一种车轮的锁定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮的锁定机构，包括车轮本体以及车架，本实用新型专利技术属于童车车轮锁技术领域；本实用新型专利技术中通过安装组件将支撑板与车架进行固定，需要将童车进行固定时，由相关人员向远离滑动箱的一侧踩动踩踏板使弹性件带动限位板向远离车轮本体一侧移动，再向靠近地面的一端踩踏踩踏板，由踩踏板带动滑动箱挤压弹簧A使滑动箱向靠近地面的一端滑动，待滑动箱滑至最低处时，使踩踏板向靠近滑动箱的一侧移动，两个限位板在弹性件的作用下抵触车轮本体两侧，对车轮本体进行锁定，将踩踏板向远离滑动箱的一侧移动，使限位板在弹簧A作用下向远离车轮本体的方向移动，实现对车轮本体进行随时锁定以及随时解除锁定的技术效果。体进行随时锁定以及随时解除锁定的技术效果。体进行随时锁定以及随时解除锁定的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮的锁定机构


[0001]本技术属于童车车轮锁
，尤其涉及一种车轮的锁定机构。

技术介绍

[0002]儿童推车通常包括具有展开状态与折叠状态的推车车架和设置在推车车架的底部的车轮组件。在推车车架折叠时，组成推车车架的各杆件紧密靠拢在一起，部分儿童推车为使得折叠后结构更紧凑，需要使车轮组件能够相对推车车架翻转，而在儿童推车展开使用时，车轮组件与推车车架之间的位置需要锁定。
[0003]专利号为201721918375.1的一项专利中公开了一种车轮组件的定向锁定机构及儿童推车，车轮组件包括轮接头，轮接头转动设在推车车架上，锁定机构用于锁定轮接头与推车车架之间的位置，锁定机构包括滑动设在推车车架上的锁定销、设在轮接头上的锁孔，锁定机构锁定时，锁定销插在锁孔中，锁定机构解锁时，锁定销从锁孔中脱出，锁定机构还包括在推车车架折叠时使锁定机构自动解锁的解锁组件。
[0004]但上述专利中的车轮组件的定向锁定机构及儿童推车在使用过程中仍然存在一定的问题，不能在推车使用过程中对车轮本体进行锁定，为此提出一种车轮的锁定机构，通过支撑板等锁轮机构以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车轮的锁定机构，解决了上述问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车轮的锁定机构，包括用于移动的车轮本体以及用于对车轮本体进行连接固定的车架，所述车架通过连接架固定连接在车轮本体顶部，还包括：
[0007]锁轮机构，用于对车轮本体进行锁定，所述锁轮机构设置在车轮本体一侧且通过支撑板上的安装组件与车架连接，所述锁轮机构包括滑动箱、限位板、踩踏板、弹性件以及弹性组件，所述滑动箱通过弹性组件与支撑板下表面连接，所述限位板设置在车轮本体一侧，所述限位板一端与滑动箱靠近支撑板的一端铰接，所述踩踏板设置在滑动箱底部且与滑动箱两侧转动连接，所述弹性件的两端分别与踩踏板以及限位板一侧固定连接，所述限位板与踩踏板通过弹性件作用呈向靠近车轮本体的方向平行倾斜设置。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还提供以下可选技术方案：
[0009]进一步的技术方案：所述限位板以及弹性件均设置有两个且呈竖直方向对称分布在滑动箱两侧。
[0010]进一步的技术方案：所述弹性组件包括固定块、滑块以及弹簧A，所述固定块一端穿过滑动箱顶部且与滑动箱滑动连接，所述固定块穿过滑动箱顶部的一端与支撑板下表面一端固定连接，所述固定块伸入滑动箱内部的一端与滑块固定连接，所述滑块与滑动箱内壁滑动连接，所述弹簧A设置在固定块外侧，所述弹簧A两端分别与滑动箱内顶部以及滑块上表面固定连接。
[0011]进一步的技术方案：所述弹性件设置为弹簧、压簧以及弹性钢板中任一种。
[0012]进一步的技术方案：两个所述限位板靠近车轮本体的一侧上均固定连接有橡胶垫。
[0013]进一步的技术方案：所述安装组件包括安装圆环、固定板以及螺栓，所述安装圆环固定连接在支撑板远离滑动箱的一端，所述安装圆环上开设有供车架穿过的通槽，所述固定板设置有两个且呈水平方向对称分布在安装圆环上的通槽两端，两个所述固定板均与安装圆环固定连接，两个所述固定板通过螺栓连接固定。
