【技术实现步骤摘要】
制冷机组及制热控制方法、装置、设备、冷藏车和介质
[0001]本申请涉及冷藏车
,由其涉及一种制冷机组及制热控制方法、装置、设备、冷藏车和介质。
技术介绍
[0002]冷藏车在不同环境下运送不同种类、不同储藏温度的货物,对其制冷机组的调温精准度具有不同要求。例如,一些货物需要在恒定温区下保存,在运输这类货物的冷藏车车厢内部温度过低时,需要冷藏车的制冷机组及时进行升温处理,以保持冷藏车车厢内的温度恒定。
[0003]在实现本专利技术的过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题:
[0004]现有冷藏车的制冷机组一般采用高电压PTC((Positive Temperature Coefficient,正温度系数)加热器以启停式控制的方式实现制热,这种制热方式不能做到高精度控制冷藏车车厢内的温度场,存在温度过冲的问题,在冷藏车运输需要高精度温度场的货物时,并不能做到货物长期在规定温度范围内储存,可能会导致货物变质。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本申请提供一种制冷机组及制热控制方法、装置、设备、冷藏车和计算机可读存储介质,用于改善现有技术中存在的温度过冲的问题。
[0006]依据本申请实施例的第一方面,提供了一种制热控制方法,所述制热控制方法包括:
[0007]获取待调温空间的当前温度;
[0008]根据所述当前温度和预设的目标温度,获取所述制冷机组的制热需求量;
[0009]在判断所述制热需求量满足第一预设条件时,控制所述制冷机组的压缩机开 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制热控制方法,应用于制冷机组,其特征在于,所述制热控制方法包括:获取待调温空间的当前温度;根据所述当前温度和预设的目标温度,获取所述制冷机组的制热需求量;在判断所述制热需求量满足第一预设条件时,控制所述制冷机组的压缩机开机运行,并在所述压缩机开机运行过程中,控制所述压缩机的转速与所述制热需求量相匹配;在所述压缩机转速达到预设阈值转速时,若判断所述制热需求量满足第二预设条件,则控制所述压缩机保持为所述预设阈值转速运行,并控制所述制冷机组的加热器开机运行。2.根据权利要求1所述的制热控制方法,其特征在于,所述获取所述待调温空间的当前温度,包括:获取所述待调温空间内多个测温点的当前监测温度,将多个所述当前监测温度的平均温度作为所述当前温度;或,获取所述待调温空间内多个测温点的当前监测温度,将多个所述当前监测温度中的最低当前监测温度作为所述当前温度;或,获取所述待调温空间内预设测温点的当前监测温度,将所述当前监测温度作为所述当前温度。3.根据权利要求1所述的制热控制方法,其特征在于,所述根据所述当前温度和预设的目标温度,获取所述制冷机组的制热需求量,包括:根据所述当前温度和所述目标温度的温度差值,基于模糊算法或PID算法获得所述制热需求量。4.根据权利要求1所述的制热控制方法,其特征在于,所述在判断所述制热需求量满足第一预设条件时,控制所述压缩机开机运行,并在所述压缩机开机运行过程中,控制所述压缩机的转速与所述制热需求量相匹配,包括:将所述制热需求量与第一设定值进行第一比较,得到第一比较结果;在所述第一比较结果为所述制热需求量大于或等于所述第一设定值时,控制所述压缩机开机运行;在控制所述压缩机开机运行后,将所述制热需求量与第二设定值进行第二比较,得到第二比较结果;在所述第二比较结果为所述制热需求量小于所述第二设定值时,控制所述压缩机停机;在所述第二比较结果为所述制热需求量大于或等于所述第二设定值时,判断所述压缩机的转速大小是否与所述制热需求量的大小相匹配;若是,控制所述压缩机保持当前转速运行;若否,则根据所述制热需求量,调节所述压缩机的转速,直至所述压缩机的转速大小与所述制热需求量的大小相匹配或所述压缩机的转速达到所述预设阈值转速。5.根据权利要求4所述的制热控制方法,其特征在于,在所述将所述制热需求量与第一设定值进行第一比较,得到第一比较结果之前,还包括:判断所述压缩机是否处于开机运行状态;所述将所述制热需求量与第一设定值进行第一比较,包括:
在所述判断所述压缩机是否处于开机运行状态的判断结果为否时,将所述制热需求量与第一设定值进行第一比较,得到第一比较结果;所述将所述制热需求量与第二设定值进行第二比较,得到第二比较结果,包括:在所述判断所述压缩机是否处于开机运行状态的判断结果为是时,或在控制所述压缩机开机运行后,将所述制热需求量与第二设定值进行第二比较,得到第二比较结果。6.根据权利要求4所述的制热控制方法,其特征在于,所述在控制所述压缩机开机运行后,将所述制热需求量与第二设定值进行第二比较,包括:控制所述压缩机启动后以预设启动转速运行第一预设时间后,将所述制热需求量与第二设定值进行第二比较,得到第二比较结果。7.根据权利要求4所述的制热控制方法,其特征在于,所述在所述第二比较结果为所述制热需求量小于所述第二设定值时,控制所述压缩机停机,包括:在所述第二比较结果为所述制热需求量小于所述第二设定值时,控制所述压缩机以预设停机转速运行第二预设时间后停机。8.根据权利要求1所述的制热控制方法,其特征在于,所述加热器包括第一加热器和第二加热器,所述在所述压缩机转速达到预设阈值转速时,若判断所述制热需求量满足第二预设条件,则控制所述压缩机保持为所述预设阈值转速运行,并控制所述加热器开机运行,包括:在所述压缩机转速达到所述预设阈值转速后,将所述制热需求量与第三设定值进行第三比较,得到第三比较结果;在所述第三比较结果为所述制热需求量大于或等于所述第三设定值时,控制所述第一加热器开机运行;在所述第一加热器开机运行后,将所述制热需求量与第四设定值进行第四比较,得到第四比较结果;在所述第四比较结果为所述制热需求量大于或等于所述第四设定值时,控制所述第二加热器开机运行。9.根据权利要求8所述的制热控制方法,其特征在于,还包括:在所述第四比较的结果为所述制热需求量小于所述第四设定值时,将所述制热需求量与第五设定值进行第五比较,得到第五比较结果;在所述第五比较结果为所述制热需求量小于或等于所述第五设定值时,控制所述第一加热器停机;在所述第二加热器开机后,将所述制热需求量与第六设定值进行第六比较,得到第六比较结果,在所述第六比较结果为所述制热需...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜宇驰,钟华,魏赐妙,周国安,冯齐,
申请(专利权)人:深圳市科泰新能源车用空调技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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