【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮组刹车机构及婴儿车
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2020年10月22日提交的申请号为CN2020111439643,专利技术名称为“轮组刹车机构及婴儿车”的中国专利申请的优先权,其全部内容通过引用结合到本文中。
[0003]本申请涉及车轮刹车技术,尤其涉及一种轮组刹车机构及具有该机构的婴儿车。
技术介绍
[0004]婴儿车一般都具有刹车机构,用户用脚踩下刹车机构的驱动件,刹车机构即可锁止婴儿车的后轮,从而防止婴儿车发生意外移动,提高婴儿车的使用安全性。在一些婴儿车中,各个后轮的刹车机构彼此没有关联,刹车时,用户需要分别操作每个刹车机构的驱动件,以使各个刹车机构分别锁止对应的后轮,这类婴儿车的刹车操作较为繁琐。在另一些婴儿车中,各个后轮的刹车机构共用同一驱动件,用户通过操作该同一驱动件,即可以使刹车机构同时锁止各个后轮,这类婴儿车虽然简化了刹车操作,但是结构较为复杂。
[0005]另外,婴儿车的前轮一般为万向轮,为使婴儿车在转弯时的运行顺滑,婴儿车的后轮也可以是万向轮。然而 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮组刹车机构,用于锁止可移动车架的车轮,所述车轮通过空心轴可万向旋转地安装于所述可移动车架,所述轮组刹车机构包括:驱动件,安装于所述可移动车架;刹车组件,包括驱动销、牵引件和锁止件;其中,所述驱动销与所述驱动件可操作地连接,所述牵引件包括第一拉索及第二拉索,所述第一拉索的第一端与所述驱动销连接,所述第一拉索的第二端伸入到所述空心轴的内腔中并与所述第二拉索的第一端可旋转地连接,所述第二拉索的第二端与所述锁止件连接;其中,所述驱动件用于驱动所述驱动销滑动,使得所述牵引件促使所述锁止件滑动以锁止所述车轮。2.根据权利要求1所述的轮组刹车机构,其中,所述驱动件包括套筒部和自所述套筒部延伸的踏板部,所述套筒部套设在所述可移动车架的横管上;所述横管和所述套筒部二者中的一者设置有长形孔,另一者设置有斜槽;所述驱动件具有在周向上间隔预定角度的初始位置和制动位置;所述驱动销套设在所述横管中,并且所述驱动销设置有径向凸出的滑动轴,所述滑动轴穿设在所述长形孔和所述斜槽中;所述驱动件在所述初始位置和所述制动位置之间转换时,驱使所述滑动轴在所述长形孔和所述斜槽中滑动,使得所述驱动销沿所述横管的轴线方向移动,以允许所述锁止件释锁或者锁止所述车轮。3.根据权利要求2所述的轮组刹车机构,其中,还包括第一弹性件,所述第一弹性件作用于所述驱动销,以通过所述驱动销将所述驱动件保持在所述初始位置。4.如权利要求1所述的轮组刹车机构,其中,所述刹车组件还包括第一弹性复位件,所述第一弹性复位件作用于所述锁止件,以将所述锁止件保持在释锁所述车轮的释锁位置。5.如权利要求3所述的轮组刹车机构,其中,所述套筒部对称地设置两个所述斜槽,所述横管设置有与两个所述斜槽分别对应的两个所述长形孔;所述轮组刹车机构配置有两套所述刹车组件,所述两套刹车组件的锁止件用于锁止所述可移动车架的两个车轮,其中,每套所述刹车组件的滑动轴套设在对应的一组所述斜槽和所述长形孔中;所述第一弹性件夹持在所述两套刹车组件的驱动销之间。6.如权利要求1所述的轮组刹车机构,其中,所述第一拉索的第二端具有连接头,所述连接头设置有连接槽;所述第二拉索的第一端设置有第一枢接头,所述第一枢接头可转动地设置在所述连接槽中。7.如权利要求1所述的轮组刹车机构,其中,所述可移动车架设置有轮座,所述车轮具有轮架,所述轮架通过竖直设置的所述空心轴与所述轮座枢转连接;所述锁止件包括垂直设置的横向轴和纵向轴,所述纵向轴上固定设置有滑套,所述滑套与所述轮架滑动配合且所述滑套的轴线垂直于所述车轮的滚动轴线,所述滑套的远离所述横向轴的端部设置有容纳槽;
所述第二拉索的第二端设置有第二枢接头,所述第二枢接头可转动地设置在所述容纳槽中。8.如权利要求7所述的轮组刹车机构,其中,所述轮架和所述滑套之间设置有第一弹性复位件。9.如权利要求7所述的轮组刹车机构,其中,所述纵向轴伸入到所述滑套中并通过销轴与所述滑套连...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱万权,郭征文,
申请(专利权)人:明门瑞士股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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