[0014]进一步的技术方案：所述车架上固定连接有限位圆环，所述限位圆环设置有两个且呈水平方向对称分布在安装圆环两侧，两个所述限位圆环间的距离与安装圆环宽度一致。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种车轮的锁定机构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0017]1、通过安装组件将支撑板与车架进行连接固定，在推动童车的过程中需要将童车进行固定时，由相关人员向远离滑动箱的一侧踩动踩踏板使踩踏板拉伸弹性件，由弹性件带动限位板向远离车轮本体一侧的方向移动，此时再向靠近地面的一端踩踏踩踏板，由踩踏板带动滑动箱挤压弹簧A使滑动箱在固定块外侧向靠近地面的一端滑动，待滑动箱滑至最低处时，使踩踏板向靠近滑动箱的一侧移动，两个限位板在弹性件的作用下抵触车轮本体两侧，实现对车轮本体进行锁定的目的，再次将踩踏板向远离滑动箱的一侧移动，使限位板在弹簧A作用下由滑动箱带动向远离车轮本体的方向移动，实现便于对车轮本体进行随时锁定以及随时解除锁定的技术效果；
[0018]2、将车架穿过安装圆环上的通槽，使安装圆环内表面紧贴车架外侧，通过螺栓将两个固定板进行连接固定，实现将支撑板与车架进行连接固定且便于拆卸的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图。
[0020]图2为本技术解除车轮锁定时结构分布示意图。
[0021]图3为本技术弹性组件结构示意图。
[0022]图4为本技术车轮锁定时的结构示意图。
[0023]附图标记注释：1、车轮本体；2、车架；3、支撑板；4、锁轮机构；5、安装组件；6、滑动箱；7、限位板；8、踩踏板；9、弹性件；10、固定块；11、滑块；12、弹簧A；13、安装圆环；14、固定板；15、螺栓；16、限位圆环。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0026]请参阅图1～4，为本技术一种实施例提供的，一种车轮的锁定机构，包括用于移动的车轮本体1以及用于对车轮本体1进行连接固定的车架2，车架2通过连接架固定连接
在车轮本体1顶部，还包括：
[0027]锁轮机构4，用于对车轮本体1进行锁定，锁轮机构4设置在车轮本体1一侧且通过支撑板3上的安装组件5与车架2连接，锁轮机构4包括滑动箱6、限位板7、踩踏板8、弹性件9以及弹性组件，滑动箱6通过弹性组件与支撑板3下表面连接，限位板7设置在车轮本体1一侧，限位板7一端与滑动箱6靠近支撑板3的一端铰接，踩踏板8设置在滑动箱6底部且与滑动箱6两侧转动连接，弹性件9的两端分别与踩踏板8以及限位板7一侧固定连接，限位板7与踩踏板8通过弹性件9作用呈向靠近车轮本体1的方向平行倾斜设置。
[0028]优选的，限位板7以及弹性件9均设置有两个且呈竖直方向对称分布在滑动箱6两侧。此种设置的目的在于，实现增强对车轮本体1锁定稳固性的目的。
[0029]优选的，弹性组件包括固定块10、滑块11以及弹簧A12，固定块10一端穿过滑动箱6顶部且与滑动箱6滑动连接，固定块10穿过滑动箱6顶部的一端与支撑板3下表面一端固定连接，固定块10伸入滑动箱6内部的一端与滑块11固定连接，滑块11与滑动箱6内壁滑动连接，弹簧A12设置在固定块10外侧，弹簧A12两端分别与滑动箱6内顶部以及滑块11上表面固定连接。此种设置的目的在于，实现便于滑动箱6在固定块10外侧做竖直方向上的线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮的锁定机构，包括用于移动的车轮本体(1)以及用于对车轮本体(1)进行连接固定的车架(2)，所述车架(2)通过连接架固定连接在车轮本体(1)顶部，其特征在于，还包括：锁轮机构(4)，用于对车轮本体(1)进行锁定，所述锁轮机构(4)设置在车轮本体(1)一侧且通过支撑板(3)上的安装组件(5)与车架(2)连接，所述锁轮机构(4)包括滑动箱(6)、限位板(7)、踩踏板(8)、弹性件(9)以及弹性组件，所述滑动箱(6)通过弹性组件与支撑板(3)下表面连接，所述限位板(7)设置在车轮本体(1)一侧，所述限位板(7)一端与滑动箱(6)靠近支撑板(3)的一端铰接，所述踩踏板(8)设置在滑动箱(6)底部且与滑动箱(6)两侧转动连接，所述弹性件(9)的两端分别与踩踏板(8)以及限位板(7)一侧固定连接，所述限位板(7)与踩踏板(8)通过弹性件(9)作用呈向靠近车轮本体(1)的方向平行倾斜设置。2.根据权利要求1所述的车轮的锁定机构，其特征在于，所述限位板(7)以及弹性件(9)均设置有两个且呈竖直方向对称分布在滑动箱(6)两侧。3.根据权利要求1所述的车轮的锁定机构，其特征在于，所述弹性组件包括固定块(10)、滑块(11)以及弹簧A(12)，所述固定块(10)一端穿过滑动箱(6)顶部且与滑动箱(6)滑动连接，所述固定块(10)穿过滑动箱(6)顶部的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：董瑞果，姚延兴，
申请(专利权)人：邢台龙跃车业有限公司，
类型：新型
国别省市：