺旋纹螺纹连接在螺槽内，所述弧形限位杆顶端与下端均固定安装有固定轴，所述固定轴转动安装在对应的转槽内，且所述弧形限位杆一端穿插在对应的探出槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术所述的一种汽车发动机缸体检修台，固定杆可穿插安装在发动机气缸体一侧的安装孔内，且可通过可受压的限位环来对发动机气缸体的安装孔位置进行一个施压限位，同时，调节杆对两个弧形限位杆进行施压后，使得两个弧形限位杆一端挤压并限位于发动机气缸体一侧，进而快速的将发动机气缸体固定在多个固定杆上。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体结构示意图；
[0015]图2为本技术的发动机缸固定机构结构示意图；
[0016]图3为本技术的发动机缸固定机构结构拆分图。
[0017]图中：1、底座；2、接油盘；3、传动齿轮箱；4、调节手轮；5、输出轴；6、安装盘；7、安装通槽；8、发动机缸固定机构；9、固定杆；10、限位环；11、调节杆；12、弧形限位杆；13、锁紧螺帽；14、固定座；15、安装通孔；16、插杆；17、压缩弹簧；18、第一螺旋纹；19、插孔；20、螺槽；21、第二螺旋纹；22、安装槽；23、探出槽；24、转槽；25、固定轴；26、旋钮块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
图3所示，本技术提供的一种汽车发动机缸体检修台，包括底座1，底座1上端一侧固定安装有接油盘2，位于接油盘2一侧的底座1上固定安装有传动齿轮箱3，传动齿轮箱3前端转动安装有调节手轮4，调节手轮4与底座1内传动机构连接，传动齿轮箱3一侧转动安装有输出轴5，且输出轴5一端与传动齿轮箱3内传动机构连接，输出轴5另一端固定安装有安装盘6，安装盘6内开设有多个安装通槽7，安装通槽7设有发动机缸固定机构8，发动机缸固定机构8包括固定杆9与限位环10，固定杆9固定安装在安装通槽7内，限位环10活动安装在固定杆9外侧，固定杆9内固定安装有调节杆11，固定杆9内一侧还活动安装有两个弧形限位杆12。
[0020]固定杆9一侧外壁设有第一螺旋纹18，位于第一螺旋纹18位置的固定杆9上螺纹连接有两个锁紧螺帽13，且固定杆9通过两个锁紧螺帽13固定安装在安装通槽7内；
[0021]进一步的，固定杆9可通过两个锁紧螺帽13固定在安装通槽7内对应的位置。
[0022]远离第一螺旋纹18的固定杆9外壁固定安装有多个固定座14，固定座14内开设有安装通孔15。
[0023]固定杆9内开设有插孔19，插孔19内一侧开设有螺槽20，固定杆9另一侧开设有安装槽22，安装槽22内腔体与插孔19内腔体连通，安装槽22内顶部与底部均开设有两个转槽
24，安装槽22内前后端均开设有探出槽23；
[0024]进一步的，安装槽22能够为弧形限位杆12提供安装调节，而插孔19为调节杆11安装提供调节。
[0025]限位环10相对于固定座14一侧固定安装有多个插杆16，插杆16通过一端的凸块穿插安装在安装通孔15内，位于限位环10与固定座14之间的插杆16上套装有压缩弹簧17；
[0026]进一步的，限位环10通过插杆16安装在固定座14内后，并通过压缩弹簧17能够对受发动机气缸体侧壁挤压后的限位环10进行一个反向施压支撑限位。
[0027]调节杆11一侧外壁设有第二螺旋纹21，调节杆11一侧固定安装有旋钮块26，调节杆11通过第二螺旋纹21螺纹连接在螺槽20内，弧形限位杆12顶端与下端均固定安装有固定轴25，固定轴25转动安装在对应的转槽24内，且弧形限位杆12一端穿插在对应的探出槽23内；
[0028]进一步的，调节杆11在插孔19内的旋动，可推动两个弧形限位杆一端同步探出，进而对发动机气缸体侧壁进行固定。
[0029]需要说明的是，本技术为一种汽车发动机缸体检修台，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体检修台，包括底座(1)，所述底座(1)上端一侧固定安装有接油盘(2)，位于所述接油盘(2)一侧的底座(1)上固定安装有传动齿轮箱(3)，所述传动齿轮箱(3)前端转动安装有调节手轮(4)，所述调节手轮(4)与底座(1)内传动机构连接，所述传动齿轮箱(3)一侧转动安装有输出轴(5)，且所述输出轴(5)一端与传动齿轮箱(3)内传动机构连接，所述输出轴(5)另一端固定安装有安装盘(6)，其特征在于：所述安装盘(6)内开设有多个安装通槽(7)，所述安装通槽(7)设有发动机缸固定机构(8)，所述发动机缸固定机构(8)包括固定杆(9)与限位环(10)，所述固定杆(9)固定安装在安装通槽(7)内，所述限位环(10)活动安装在固定杆(9)外侧，所述固定杆(9)内固定安装有调节杆(11)，所述固定杆(9)内一侧还活动安装有两个弧形限位杆(12)，所述固定杆(9)内开设有插孔(19)，所述插孔(19)内一侧开设有螺槽(20)，所述固定杆(9)另一侧开设有安装槽(22)，所述安装槽(22)内腔体与插孔(19)内腔体连通，所述安装槽(22)内顶部与底部均开设有两个转槽(24)，所述安装槽(22)内前后端均开设有探出槽(23)，所述调节杆(11)一侧外壁设有第二螺旋纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永峰，印波，
申请(专利权)人：靖江市永固汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：